¿Por qué el crucero más grande del mundo con capacidad para 10.000 personas se llama 'monstruo'?

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El superyate Icon of the Seas, que realizará su viaje inaugural en enero de 2024, tiene unas especificaciones increíbles: casi 365 m de largo (Titanic 269 m), pesa 250.800 toneladas, tiene 65 m de ancho, tiene un total de 20 pisos y puede acomodar a casi 10.000 personas, incluidos pasajeros y tripulación.

Sin embargo, cuando las imágenes de la popa del yate se volvieron virales en julio, provocaron reacciones encontradas. A mucha gente le interesan los brillantes colores del barco, el gran parque acuático y los toboganes de agua de récord apilados uno sobre el otro...

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 1. — popa de superyate

No todo el mundo encuentra esto interesante. Muchos han llamado al barco una "monstruosidad", un "montón de decadencia" y uno ha sugerido que un mejor nombre para el superyate es "Ícono de la morbilidad", "extremadamente descuidado, vulgar" y ha sido comparado con "estar atrapado en un Walmart flotante" o "una pila de platos de comida apenas equilibrados; caótico, desordenado, posiblemente precario".

Mucha gente incluso colocó el yate junto a imágenes del infierno, diciendo que había similitudes con las obras de Hieronymus Bosch, un pintor renacentista holandés famoso por sus complejos paisajes infernales. Otros hicieron una referencia cultural más contemporánea, diciendo que la nave parecía una versión Candy Crush del oscuro inframundo de "Silo", un programa de televisión en el que la humanidad sobrevive al apocalipsis retirándose a una ciudad subterránea, de cientos de pisos de profundidad.

Pero ¿qué tiene la imagen de ese barco que evoca emociones tan negativas?

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 2. — El diseño del barco genera reacciones encontradas por parte del público.

Tom Davis, profesor de psicología de la Universidad de Alabama, dijo a CNN : La foto del crucero da la impresión de un barco bajo y alto apilados uno sobre el otro en mares agitados, aunque en realidad el barco es muy largo.

"Para algunos, un barco de este tamaño con tantas cosas a bordo puede ser muy divertido, sin llegar a ser aburrido. Pero para otros, es demasiado para asimilar todo de golpe", analizó.

El miedo a las situaciones sociales, al mar abierto y a los espacios reducidos es el problema. Entonces, esta foto evocará recuerdos de todo tipo, desde noticias sobre la COVID-19 hasta películas como Titanic —añadió—.

Según Adam Cox, psicólogo especializado en fobias, la descripción general del Icon of the Seas como "cinco veces más grande" que el Titanic podría sugerir un desastre potencialmente mayor, especialmente después de la reciente tragedia con el sumergible Titán. “Esto estimula el deseo de proteger para prevenir una tragedia similar”, dijo.

Tại sao du thuyền lớn nhất thế giới chứa 10.000 người bị gọi 'quái dị'? - Ảnh 3. — El barco fue comparado con palabras negativas.

Pero Ross Klein, sociólogo de la Universidad Memorial de Terranova y experto en turismo , dijo que el diseño del barco fue una progresión natural para Royal Caribbean, la línea de cruceros con sede en Miami que es propietaria del barco. “Esta es una extensión de lo que la compañía ha estado haciendo durante los últimos 25 años con el diseño de sus yates”.

Según él, los pisos superiores del barco también crean una sensación de claustrofobia en algunas personas, ya que verán el barco como un lugar donde miles de personas están atrapadas, en lugar de disfrutar de sus vacaciones. “Para otros, los colores tipo caramelo hacen que el barco parezca un juguete, lo que genera dudas sobre la seguridad que no existirían; si el barco fuera de un color más neutro, sería diferente”, añadió.

Un portavoz de Royal Caribbean, cuando fue contactado por CNN , no hizo comentarios sobre la respuesta a esta imagen específica, pero dijo que desde que se reveló el Icon of the Seas en octubre de 2022, ha habido una "respuesta increíble", que resultó en la mayor cantidad de reservas anticipadas en la historia de la compañía cuando salió a la venta.

Algunos viajes ya se han agotado, con precios que parten de alrededor de 2.000 dólares por persona para un viaje de siete días, lo que lo convierte en una máquina de hacer dinero. "Ese barco generará 10 millones de dólares por semana", dijo el representante de la compañía.

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