La conferencia fue presidida por el camarada Tran Luu Quang, miembro del Comité Central del Partido y viceprimer ministro de Hanoi ; También asistieron representantes de ministerios, sucursales, miembros del Comité Directivo Nacional contra la Pesca IUU y 28 provincias y ciudades costeras.
Desde el puente Nghe An , el camarada Nguyen Van De, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, presidió la conferencia. A la conferencia también asistieron representantes de departamentos, localidades y puestos de control de fronteras costeras pertinentes.
La situación de la pesca INDNR sigue siendo complicada.
Al comienzo de la conferencia, el viceprimer ministro Tran Luu Quang en sus palabras de apertura recordó a los ministerios, sucursales y localidades: desde ahora hasta que el cuarto equipo de inspección de la Comisión Europea CE llegue a Vietnam, solo queda más de 1 mes y la situación de la pesca INDNR en las localidades sigue siendo complicada, todavía existen barcos pesqueros que violan aguas extranjeras; El Parlamento Europeo está a punto de entrar en un nuevo mandato con numerosos cambios en su personal. Por lo tanto, este es un momento precioso y la única oportunidad que tiene Vietnam de eliminar la tarjeta amarilla de la CE este año.
En concreto, según el informe del Comité Directivo Nacional de Lucha contra la Pesca IUU, desde 2017 hasta la actualidad, la CE ha organizado tres inspecciones de campo en Vietnam en mayo de 2018, noviembre de 2019 y octubre de 2022. Con base en las recomendaciones de la CE, las localidades han implementado soluciones para reforzar la gestión y las licencias de pesca y han creado cambios positivos.
Sin embargo, según la CE, si en el momento de la inspección todavía hay un barco pesquero vietnamita pescando ilegalmente en aguas extranjeras, no se retirará la tarjeta amarilla. En la actualidad, la situación de perder la señal de conexión al VMS en los barcos pesqueros mientras se pesca sigue siendo común. En los últimos dos años, aunque las autoridades han tomado medidas drásticas y el número de barcos multados y procesados ha aumentado, en los primeros 8 meses del año, en todo el país todavía había 39 casos con 252 pescadores que pescaban en aguas extranjeras que fueron arrestados por países extranjeros; La gestión de la flota todavía es laxa y el cumplimiento de las normas sobre los puertos designados y la trazabilidad de los productos del mar capturados aún es limitada.
En la conferencia, representantes de ministerios y sectores que son miembros del Comité Directivo Nacional de IUU y algunas localidades costeras informaron sobre la implementación de medidas para combatir la pesca INDNR, los resultados de la propaganda y las medidas de combate... La razón es que la flota pesquera de Vietnam sigue siendo grande, la fuerza pesquera es fuerte, por lo que los recursos acuáticos están disminuyendo, lo que obliga a los pescadores a ir a aguas extranjeras para pescar para ganarse la vida...
Fortalecimiento de la promoción y el seguimiento de la pesca INDNR en tierra y en alta mar
En cuanto a la realidad de la implementación de la aplicación de la ley en las localidades, los representantes de Ba Ria - Vung Tau, Kien Giang, Khanh Hoa, que son localidades que recientemente han tenido barcos pesqueros detenidos por países extranjeros, afirmaron que casi todas las localidades han implementado soluciones en tierra; El resto son sólo medidas de gestión y manejo en el mar, cómo cambiar la conciencia de los pescadores para que cumplan bien cada vez que salen al mar a pescar...
En la conferencia, los representantes de la Asociación de Procesadores de Productos del Mar de Vietnam (VASEP) informaron sobre las recomendaciones y los impactos de la eliminación de la tarjeta amarilla de la CE en Vietnam o, por el contrario, el escenario en el que la CE no elimina la tarjeta amarilla para los productos del mar vietnamitas, o incluso recibe una tarjeta roja.
En consecuencia, las exportaciones de productos del mar le aportarán a Vietnam 11 mil millones de dólares en 2022, por lo que la eliminación o no de la tarjeta amarilla tendrá grandes impactos e influencias en las importaciones y exportaciones de productos del mar de nuestro país en el futuro próximo.
En Nghe An, desde principios de 2023 hasta ahora, en toda la provincia han habido 11.702 barcos pesqueros que perdieron la conexión en el mar, de los cuales 370 barcos perdieron la conexión durante más de 10 días; Hay 108 barcos pesqueros que cruzaron el límite permitido en el mar. Mediante patrullas y controles, desde principios de 2023 hasta la actualidad, la Guardia Fronteriza Provincial ha multado a 9 propietarios de barcos pesqueros con un monto total de 215 millones de VND; Otras fuerzas multaron a 95 vehículos por un monto total de 501,7 millones de VND.
Al concluir la sesión de trabajo, el viceprimer ministro Tran Luu Quang compartió los esfuerzos y las dificultades de las localidades y ministerios que han tomado medidas activas y decididas para eliminar la tarjeta amarilla de la CE en los últimos tiempos. Con base en la revisión de los impactos e influencias de la tarjeta amarilla de la CE sobre la posición nacional, el Viceprimer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales y localidades que continúen participando vigorosamente en la propaganda y movilización, junto con todo el sistema político, para eliminar la tarjeta amarilla de la CE este año.
En el futuro próximo, los ministerios y las localidades deben elaborar un plan conciso y, de ser necesario, establecer un grupo de trabajo especial presidido por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para implementar soluciones sincrónicas y manejar con prontitud y transparencia los problemas que surjan; Solicitar a las localidades que asuman el liderazgo en la coordinación entre las localidades y las fuerzas funcionales en la inspección y vigilancia del número de buques; Gestión e inspección desde costa hasta alta mar./.
Fuente
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