La conferencia fue presidida por el camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido y Ministro de Transporte. También asistieron el camarada Do Trong Hung, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité del Partido Provincial de Thanh Hoa; Camarada Nguyen Cao Son, miembro del Comité Provincial del Partido, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh; Líderes del Ministerio de Transporte, líderes de las provincias de Nghe An y Thanh Hoa y ministerios, sucursales y localidades relacionadas.
El Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental, fase 2017-2020, de Ninh Binh a Nghe An, ha abierto al tráfico cuatro proyectos componentes, con una longitud de 171,85 km, una inversión total de 27.353 billones de VND, pasando por cuatro provincias (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).
De los cuales, el tramo Cao Bo - Mai Son tiene 15,2 kilómetros de longitud, con una inversión total de 1.607,4 billones de VND, invertidos por el Departamento de Transporte de la provincia de Ninh Binh; La sección Mai Son - Carretera Nacional 45 tiene una longitud de 63,37 km, con una inversión total de 12.918 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long; El tramo QL45 - Nghi Son tiene 43,28 km de longitud, con una inversión total de 5.534,5 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión del Proyecto 2, y el tramo Nghi Son - Dien Chau tiene 50 km de longitud, con una inversión total de 7.293,2 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión del Proyecto 6. Hasta la fecha, los cuatro tramos se han completado y puesto en funcionamiento. En el cual, el tramo Cao Bo – Mai Son se pondrá en funcionamiento en febrero de 2022; El tramo Mai Son - QL45 se pondrá en funcionamiento en abril de 2023 y 2 tramos QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau se pondrán en funcionamiento a partir del 1 de septiembre de 2023.
Durante la implementación de los proyectos, se encontraron muchas dificultades y obstáculos que afectaron en gran medida el progreso, tales como: la pandemia de COVID-19, dificultades en los materiales, fluctuaciones en los precios de las materias primas, clima inusual, la temporada de lluvias llegó antes y duró más de lo habitual, etc. Sin embargo, gracias a la estrecha atención y dirección del Gobierno, el Primer Ministro, el Comité Directivo Estatal para proyectos nacionales importantes, proyectos clave del sector del transporte, junto con la coordinación efectiva de los ministerios y ramas pertinentes; la participación de todo el sistema político, desde el nivel central hasta el local; consenso y apoyo de la gente en el área del proyecto; La oportuna coordinación de los propietarios de proyectos de infraestructura técnica ha eliminado rápidamente dificultades y obstáculos, acelerando el progreso.
En particular, el Primer Ministro ha establecido un Comité Directivo Estatal para proyectos nacionales importantes y clave en el sector del transporte, encabezado por el Primer Ministro, para dirigir directamente, gestionar y resolver con prontitud las dificultades y los problemas que surjan en relación con los ministerios, las sucursales y las localidades.
El Ministerio de Transporte y las localidades están implementando activamente la construcción de las secciones restantes de la Autopista Norte-Sur en el Este, las rutas del cinturón de la región Capital, Ciudad Ho Chi Minh y las autopistas que conectan las regiones del Noroeste, las Tierras Altas Centrales, el Suroeste y el Delta del Mekong para esforzarse por tener 3.000 km de autopistas para fines de 2025 y 5.000 km de autopistas para 2030 de acuerdo con la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido.
Al mismo tiempo, las localidades también han movilizado a todo el sistema político para unirse, haciendo esfuerzos y determinación, acompañando al Ministerio de Transporte para implementar las directrices del Gobierno y del Primer Ministro, y haciendo esfuerzos para acelerar el trabajo de limpieza del sitio. A esto se suma la firme dirección de los dirigentes del Ministerio de Transporte, la determinación y los esfuerzos de los inversores, los contratistas de construcción, los consultores de supervisión, los consultores de diseño y el apoyo activo del pueblo.
Gracias a ello, el proyecto completó con rapidez elementos como: obras de túneles, grandes puentes, tratamientos de terrenos débiles... contribuyendo significativamente a poner el proyecto en funcionamiento según lo previsto. Hasta ahora, el tramo de autopista de Ninh Binh a Nghe An se ha completado según lo previsto y con la calidad de acuerdo con los requisitos técnicos, aumentando la longitud total de autopistas en operación en todo el país a 1.822 km.
Al hablar en la conferencia, el camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Transporte, enfatizó: La finalización del tramo de la autopista de Ninh Binh a Nghe An y su operación ha acortado el tiempo de viaje de Hanoi a Nghe An (Dien Chau) a solo 3 - 3,5 horas, solucionando la necesidad de transporte de pasajeros y carga entre las provincias de las regiones Norte y Centro-Norte. Al mismo tiempo, ayuda a reducir los accidentes y la congestión del tráfico en la Carretera 1; Crear condiciones para promover el desarrollo económico regional y formar y desarrollar parques industriales, centros culturales y turísticos de las provincias de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An y la región central del Norte. Solicitamos a las unidades dependientes del Ministerio de Transporte y a los contratistas de construcción que sigan manteniendo el más alto espíritu de entusiasmo, responsabilidad y determinación para completar con éxito las muy difíciles tareas que tenemos por delante.
El Ministro de Transporte sugirió que en el futuro las localidades deben tener planes proactivos para explotar y proporcionar suficientes fuentes de materiales de acuerdo al avance de la construcción de los proyectos; Al mismo tiempo, es necesario controlar estrictamente el origen de los materiales para garantizar la calidad, gestionar estrictamente los precios de los materiales y no permitir resueltamente que se produzcan especulaciones y aumentos de precios que afecten el progreso y los costos de los proyectos de construcción.
Además, los inversionistas, consultores de supervisión, consultores de diseño y contratistas deben promover el más alto sentido de responsabilidad, desarrollar planes y métodos de construcción científicos y detallados, adecuados a las condiciones reales, movilizar recursos humanos adecuados, finanzas, maquinaria y equipo modernos, organizar la construcción para asegurar el progreso, la calidad, la seguridad y el saneamiento ambiental; Centrarse en cuidar los derechos legítimos, la vida espiritual y animar a los trabajadores. Cumplir absolutamente con los requisitos técnicos del proyecto y las regulaciones legales pertinentes, no permitiendo que ocurra corrupción o negatividad.
Nguyen Thom-Anh Tuan
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una conferencia sobre lucha contra el contrabando, el fraude comercial y la falsificación de productos.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
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