Analizando la estrategia de desarrollo del "gigante" de las autopistas de Vietnam hasta 2030
En el período hasta 2030, Vietnam Expressway Corporation - VEC tiene como objetivo lograr una tasa de crecimiento de ingresos promedio del 9 % anual y una tasa de crecimiento de ganancias promedio del 27 % anual.
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| Una sección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay operada y explotada por VEC. |
El Sr. Nguyen Hoang Anh, Presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, acaba de firmar la Decisión No. 286/QD - UBQLV que aprueba la estrategia de desarrollo hasta 2030, con visión hasta 2035; Plan de desarrollo productivo, comercial y de inversiones de VEC hasta finales de 2025.
Papel central en el desarrollo de carreteras
Lo más destacado de esta decisión es que el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas asignó a VEC desempeñar un papel central en la misión de desarrollar el sistema nacional de autopistas de acuerdo con el plan, centrándose en el campo de la inversión, el desarrollo, la explotación y la operación de autopistas y el negocio de servicios de valor añadido a lo largo de las rutas.
La VEC también tendrá que centrarse en promover todas las fortalezas y recursos para participar en la inversión en el desarrollo del sistema nacional de autopistas; Promover la investigación para proponer formas adecuadas de inversión, en las que el capital estatal juegue un papel de apoyo y protagonismo para atraer el máximo de recursos de otros sectores económicos.
En la estrategia de desarrollo al 2030, con visión al 2035, VEC continúa operando bajo el modelo Empresa Matriz – Filial; Las principales líneas de negocio son la inversión en construcción, gestión, operación, explotación y mantenimiento de autopistas; asignado para administrar los activos de infraestructura de la autopista, calcular el componente de capital estatal en la empresa y aumentar el capital estatutario de acuerdo con la hoja de ruta con base en el capital estatal invertido en proyectos en los que invierte VEC.
En el período hasta 2025, VEC está asignado a completar la autopista Ben Luc - Long Thanh para ponerla en funcionamiento para garantizar la calidad; completar los elementos restantes de la ruta Da Nang - Quang Ngai; Investigar y preparar la inversión en la expansión de las autopistas asignadas a VEC para su gestión y operación para mejorar la eficiencia operativa e implementar después de completar el aumento del capital estatutario para VEC, incluyendo: Proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sección Ho Chi Minh City - Long Thanh; Invertir sincrónicamente en completar áreas de servicio y paradas de descanso en las rutas Da Nang - Quang Ngai, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh.
En el período hasta 2030, VEC invertirá en la ampliación del tramo Cau Gie - Ninh Binh y del tramo Dai Xuyen - Liem Tuyen; Sección Noi Bai – Lao Cai Yen Bai – Lao Cai; Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay, sección Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh sobre la base del aumento del capital estatutario y la transferencia de activos, la provincia se convierte en la porción de capital estatal en la empresa; Investigar y participar en la fase de inversión para completar a gran escala la mejora de la eficiencia de la explotación de algunas rutas como la ruta Quang Ngai - Hoai Nhon y la ruta Phan Thiet - Dau Giay en el eje de la autopista Norte - Sur.
El Presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas asignó a VEC estudiar y participar en la inversión en las autopistas restantes en la planificación, como la ruta Bao Ha - Lai Chau y la ruta Quang Nam - Quang Ngai (que son autopistas que se conectan con las autopistas que VEC está asignado a administrar, operar y explotar); Investigación sobre la participación en rutas con baja eficiencia financiera pero que sirven a los objetivos de seguridad y defensa nacional, desarrollo socioeconómico, erradicación del hambre y reducción de la pobreza, y dificultad para atraer a otros sectores económicos a participar con mecanismos adecuados para promover el papel de las empresas estatales en las que el Estado posee el 100% del capital social.
Durante este período, VEC logró una tasa de crecimiento de ingresos promedio del 9%/año y una tasa de crecimiento de ganancias promedio del 27%/año.
En materia de explotación de carreteras, para el año 2025, VEC gestionará y explotará 800 km de carreteras, pretendiendo gestionar y explotar 1.500 km de carreteras para el año 2035; Establecer centros de gestión de explotación Norte-Centro-Sur para realizar de manera proactiva operaciones de explotación, brindar servicios de conciliación de datos de cobro de peajes y monitorear las actividades de explotación de proyectos de autopistas dentro y fuera del VEC; Implementar la gestión y el uso efectivo de los activos viales a través de la organización del mantenimiento y reparación efectivos de la infraestructura vial invertida por VEC.
Movilización de recursos para modernizar 3 autopistas
Fundada en octubre de 2004, VEC es una empresa estatal que invierte, administra, mantiene y recauda peajes para recuperar capital para el sistema nacional de autopistas. Con la operación y explotación de 485 kilómetros, pertenecientes a 4/5 Proyectos de Vías Expresas, que representan el 42% de la longitud total de las autopistas nacionales, VEC ha venido generando cambios en la infraestructura de tránsito, contribuyendo significativamente al desarrollo socioeconómico del país y de las localidades por donde discurren las autopistas. 
También en la Decisión No. 286, el Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas también aprobó el Plan de Desarrollo de Producción, Negocios e Inversiones de VEC hasta finales de 2025.
En consecuencia, para finales de 2025, VEC alcanzará unos ingresos totales de 32.420 mil millones de VND; beneficio después de impuestos 4,161 billones de VND; La deducción del IVA pagada al presupuesto estatal es de 3,375 billones de VND
En los próximos 2 años, VEC tendrá que acelerar la implementación del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh para completarlo y ponerlo en funcionamiento, asegurando la calidad y el progreso en 2025; Completar los procedimientos de ajuste del proyecto para implementar y completar los elementos restantes de la ruta Da Nang - Quang Ngai en 2025; Completar el asentamiento final de los proyectos de autopistas Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai y Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay; Implementar inversión para ampliar la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh (VEC organiza y moviliza capital para la inversión en el proyecto). La inversión total de los proyectos mencionados es de 79.060 mil millones de VND; El requerimiento de capital es de 14.890 billones de VND.
Las autopistas VEC se mantienen y reparan periódicamente, se reparan periódicamente y se reparan los daños inesperados para garantizar la calidad operativa; Controlar de cerca el funcionamiento del sistema ETC en las rutas, corregir rápidamente los errores del sistema, garantizar la fluidez, la transparencia y la eficiencia. Mantener y promover una tasa de crecimiento del tráfico y de los ingresos superior a hace 5 años.
En particular, VEC estudia participar en licitaciones para la explotación y operación de tramos de autopistas Norte-Sur invertidos con capital de inversión pública; Promover la ejecución de las liquidaciones de obras de operación y explotación de años anteriores.
Los dirigentes del Comité de Gestión del Capital Estatal de las empresas encargaron a VEC, con base en el plan de reestructuración de la Corporación aprobado por las autoridades competentes, presentar a las autoridades competentes para su consideración y aprobación el aumento del capital social; Al mismo tiempo, concentrar recursos y promover el trabajo con las autoridades competentes para aprobar planes de inversión para ampliar las autopistas que actualmente explota VEC.
El Presidente del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas encomendó al Consejo de Administración de VEC la responsabilidad de organizar la implementación de la Estrategia de Desarrollo hasta 2030, la visión hasta 2035, el plan de producción y negocios y la inversión de desarrollo hasta finales de 2025 de acuerdo con las regulaciones; Desarrollar proactivamente planes, programas y hojas de ruta de acción específicas para garantizar la implementación práctica y efectiva, la preservación y el desarrollo del capital estatal invertido en las empresas.
La Junta Directiva de la VEC debe ejercer con seriedad la labor de vigilancia, inspección y examen del cumplimiento de la ley, implementando las metas, estrategias, planes y tareas asignadas; Evaluar el desempeño de las filiales, gerentes y representantes de acuerdo a la normativa. Informar periódicamente al Comité de Gestión del Capital Estatal de las empresas sobre la implementación de la Estrategia y el Plan de acuerdo a la normativa.
“Durante el proceso de implementación, si surgen dificultades o problemas que escapan a la autoridad, informar al Comité y a los organismos pertinentes para su oportuna solución; "Responder ante el Comité y los órganos de inspección y examen de los contenidos propuestos y de los datos comunicados", encargó el Presidente del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas.
Anteriormente, el Presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas firmó la Decisión No. 59/QD-UBQLV que aprueba el plan de desarrollo de producción, negocios e inversiones para 2024 de la empresa matriz - VEC.
El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas asignó a la empresa matriz - VEC lograr ingresos totales de VND 5,873.1 mil millones y gastos totales de VND 5,076.6 mil millones; El beneficio antes de impuestos alcanzó los 796,5 mil millones de VND, el beneficio después de impuestos alcanzó los 638 mil millones de VND; Impuestos y otras cuentas por pagar al Estado: 577,5 mil millones de VND.
El representante del capital del Estado en la empresa matriz - VEC es responsable de coordinar con las agencias pertinentes para completar los siguientes procedimientos después de que la autoridad competente apruebe el Proyecto: Política sobre el plan de reestructuración de la Corporación; Completar el proceso y los procedimientos para presentar a las autoridades competentes para su aprobación el capital social adicional de acuerdo con el plan de reestructuración financiera aprobado por la Asamblea Nacional en la Resolución No. 63/2022/QH15 del 16 de junio de 2022 sobre la conversión de préstamos para représtamos y garantías gubernamentales en asignación del presupuesto estatal para 4 proyectos VEC; Aplicar estrictamente las conclusiones de los organismos de inspección.
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