Un despacho oficial enviado al Ministerio de Planificación e Inversión por el Comité Popular de la provincia de Soc Trang muestra que la provincia necesita apoyo de más de 19,4 billones de VND para construir el puerto marítimo de Tran De.
El 29 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang envió un despacho oficial al Ministerio de Planificación e Inversión para su consideración y aprobación para presentar al Primer Ministro el proyecto de inversión en la construcción del puerto de Tran De - Soc Trang en la Resolución y Programa del Gobierno.
Perspectiva del puente marítimo en el proyecto de inversión en la construcción del puerto de Tran De.
Se espera que este proyecto complete los procedimientos de inversión en 2025 y implemente la inversión en 2026.
Para implementar el proyecto, Soc Trang también propuso que el presupuesto central invierta en el período 2025 - 2030 para apoyar a esta localidad con un capital total de 19,403 mil millones de VND. Esta parte del presupuesto se utiliza para invertir en la construcción de una carretera detrás del puerto que conecta con el puerto offshore de Tran De, un puente marítimo y un rompeolas, un canal de navegación y una dársena de giro.
Según el Comité Popular de la provincia de Soc Trang, el proyecto del puerto de Tran De tiene un gran capital de inversión, una recuperación de capital lenta y está invertido en una zona particularmente difícil, por lo que solicitar inversión privada enfrenta muchos desafíos.
Por lo tanto, además del capital que requiere inversión socializada en los puertos planificados, Soc Trang necesita organizar el capital del presupuesto estatal para invertir en infraestructura marítima pública.
El apoyo del presupuesto estatal aumentará el atractivo para solicitar inversiones de fuentes de capital privado, de manera similar a lo que otras áreas portuarias de entrada han solicitado en el pasado.
Según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, el área portuaria de Tran De está orientada a convertirse en un puerto de entrada de aguas profundas del Delta del Mekong.
El proyecto de gran escala incluye terminales generales, de contenedores, de graneles y de pasajeros, capaces de recibir buques con una capacidad de hasta 160.000 DWT. Una vez completado, el "superpuerto" de Tran De elevará la posición de Soc Trang y las provincias vecinas.
Según una investigación preliminar del Comité Popular de la provincia de Soc Trang, el área del puerto offshore de Tran De tiene una superficie portuaria de 411,25 hectáreas, de las cuales 81,6 hectáreas están en fase de puesta en marcha.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm
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