La verdad detrás de las acusaciones del Grupo Son Hai contra los malhechores de destruir muchas señales en la carretera

El contenido no estándar y la información publicitaria en las señales de tránsito en la autopista Nghi Son - Dien Chau fueron eliminados debido a infracciones.

Señales no estándar

El 2 de noviembre, en declaraciones a la prensa del periódico Giao Thong, el Sr. Bui Trong Tue, jefe de la Oficina de Gestión Vial II.1 (Área de Gestión Vial II, organismo estatal de gestión de la autopista), afirmó: "La información de que el Grupo Son Hai acusó de vandalizar las señales construidas por este contratista en la autopista Nghi Son-Dien Chau es incorrecta".

El personal de gestión de ruta eliminó el texto incorrecto impreso en la señal de la autopista Nghi Son - Dien Chau.

“Recientemente, ha circulado información en línea sobre el liderazgo de Son Hai Group Company Limited (uno de los contratistas que participan en la construcción del paquete XL01, Proyecto de la Autopista Norte-Sur, sección Este, sección Nghi Son - Dien Chau) acusando a un grupo de personas que usaban camiones con grúas, viajando por la Autopista Nghi Son - Dien Chau, de destruir carteles que se comprometían a una garantía de 10 años, al arrancar las palabras: “Son Hai Group garantiza una garantía de 10 años”.

Esto causó daños por valor de cientos de millones de dongs. Al mismo tiempo, este contratista dijo que había enviado una denuncia a la policía de Thanh Hoa. Sin embargo, a través de la inspección y verificación, determinamos que la naturaleza del incidente es completamente diferente", dijo el Sr. Tue.

Según el Sr. Tue, la eliminación de las palabras "Son Hai Group garantiza 10 años" fue realizada por la Corporación de Inversión en Desarrollo y Finanzas de Infraestructura de Vietnam (Vidifi, la unidad encargada de administrar y mantener regularmente) bajo la dirección del Consejo de Aceptación del Estado y la Administración de Carreteras de Vietnam.

El cartel de la autopista fue diseñado y aprobado (foto de la izquierda) y el cartel que agregó el contratista no cumplía con los estándares.

Al explicar el motivo por el cual fue necesario arrancar las palabras del cartel, el Sr. Tue dijo que los documentos de diseño del proyecto aprobados por las autoridades competentes, así como los documentos de finalización del cartel, no tenían dicho contenido ni diseño.

Cuando el Consejo de Aceptación del Estado inspeccionó a mediados de 2024, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 (que representa al inversor) que ordenara al contratista de construcción que reparara y solucionara el problema de acuerdo con los documentos de diseño, pero luego las partes no lo hicieron.

Desde el 20 de agosto la carretera está oficialmente habilitada para su uso. El Área de Gestión de Carreteras II también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 que ordene al contratista reparar y arreglar las señales existentes. Pero a finales de octubre, la Junta y el contratista todavía no habían solucionado el problema, lo que obligó a la Zona a solicitar a la unidad de gestión el mantenimiento periódico y la reparación inmediata de las señales que no coinciden con los documentos de diseño, señales con texto publicitario que no cumple con los estándares para garantizar la seguridad del tráfico.

"No entiendo por qué, después de que la unidad de mantenimiento desmanteló y reparó el letrero según los estándares correctos, el contratista publicó la imagen con la acusación anterior, generando una opinión pública diversa", preguntó el Sr. Tue.

Teniente Coronel Nguyen Kim Thi, Capitán del Equipo de Policía de Tráfico No. 4

Nadie vandalizó las señales en la carretera Nghi Son - Dien Chau. De acuerdo con las regulaciones y normas actuales sobre señales y direcciones de tráfico, Son Hai Group está actuando incorrectamente. Las señales de tráfico sirven para guiar y dirigir el tráfico, ayudando a los participantes del tráfico a cumplir con las leyes de tránsito de la manera más precisa y segura. No está permitido hacer publicidad ni hacer nada en él. También hemos discutido este tema con la Zona QLDB II, y han emitido un documento que ordena el manejo final.

La publicidad en las señales de tráfico es errónea

Hace unos meses, los reporteros del periódico Giao Thong también recibieron comentarios de la gente sobre la situación de los anuncios publicados e impresos en todas partes en las carreteras, incluida la ruta Nghi Son - Dien Chau. En algunos lugares, el contenido publicitario se imprime sobre las señales de límite de velocidad y señales de tránsito, lo que genera falta de estética y afecta a los participantes del tránsito en la carretera.

Todo tipo de publicidad perjudica la belleza y la seguridad del tráfico en el tramo de carretera que atraviesa las provincias centrales.

Sr. Nguyen Van Nam (distrito de Dien Chau): “En la carretera, todos los vehículos circulan a alta velocidad, con un mínimo de 60 km/h y un máximo de 90 km/h. Por lo tanto, las señales suelen ser grandes y con un texto limitado. Si la señal incluye otras líneas publicitarias, puede confundir y distraer fácilmente a los conductores. Esto es muy peligroso y puede causar accidentes en cualquier momento”.

Los dirigentes del Área de Gestión Vial II admitieron que, a través de inspecciones realizadas en toda la ruta, es cierto que algunas unidades han impreso y pegado de manera arbitraria mensajes publicitarios como: bacheo, reparación de llantas, pegar nombres de negocios de rescate, pegar compromisos de garantía... en las señales de tránsito de la ruta principal, así como en los pasos a desnivel de la carretera. Además, en ambos extremos del túnel de Tam Diep, algunos negocios incluso enterraron sus propios carteles publicitarios.

Tras la verificación, descubrimos que estos anuncios no estaban incluidos en los documentos de diseño aprobados. Además, no contaban con la autorización de la autoridad publicitaria. Por lo tanto, al elaborar el informe de aceptación, solicitamos a la Junta de Gestión del Proyecto 6 que ordenara a los contratistas realizar las reparaciones y arreglos necesarios según el diseño, declaró el líder mencionado.

Al expresar su opinión sobre este tema, el Sr. Phan Huy Chuong, subdirector del Comité de Seguridad Vial de la provincia de Nghe An, informó: «Todas las señales deben fabricarse e instalarse con el tamaño correcto y con el contenido completo, de acuerdo con las normas vigentes. Añadir contenido fuera de las normas o información publicitaria a las señales sin la aprobación de los organismos estatales competentes es incorrecto y debe gestionarse de acuerdo con la normativa».

El Ministerio de Transporte, la Administración de Carreteras de Vietnam y la Zona de Gestión de Carreteras II siempre apoyan a los contratistas, especialmente a aquellos que realizan obras de alta calidad y están dispuestos a comprometerse con garantías a largo plazo. En 2014 y 2015, cuando el contratista de Son Hai propuso y el Ministerio aprobó, también creamos las condiciones para que el contratista colocara señales con el compromiso de una garantía de 5 años a ambos lados del corredor de la Carretera Nacional 1. Por ahora, la adición arbitraria de texto por parte del contratista a las señales y señales de tráfico es completamente errónea y no se ajusta a las normas nacionales ni a los documentos de diseño del proyecto. En caso de inseguridad en la ruta y la causa esté relacionada con un problema de señalización, las autoridades sin duda responsabilizarán a las agencias de gestión de la ruta, no solo al contratista", declaró el líder de la Zona de Gestión de Carreteras II.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm