El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, visitó el 17 de junio la planta de Omsktransmash para supervisar la implementación de la orden de defensa. El Ministerio de Defensa ruso anunció que: "El ministro Shoigu inspeccionó la implementación de la orden estatal de defensa en una planta en la región de Omsk, especializada en la producción de tanques y sistemas lanzallamas pesados".
El ministro Shoigu destacó la importancia de seguir ampliando la capacidad de producción de Rusia de tanques y sistemas lanzallamas pesados, que se basan principalmente en el chasis del tanque T-72. Al mismo tiempo, informar a la gerencia de otra instalación sin identificar que la “Orden de Defensa del Estado” debe cumplirse en el plazo previsto.
El Sr. Shoigu enfatizó además que es importante prestar especial atención a la mejora de la protección de la tripulación del vehículo. El Sr. Shoigu también inspeccionó el estado del equipo que se está preparando para su envío a las unidades de primera línea.
Fábrica de tanques Omsktransmash
La fábrica de tanques Omsktransmash es la instalación industrial militar más grande de la región y una de las más grandes de Rusia hoy en día, y también es el foco principal de la visita del Ministro Shoigu en esta ocasión.
Omsktransmash fue una de las cinco principales instalaciones de fabricación de tanques soviéticos durante la Guerra Fría y una de las tres mayores instalaciones de fabricación de equipos de defensa junto con la planta Uralvagonzavod ubicada en los Montes Urales y Malyshev ubicada en la actual Ucrania.
La instalación produjo tanques T-54/55 durante la Guerra Fría y fue la última instalación que siguió produciendo T-54/55 a finales de la década de 1970. La línea de producción se cambió entonces a la producción de los T-80, más caros, para la exportación.
El Ministro de Defensa ruso visita la planta de Omsktransmash.
Como una de las fábricas de tanques más grandes del mundo, Omsktransmash fue la única fábrica que produjo el T-80 hasta 1988, después de lo cual la fábrica de Malyshev también cambió al T-80 después de detener la producción del T-64.
Sin embargo, el T-80 producido en Malyshev era principalmente la versión con motor diésel, con menores costos de producción y operación. Si bien Omsktransmash ha producido una variante impulsada por turbina de gas con maniobrabilidad superior y alto rendimiento en condiciones de clima frío, esta versión tiene un costo mucho más alto.
Después del colapso de la Unión Soviética, los pedidos de tanques T-80 disminuyeron significativamente y el ejército ruso vendió la mayoría de sus tanques T-80 en stock a Corea del Sur y Chipre.
Para Ucrania, después de heredar la planta de Malyshev, la mayor parte de su inventario de tanques, tanto completados como parcialmente completados, se utilizó para llenar un pedido paquistaní en 1996, que incluía 320 T-80.
Aunque el T-80 es el tanque soviético más poderoso y la variante T-80UK se considera el tanque más capaz del mundo, debido a sus altos costos de producción y operación, tanto los militares rusos como los clientes extranjeros eligen principalmente el T-72, de mucho menor costo.
Mientras tanto, la última variante del T-72, el T-72BU, posteriormente rebautizado como T-90, también ha sido seleccionada por el Ministerio de Defensa ruso y muchos clientes extranjeros.
Dentro de la planta de Omsktransmash.
Después del colapso de la Unión Soviética
Después del colapso de la Unión Soviética, Omsktransmash también se dedicó a la producción de equipos civiles, además de brindar servicios de reacondicionamiento para vehículos de la era soviética y ofrecer nuevos paquetes de actualización para los T-55 y T-80. Sin embargo, mantener las operaciones de la fábrica aún enfrenta muchas dificultades. La empresa se declaró en quiebra a principios de la década de 2000 y muchas de sus instalaciones de fabricación de tanques fueron absorbidas por Uralvagonzavod.
Mientras tanto, Uralvagonzavod todavía tiene muchos pedidos de exportación de T-90, principalmente de India y Argelia. A diferencia de muchas otras fábricas de tanques, Uralvagonzavod sigue siendo la fábrica de tanques más activa del mundo y la única de la antigua era soviética que todavía produce tanques.
Sin embargo, hasta 2019, cuando se entregaron los primeros tanques T-90M al ejército ruso, las variantes mejoradas del T-80 todavía se consideraban los tanques más capaces del ejército ruso.
Tanque T-80 de la planta Omsktransmash.
En la década de 2010, el ejército ruso consideró seriamente retirar por completo el T-80 del servicio y reducir significativamente la proporción de otros tanques en servicio, con el fin de reequipar más T-72 de la reserva debido a los menores costos operativos.
Sin embargo, el T-80 se mantuvo en servicio, principalmente debido a su capacidad de soportar duras condiciones climáticas gracias a su motor de turbina de gas, lo que lo convierte en el tanque óptimo para las operaciones en la vasta región ártica de Rusia.
Por lo tanto, es comprensible por qué el ejército ruso está presionando para producir hasta 1.000 tanques T-90 para satisfacer la demanda, pero la planta de Omsktransmash no juega ningún papel en esto.
En cambio, se espera que la instalación continúe sirviendo como centro para la modernización y reacondicionamiento de miles de vehículos militares, incluidos tanques y cañones autopropulsados, para satisfacer las necesidades del frente ucraniano, además de convertir los chasis de los tanques T-72 en vehículos lanzallamas TOS-1A.
Le Hung (Ejército búlgaro)
Útil
Emoción
Creativo
Único
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)