Aprovechando el clima, los contratistas en el sitio de construcción de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon están concentrando maquinaria y recursos humanos, acelerando la construcción para aumentar la producción y asegurar el progreso de acuerdo con el plan establecido.
Ruido intenso de las máquinas en la obra
A principios de marzo, mientras caminaban por el sitio de construcción de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon (la ruta completa pasa por la provincia de Binh Dinh), los reporteros registraron la urgente atmósfera de trabajo. Después de días de fuertes lluvias, la mayoría de los contratistas se concentraron en la mano de obra y la maquinaria, trabajando "3 turnos" para acelerar el progreso del proyecto.
El contratista Nhat Minh está concentrando la maquinaria para completar la sección K98 de 200 m restantes en el paquete 12-XL de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.
En el paquete 12-XL, el grupo Truong Thinh recorre casi 6 km (desde el km 64+220 hasta el km 70+091). Esta sección está retrasada. La unidad constructora explicó que el motivo se debió a la lentitud de los trámites de concesión de terrenos y construcción de vías públicas al momento de la entrega del sitio. La unidad tardó un año en construir la ruta principal porque el vertedero no fue asignado hasta febrero de 2024. A finales de 2024 y principios de 2025, llovió continuamente en la zona, lo que dificultó la construcción de los cimientos.
Presente continuamente en el sitio de construcción, el Sr. Hoang Gia Dai, Jefe de la Junta Ejecutiva del Grupo Truong Thinh en el paquete 12-XL, dijo que para compensar el progreso retrasado, el Grupo Truong Thinh está movilizando a cientos de trabajadores en el sitio de construcción, junto con alrededor de 120 máquinas y equipos divididos en 4 equipos de construcción enfocados en llenar la plataforma de la carretera restante. De los cuales, queda aproximadamente 1 km de la base de K95, y a K98 le quedan más de 3 km. El contratista también extendió una base de piedra triturada y preparó una losa CTB.
Vídeo del ruido de maquinaria en el sitio de construcción de la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon.
"La unidad tiene como objetivo completar la cimentación en marzo. Hemos elaborado un plan de construcción específico, calculado de forma progresiva. En el tramo que sube hasta la parte superior de K98 se procederá inmediatamente a extender la cimentación para cubrir el CTB. El contratista también ha reunido materiales de piedra al pie del proyecto para preparar la capa de cimentación de piedra triturada, asegurando la construcción de los siguientes pasos", compartió el Sr. Dai.
En este paquete, se asignó al subcontratista Nhat Minh Company Limited la construcción de 1,8 km. La unidad concentra a unos 60 trabajadores en la obra. Actualmente, esta unidad ha pavimentado 1,6 km de CTB, y está concentrando recursos en construir los 200 m restantes de cimentación para llegar al pico K98, para luego proceder a completar el CTB de todo el volumen asignado.
El Sr. Tran Ngoc Van, subdirector de Nhat Minh Company Limited, dijo que la temporada de lluvias después del Tet fue bastante larga, por lo que en los últimos días, la unidad solo pudo construir los 200 metros restantes de cimientos. Los elementos de plantación de césped en puentes y pendientes están básicamente completados. La unidad procederá con la pavimentación asfáltica en los próximos días.
Phuc Loc Group Joint Stock Company pavimentó la capa 1 de asfalto en muchos tramos de la ruta.
En el tramo del Km50+465 al Km57+460 del paquete 12-XL, el contratista Phuc Loc Group Joint Stock Company movilizó a 200 trabajadores divididos en muchos equipos para asfaltar urgentemente la superficie de la carretera y se dividieron en la construcción de algunos otros elementos como la plantación de césped en la pendiente, la fabricación de vallas protectoras y el vertido de franjas medianas duras.
El Sr. Mai Huy Cu, director general adjunto de Phuc Loc Group Joint Stock Company, dijo que la unidad ha movilizado el máximo de recursos humanos y maquinaria para construir con urgencia en las actuales condiciones soleadas. En su volumen, la unidad ha cubierto más de la mitad de la primera capa de plástico. Esforzarse por completar la pavimentación asfáltica de todo el volumen emprendido por el contratista a finales de abril.
Garantizar la calidad de la construcción
Aunque el volumen de construcción se retrasa, el Grupo Truong Thinh no apresura el progreso ni ignora la calidad del proyecto. El Sr. Hoang Gia Dai dijo que en casi 6 km de la unidad, hay 3,8 km que necesitan manejar terreno débil y el tiempo para monitorear el hundimiento es largo. La unidad realiza la compensación y el seguimiento hasta garantizar la calidad antes de pasar a las siguientes capas.
Corporación Constructora de Obras de Transporte 8 – CTCT (Cienco 8) es el contratista para la construcción de 5km del proyecto. Actualmente, el contratista ha pavimentado la primera capa de asfalto en 4 km de superficie de la carretera. Para pavimentar esta superficie se necesitarán unos 20.000 m3 de piedra. Actualmente, la unidad ha reunido 10.000 m3 en el sitio de obra para asegurar la construcción y está contratando para continuar con el suministro. La unidad investigó esta fuente de piedra a partir de muchas fuentes y solo se seleccionaron fuentes de piedra de calidad de la provincia de Khanh Hoa.
La cubierta del puente Song Con, el puente fluvial más largo de la carretera Hoai Nhon - Quy Nhon, se ha completado y está a la espera de ser pavimentada.
El Sr. Nguyen Thanh Luan, comandante de la Corporación de Construcción de Tráfico 8 - CTCT, dijo que inicialmente planeó comprar piedra en Phu Yen, pero debido a que la investigación encontró que la calidad no estaba garantizada, fue hasta Khanh Hoa para encontrar una fuente de piedra adecuada. Luego se transporta por mar al puerto de Quy Nhon y de ahí al sitio de construcción.
"Por lo tanto, el precio de la piedra también aumentó aproximadamente 1,5 veces. Sin embargo, la calidad del proyecto es lo más importante, por lo que la unidad está dispuesta a aceptarlo", dijo el Sr. Luan.
Según la Junta de Gestión del Proyecto 85, a lo largo del Proyecto Hoai Nhon – Quy Nhon, los contratistas han movilizado 86 equipos de construcción con 520 unidades de equipamiento y 790 personas. A finales de febrero, algunos artículos clave, como el llenado de la base K95, alcanzaron más del 95%; La construcción del terraplén de la carretera K98 alcanzó el 75%; La granulometría de la piedra triturada reforzada alcanza el 55%; El hormigón asfáltico C19 alcanzó más del 18%... La producción acumulada hasta la fecha alcanzó más de 4.800 mil millones de VND, alcanzando el 63,44% del contrato, un 0,08% más rápido que el cronograma aprobado.
El inversionista indicó que para los tramos que estaban atrasados, la unidad solicitó al contratista aumentar maquinaria y recurso humano, aprovechar el clima y trabajar día y noche para aumentar la producción y compensar el atraso.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm
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