Actualmente, Vietnam Expressway Corporation (VEC) administra y opera autopistas en todo el país, incluidas: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
VEC requiere que las unidades de gestión y operación se coordinen estrechamente con las fuerzas funcionales en la ruta y las localidades por donde pasa la autopista para garantizar el orden y la seguridad del tráfico y manejar con prontitud los incidentes (si los hubiera) para garantizar un tráfico fluido.
Manejar con cuidado los vehículos estacionados ilegalmente, motocicletas y peatones en la carretera. Especialmente la situación de los mototaxis que recogen pasajeros en las entradas y salidas de las estaciones de peaje.
VEC también requiere que las unidades realicen el trabajo de limpieza y remoción de árboles a lo largo de ambos lados del corredor vial que tengan riesgo de caída, ramas de árboles que obstruyan la visión de marcadores, señales, señales de limpieza, sistemas reflectantes, etc. para garantizar una visibilidad segura para los vehículos que viajan en la ruta.
Limpiar la superficie de la carretera y las aceras, asegurarse de que las áreas de la superficie de la carretera en el puente antes y después del área de la estación de peaje estén limpias y estéticamente agradables.
Cumplir estrictamente con las medidas de seguridad vial y seguridad laboral al realizar tareas en la ruta.
Además, VEC también requiere que la unidad operativa detenga la construcción con contratistas y unidades que no implementen adecuadamente las medidas de seguridad vial aprobadas.
En particular, las unidades necesitan desarrollar planes para garantizar la seguridad y el orden del tráfico, prevenir la congestión del tráfico y asignar personal para que esté en el lugar para manejar cualquier problema que surja en las carreteras durante el Tet.
Respecto de las actividades de cobro de peajes en autopistas, VEC requiere que Tasco Joint Stock Company desarrolle un plan para garantizar la seguridad del tráfico y evitar la congestión en las estaciones de peaje durante los períodos pico antes, durante y después del Tet At Ty 2025; Revisar y solucionar de forma proactiva cualquier problema existente en el proceso de operación del sistema de cobro de peajes.
Disponer de personal técnico de guardia 24 horas al día, 7 días a la semana en las estaciones de peaje de la autopista para atender con prontitud situaciones y problemas técnicos que puedan presentarse con el sistema de cobro de peajes.
Gestionar rápidamente los incidentes en los carriles, garantizando que no haya congestiones de tráfico ni atascos en los carriles de peaje.
Garantizar absolutamente la seguridad del tráfico y la seguridad laboral durante las operaciones de cobro de peajes.
Coordinar con las fuerzas de servicio en la ruta y las fuerzas funcionales para garantizar la seguridad vial y el orden en el área de la Estación de Peaje. No se permite que los mototaxis recojan y dejen pasajeros antes y después del área de la estación de peaje.
Responder y resolver rápidamente las quejas de los clientes tras recibir comentarios.
Bich Dao
Kommentar (0)