El tramo de 21,92 km de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh se modernizará y ampliará a 8 carriles, y se completará antes de diciembre de 2027.
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| Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. |
Escala óptima de inversión
Este es uno de los contenidos notables del Informe No. 674/BC-UBQLV enviado recientemente por el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas al Primer Ministro Pham Minh Chinh y a los líderes del Gobierno sobre el plan de inversión para expandir la sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh del Proyecto de Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
El tramo de autopista de 55 km entre Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay en el que invirtió Vietnam Expressway Corporation (VEC) se ha puesto en funcionamiento desde mediados de 2016 con una escala de 4 carriles. En el cual, la sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh es la carretera principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Actualmente, la necesidad de modernizar y ampliar la autopista es muy urgente, especialmente el tramo de la autopista desde la ciudad de Ho Chi Minh (intersección de An Phu) a Long Thanh (intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau) de unos 26 km de largo, ha sido explotada en un 25% por encima de la capacidad de la ruta, sin satisfacer las necesidades de transporte. Cuando se espera que la Fase I del Aeropuerto Internacional de Long Thanh entre en funcionamiento a principios de 2026, seguirá aumentando la presión en esta sección de la autopista.
En el Informe No. 674/BC-UBQLV, el Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, dijo que recientemente, VEC ha investigado y propuesto dos opciones para mejorar y expandir la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh. En concreto, con la opción 1, VEC será el inversor (que implementará el plan de inversión de acuerdo con la Ley de Inversiones) del Proyecto de Modernización y Ampliación de la Autopista Ho Chi Minh - Long Thanh.
En consecuencia, el tramo de autopista del Proyecto con un alcance de construcción del Km4+00 al Km25+920 con una longitud total de 21,92 km se ampliará a 8 carriles, con limpieza del sitio para 10 carriles (actualmente, se ha completado la limpieza del sitio para asegurar el área para la expansión a 8 carriles). De los cuales, 2 ubicaciones de puentes (Song Tac - Km10+436, puente en la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau Km24+646) están totalmente invertidos en expansión de acuerdo con la planificación de 10 carriles; Construya otra unidad de puente Long Thanh con la misma escala que el puente Long Thanh actual (4 carriles).
Este plan garantizará que se cubra la demanda de tráfico en la ruta hasta el año 2035 (volumen de tráfico de aproximadamente 114.315 CPU/día y noche). La inversión total de la opción 1 es de 14.339,50 mil millones de VND, incluidos 4.639,50 mil millones de VND de capital de VEC (32%) y 9.700 mil millones de VND de préstamo comercial (68%). El proyecto realizará la preparación de la inversión desde marzo de 2024 hasta febrero de 2025; Ejecución de la inversión desde marzo de 2025 hasta junio de 2028.
Con la opción 2, el Ministerio de Transporte actuará como ente rector y VEC será el inversionista (implementando el plan de inversión de acuerdo a la Ley de Inversión Pública). El alcance de implementación sigue siendo el mismo que la opción 1, pero el tramo del Km4 al Km8+770 se invertirá en una escala de 8 carriles, el tramo del Km8 al Km25+990 se invertirá en 10 carriles. El proyecto aún invierte en la construcción de una unidad de la misma escala que el actual puente Long Thanh; Realizar la limpieza del sitio para toda la ruta de 10 carriles.
Con esta opción, la inversión total del Proyecto es de 15.628,83 billones de VND, incluidos 9.000 billones de VND de capital del presupuesto estatal, lo que representa el 58%; VEC movilizó un capital de 6.628,83 billones de VND, lo que representa el 42%.
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VEC tiene suficiente fuerza para llevar
Debido a las dificultades en el capital del presupuesto estatal, así como los costos de inversión, el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas recomienda que el Primer Ministro apruebe la opción 1 - VEC como inversor (movilizando el 100% del capital de inversión - implementando el plan de inversión de acuerdo con la Ley de Inversiones) para implementar el Proyecto de Modernización y Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.
El líder del Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas propuso que el jefe del Gobierno permita a VEC posponer y aplazar el pago del capital e intereses relacionados con los bonos pagados por el Ministerio de Finanzas del período 2022-2026 al período 2033-2036; Al mismo tiempo, aprobar la incorporación del Proyecto a la lista de proyectos y obras nacionales importantes, claves para el sector transporte.
Para aliviar la presión del tráfico después de que el Aeropuerto Internacional de Long Thanh entre en funcionamiento en 2026, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas encontró que es necesario acortar la etapa de preparación de la inversión y preparar/aprobar los documentos de diseño técnico para la construcción/estimación total, de modo que la sección de la carretera y los pasos elevados puedan completarse en enero de 2027, y el Puente Long Thanh en diciembre de 2027 (6 meses menos que la propuesta de VEC).
Respecto a la capacidad de VEC para equilibrar el capital y los préstamos comerciales, el representante del propietario dijo que VEC está llevando a cabo el proceso/procedimiento para presentar a las autoridades competentes el aumento del capital social, y se espera que en 2024 el capital social aumente de VND 1,115 mil millones a aproximadamente VND 25.000 mil millones. "Así pues, una vez que la Asamblea Nacional apruebe la política y el Primer Ministro decida invertir capital adicional, VEC garantizará las condiciones para la movilización de préstamos comerciales para el Proyecto", evaluó el Sr. Nguyen Ngoc Canh.
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