Finalización temprana del área de fondeo del refugio antitormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To

El proyecto del refugio contra tormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To se está construyendo actualmente con urgencia para ponerse en uso a finales de 2025. Cuando se complete, contribuirá a garantizar la seguridad de las personas y los barcos pesqueros de la localidad y las provincias vecinas durante las tormentas, minimizando los daños a las personas y las propiedades de los pescadores, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico del distrito de la isla de Co To y la provincia de Quang Ninh.

El viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, inspeccionó la implementación del Proyecto de refugio contra tormentas en el distrito de Co To (agosto de 2024).

Aunque ha estado en funcionamiento durante muchos años, el Área Logística Pesquera del Norte del Golfo de Tonkín (Puerto Pesquero de Co To) en el distrito de Co To tiene muchas deficiencias y aún no ha utilizado plenamente sus funciones. Por lo tanto, es necesario invertir y actualizarlo para alcanzar su escala y funciones completas. La construcción de la fase I del puerto pesquero comenzó en 2009 con una inversión total de más de 466 mil millones de VND. En 2012 se completó la fase I del proyecto y permitió que los buques pesqueros fondearan en el norte del Golfo de Tonkín. A finales de 2015, la Fase II del Puerto Pesquero Co To continuó implementándose con una inversión total de más de 61 mil millones de VND y se completó en 2018. La infraestructura de la Fase II se ha completado con un área de anclaje para evitar tormentas para barcos pesqueros, carreteras, tanques de tratamiento de aguas residuales, suministro de agua, área de preparación, edificio de gestión y operación...

Sin embargo, desde la finalización de las fases y su puesta en funcionamiento, el Puerto Pesquero de Co To no ha tenido muchos vehículos fondeando. La razón es que El puerto pesquero de Co To tiene tres lados: un lado es la pendiente de la isla, un lado está construido con un dique, pero el lado restante se deja vacío. Por lo tanto, si hay viento del sur, los barcos y embarcaciones pueden fondear. Pero si hay viento del norte, el agua y las olas se precipitan y quedan congestionadas por el dique y las laderas de la isla, convirtiendo el puerto en una zona de olas grandes y feroces, lo que hace inseguro el fondeo de los barcos. Junto con eso, es El sistema de esclusas, rampas y boyas de amarre no está sincronizado, lo que ocasiona muchas dificultades en el tráfico y transporte de mercancías.

Mapa de planificación del puerto — Mapa de planificación del Proyecto de Anclaje de Refugio Antitormentas para barcos pesqueros en la Isla Co To.

Con la situación actual del Puerto Pesquero de Co To aún con muchas deficiencias, el 27 de diciembre de 2023, El proyecto de refugio antitormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To ha sido aprobado por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural mediante la Decisión Nº 5083/QD-BNN-TCTS; La inversión total es de casi 660 mil millones de VND, de los cuales el capital del presupuesto central es de casi 500 mil millones de VND y el capital del presupuesto provincial es de casi 160 mil millones de VND. El proyecto será el punto clave para modernizar y completar el puerto pesquero de la isla Co To y garantizar el anclaje y el refugio contra tormentas para los pescadores.

La escala del proyecto se construye de acuerdo con el área de fondeo del refugio antitormentas regional, satisfaciendo las necesidades de fondeo de 1.200 buques pesqueros con capacidad de hasta 800 CV, incluidos: El área portuaria Co To organiza 360 buques de 90 CV a 800 CV; construcción del dique norte; ruta de conexión desde el puerto hasta el área de servicio logístico pesquero; El área de la bahía de Truong Xuan cuenta con 840 barcos de 200 CV y menos; construir puntos de embarque para barcos pesqueros; carretera de conexión; canal hacia el anclaje.

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Desarrollo Agrícola y Rural de la provincia de Quang Ninh fue designada como inversor del proyecto. El proyecto comenzó el 6 de diciembre de 2023 y la construcción comenzó el 1 de febrero de 2024, justo después de que el Comité Popular Provincial emitiera la Decisión No. 409/QD-UBND sobre el cambio de los propósitos del uso de la tierra y la asignación de tierras en la primera fase con un área de 19,14 hectáreas. En 2024, el proyecto recibirá 70 mil millones de VND, de los cuales el capital del presupuesto central es de 10 mil millones de VND y el capital del presupuesto provincial es de 60 mil millones de VND. Hasta el momento el proyecto ha completado la construcción de algunos elementos.

Cuando se complete y se ponga en funcionamiento, el área de anclaje del refugio contra tormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To garantizará la seguridad de las personas y los barcos pesqueros en la provincia de Quang Ninh y las provincias vecinas para anclar de forma segura durante las tormentas, minimizar los daños a las personas y las propiedades de los pescadores y cumplir con las expectativas de la gente. El Sr. Bui Van Nhu, propietario del barco pesquero QN 90964, compartió: Durante mucho tiempo, los pescadores hemos deseado tener un puerto pesquero general para facilitar el comercio, el manejo de mercancías y el refugio de las tormentas. Actualmente, hay muchos barcos pesqueros que salen al mar, sin embargo, los puertos y refugios antitormentas en el distrito de Co To también están sobrecargados. En los últimos años, el clima ha cambiado erráticamente, la lluvia y el viento se han vuelto más peligrosos, las ráfagas de viento son más fuertes, las olas son más violentas, Cada vez que llueve o hay tormenta, la gente tiene dificultades para encontrar refugio. Por eso, para nosotros los pescadores, la construcción y el uso temprano del área de fondeo del refugio antitormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To es un asunto muy alegre, emocionante y urgente.

El proyecto del rompeolas del refugio antitormentas para barcos pesqueros en la isla de Co To ha alcanzado aproximadamente el 25% de su volumen.

Según el representante de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Desarrollo Agrícola y Rural (inversionista del proyecto): Actualmente, debido a las condiciones climáticas erráticas y al impacto de las tormentas y las lluvias, la construcción se ha interrumpido por un tiempo. Hasta la fecha, el proyecto del rompeolas ha completado aproximadamente el 25% del valor del contrato; La finalización del proyecto de dragado de Truong Xuan alcanzó aproximadamente el 5% del valor del contrato; El avance del proyecto de boyas de amarre se encuentra en un 18,8% aproximadamente; El volumen completado de elementos de rutas de conexión alcanzó aproximadamente el 27,9% del valor del volumen del contrato. En 2024, hemos planificado asignar y estimar el desembolso de capital para cada trimestre y hemos elaborado planes detallados para la implementación de los elementos del proyecto. En el futuro, la unidad seguirá instando a los contratistas a centrarse en los recursos humanos y la maquinaria para aprovechar el clima favorable para desplegar los elementos de construcción, esforzándose por completar el proyecto a tiempo.

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