Obras en construcción en la carretera costera de Vung Tau a Binh Chau

(Dan Tri) - El proyecto para mejorar y ampliar la carretera costera de Ba Ria - Vung Tau tiene casi 78 km de largo, diseñado para expandirse de 6 a 8 carriles que conectan el grupo portuario de Cai Mep - Thi Vai con Binh Chau.

La carretera costera existente (DT 994) que conecta la ciudad de Vung Tau a través de Binh Thuan , se construyó hace casi 20 años. En junio de 2023, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau comenzó a mejorar esta carretera costera a 6-8 carriles, con una velocidad de diseño de 80 km/h.

El proyecto está dividido en 11 componentes, con un capital total de más de 7 billones de VND y una longitud de casi 78 kilómetros, ampliada a 6-8 carriles. Este es un importante proyecto de tráfico para promover el desarrollo socioeconómico en el este de la provincia de Ba Ria - Vung Tau. El proyecto tiene 3 secciones principales: desde la ciudad de Phu My aproximadamente 2,28 km, la sección de la carretera a través de la ciudad de Vung Tau tiene 19 km de largo, la sección media a través del distrito de Xuyen Moc tiene aproximadamente 28 km de largo, el distrito de Long Dien tiene aproximadamente 10 km y la sección final en el distrito de Dat Do tiene más de 18 km de largo.

La construcción de la ruta comenzó el 17 de junio de 2023 y se espera que esté terminada en el tercer trimestre de 2025. En la primera sección del proyecto desde la comuna de Long Son (ciudad de Vung Tau) hasta la Carretera Nacional 51, la construcción se ha completado básicamente. La unidad de construcción instaló señales que guían desde la comuna de la isla de Long Son hasta la Carretera Nacional 51.

Intersección de la carretera costera Vung Tau - Binh Chau con la Carretera Nacional 51. El tramo de carretera desde esta intersección hasta el puente Cua Lap se construirá recientemente con 6 carriles.

La ruta ampliada coincide principalmente con la línea central de la carretera existente, pasando por la comuna de Binh Chau (distrito de Xuyen Moc), la comuna de Loc An, la ciudad de Dat Do (distrito de Dat Do), la ciudad de Long Hai (distrito de Long Dien), la comuna de Long Son (ciudad de Vung Tau) y conectándose con el sistema portuario Cai Mep - Thi Vai en la comuna de Tan Hoa (ciudad de Phu My).

Además de reconstruir completamente la intersección de la Carretera Nacional 51 con el Puente Cua Lap, el proyecto mejorará las secciones desde la intersección de Lo Voi (distrito de Long Dien) hasta el área turística de Thuy Duong (distrito de Dat Do); Se está invirtiendo en expansión en la sección desde la intersección de Long Phu (ciudad de Phuoc Hai, distrito de Dat Do) hasta el puente del río Ray (distrito de Xuyen Moc). El proyecto también renueva la sección desde el puente del río Ray hasta el complejo turístico Trung Thuy (distrito de Xuyen Moc) y mejora la sección de la carretera desde el complejo turístico Trung Thuy hasta la carretera nacional 55 (que limita con la provincia de Binh Thuan).

A principios de septiembre, la unidad de construcción todavía estaba ocupada nivelando la plataforma de la carretera y manejando secciones de suelo débil desde la intersección de la autopista 51 hasta el puente Cua Lap.

A pesar de la difícil temporada de lluvias, la unidad de construcción movilizó una gran cantidad de maquinaria y equipo modernos para centrarse en la construcción de la nueva sección de apertura del proyecto en la ciudad de Vung Tau para acelerar el progreso de toda la ruta.

En el lugar de construcción, los trabajadores están realizando con urgencia tareas como: construir terraplenes, dragar materia orgánica, bombear arena, crear terreno plano y tratar terreno débil. En el cual, el tratamiento débil del terreno es el más importante para garantizar la calidad de la construcción.

Debido a que la ruta recién inaugurada desde la intersección de la Carretera Nacional 51 hasta el Puente Cua Lap pasa por una zona pantanosa, la unidad de construcción tuvo que dedicar mucho tiempo a tratar el terreno débil utilizando tecnología de pilares de suelo reforzados con cemento. Esta tecnología no es nueva, se ha aplicado en muchos proyectos en todo el país.

Después de más de un año de construcción, la unidad de construcción del nuevo puente Cua Lap ha completado los estribos principales del puente. Se espera que el puente esté terminado en 2025. Según el plan, los puentes Go Gang y Cha Va que conectan Vung Tau con la comuna insular de Long Son en la ruta permanecerán intactos. Algunos puentes como Song Ray 2, Cua Lap 2, Cay Khe... son de nueva construcción paralelos a puentes existentes. Proyecto para construir un nuevo puente Cua Lap 2 que conecte la ciudad de Vung Tau con el distrito de Long Dien. Este es un proyecto de componente importante para conectar el centro de la ciudad de Vung Tau con los centros costeros del este como Long Hai, Phuoc Hai, Ho Tram, Ho Coc...

El tramo de la ruta que atraviesa el complejo turístico de la comuna de Binh Chau (distrito de Xuyen Moc) se ha ampliado a 8 carriles con capital comercial. Cuando se completen los proyectos componentes, conectarán la infraestructura para crear un corredor económico que conecte el conjunto portuario de Cai Mep - Thi Vai con el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau... sirviendo al desarrollo del turismo en el este de la provincia y la necesidad de transporte de carga interprovincial.

Esta es una ruta costera de gran importancia para la economía y la sociedad de la provincia de Ba Ria - Vung Tau. Aumentar la conectividad entre dos zonas turísticas costeras consideradas la capital de la región Sur, Vung Tau y Phan Thiet. Además de eso, el proyecto contribuye a completar la infraestructura de tráfico regional, ayudando a que el comercio sea más dinámico y haciendo que sea más cómodo para la gente hacer negocios.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm