Evaluación de propuesta de inversión para el proyecto de mejoramiento y ampliación de la Carretera Nacional 14D

La plataforma y la superficie de la Carretera Nacional 14D están severamente dañadas y solo se pueden reparar temporalmente con piedra triturada para garantizar el tráfico. Foto: KHAI KHIEM

Para garantizar el procedimiento de evaluación para la consulta a las autoridades competentes para aprobar las políticas de inversión de conformidad con la Ley de Inversión Pública del 29 de noviembre de 2024 y el Decreto No. 85 del 8 de abril de 2025 que detalla la implementación de una serie de artículos de la Ley de Inversión Pública, el Departamento de Finanzas solicita al Departamento de Construcción y al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que den sus opiniones sobre la evaluación de los contenidos relevantes bajo la gestión del informe de propuesta de inversión del proyecto.

El Comando Militar Provincial y el Comité Popular del distrito de Nam Giang tienen opiniones sobre contenidos relacionados bajo la gestión local.

Anteriormente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Nam presentó un informe proponiendo una política de inversión para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D, provincia de Quang Nam (la unidad que prepara el informe que propone una política de inversión es Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5).

El informe propuesto establece la necesidad de inversión, las condiciones para su implementación y una evaluación del cumplimiento de la planificación pertinente de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre planificación.

Los medios de transporte de mercancías a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang y por la autopista 14D aumentaron rápidamente. Foto: KHAI KHIEM

El informe de propuesta de inversión del proyecto también menciona los objetivos, la escala, la ubicación y el alcance de la inversión; Inversión total estimada, capacidad para equilibrar el capital de inversión pública y movilizar otro capital y recursos para implementar el proyecto. Mencionar el avance esperado en la ejecución de la inversión; análisis, evaluación preliminar de impactos ambientales y sociales; Determinación preliminar de la eficiencia de la inversión económica y social...

Según el informe propuesto, la autoridad que decide la política de inversiones y las decisiones de inversión es el Comité Popular de la provincia de Quang Nam. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam está encargada de preparar la inversión del proyecto y también es el inversor.

La escala del proyecto tiene como punto de inicio la intersección con la carretera Ho Chi Minh (en el km 1332+610) en la comuna de Ca Dy, y como punto final adyacente a la puerta fronteriza internacional de Nam Giang en la comuna de La Dee, distrito de Nam Giang. Longitud total real 74,4 km.

Categoría de carretera según normas de carretera de montaña grado III, velocidad de diseño 60km/h. Ancho de plataforma 9m; en el que la superficie de la carretera tiene 6m de ancho, las aceras reforzadas a cada lado tienen 1m de ancho. Ancho del puente 9m; en el que la parte rodante tiene 7m de ancho, la franja de seguridad tiene 0,5m de ancho en cada lado y la barrera y barandilla tienen 0,5m de ancho en cada lado.

Inversión total del proyecto: 4,518 mil millones de VND; de los cuales los costos de compensación y limpieza del sitio son más de 337.6 mil millones de VND, los costos de construcción después de impuestos son más de 3.274 mil millones de VND y los costos de contingencia son más de 545 mil millones de VND. Se espera que la estructura del acuerdo de capital sea con un presupuesto central que respalde 4,513 billones de VND y un presupuesto provincial de 5 billones de VND. Periodo de ejecución del proyecto de 2025 – 2028.

QL14D se encuentra en el Corredor Económico Este-Oeste 2, comenzando desde el Puerto de Tien Sa (ciudad de Da Nang), subiendo por QL14B, Ho Chi Minh Road, QL14D, a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang hasta Laos, noreste de Tailandia.

Debido al aumento repentino del volumen de tráfico en la ruta, especialmente de camiones pesados ​​que transportan mercancías de gran tamaño, la Carretera Nacional 14D está gravemente dañada. La carretera es estrecha, sinuosa y tiene muchos tramos con capas de tierra dañadas, lo que provoca contaminación por polvo, inseguridad vial y afecta todos los aspectos de la vida de las personas en las comunas montañosas de Nam Giang.

Según la evaluación, QL14D tiene muchas ventajas para atraer grandes volúmenes de mercancías y pasajeros; contribuir a reducir los costos de transporte y las transacciones transfronterizas; Promover el desarrollo de los servicios logísticos y la inversión.

En la sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Quang Nam el 8 de febrero de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh acordó asignar mayores ingresos y ahorros del presupuesto central en 2024 para apoyar la inversión en el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D en particular.

Fuente: https://baoquangnam.vn/tham-dinh-de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-14d-3153286.html