En la reciente reunión para desplegar la tarea de suministro de gasolina en 2024, el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, dijo que se pronostica que en 2024 la demanda interna aumentará, incluso aumentará drásticamente.
Según el Departamento de Mercado Interno (Ministerio de Industria y Comercio), la cantidad total de gasolina y petróleo de todo tipo (incluidas las importaciones, las compras de fuentes de producción nacional y las mezclas) suministradas en 2023 es de aproximadamente 26,02 millones de toneladas. De las cuales, la producción de importación es de aproximadamente 10,2 millones de toneladas. El mercado petrolero tuvo un año de precios básicamente estables, evitando graves perturbaciones del suministro como en años anteriores. En 2024, el Ministerio de Industria y Comercio ha equilibrado, calculado y asignado el objetivo de la cantidad total mínima de gasolina y petróleo necesaria para todo el año para que las empresas implementen cerca de 28,42 millones de toneladas. De esta forma, la cantidad total de gasolina suministrada al mercado este año será aproximadamente 2,4 millones de toneladas mayor que la del año pasado.
Tal vez el aumento de la cuota mínima este año haga dudar a algunas empresas petroleras, porque según los comentarios de los distribuidores y minoristas de petróleo, en 2023, el nivel de consumo de petróleo es bastante "tranquilo" en comparación con años anteriores. La razón se debe a las dificultades económicas y al miedo a los riesgos si se invierte... Sin embargo, en la reciente reunión para desplegar la tarea de suministro de gasolina en 2024, el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, dijo que se pronostica que en 2024, la demanda interna aumentará, incluso aumentará drásticamente.
Obviamente, en el contexto de la economía y la política mundial, siempre hay riesgos potenciales: guerras comerciales, crisis económicas y financieras que aún ocurren en muchas regiones, el suministro y el precio de materiales estratégicos son muy impredecibles y el riesgo de interrupción de la cadena de suministro puede reaparecer. Por lo tanto, debe existir un plan de contingencia ante situaciones que garanticen la seguridad energética. Muchos expertos consideran que es necesario operar según los mecanismos del mercado, garantizando al mismo tiempo el papel del Estado en la gestión y regulación de este producto. La solución importante para resolver este conflicto es la forma de operar y calcular escenarios para asignar cuotas y cupos de manera flexible.
Anteriormente, el Ministerio de Industria y Comercio solía asignar cuotas anuales de gasolina a las empresas desde principios de año. Ahora, el escenario operativo no es sólo anual (todo el año), sino que debe ser equilibrado y flexible por trimestre, incluso por mes, para que la empresa principal y la empresa de distribución puedan seguir de cerca el mercado, elaborar de forma proactiva planes de compra, garantizando tanto la eficiencia del negocio como evitando la pasividad. Además de ello, el Ministerio de Industria y Comercio debe controlar estrictamente a las empresas que no cumplan con los objetivos asignados, especialmente a aquellas que muestren signos de especulación y acaparen bienes en épocas de alto riesgo de escasez para evitar alzas de precios y manipulación del mercado.
VAN PHUC
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