(Dan Tri) - Según el Proyecto de fusión del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte, el número de unidades bajo la estructura de los dos Ministerios antes de la fusión es de 42. Se espera que después de la ordenación, fusión y consolidación, haya entre 25 y 27 unidades, una disminución de 15 a 17 unidades.
En la conferencia de prensa habitual del 27 de diciembre, un representante del Ministerio de Construcción dijo que el Ministerio ha estado trabajando urgente y activamente con el Ministerio de Transporte para completar el Informe Resumido de la Resolución 18 y el borrador del Proyecto sobre la Fusión del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte para informar al Primer Ministro a tiempo.
Punto de vista de los dirigentes del Ministerio de Construcción: «Esta es una tarea importante que afecta directamente a cada cuadro y funcionario. Por lo tanto, requiere un alto nivel de solidaridad, unidad, consenso, gran determinación, valentía y sacrificio de los intereses personales por el bien común».
Todo dirigente, cuadro y miembro del Partido, especialmente el jefe, debe ser resuelto en el proceso de implementación, siguiendo estrechamente los principios del Partido, la plataforma política, los reglamentos del Partido, la Constitución, las leyes y las prácticas. La disposición de la organización y de los aparatos debe estar asociada a una fuerte descentralización y delegación de poder a las localidades.
Después de la instalación, el aparato debe funcionar de manera fluida, eficaz, eficiente y mejor que antes; No dejar áreas de la dirección del Estado vacantes según funciones y tareas; sin superposición de funciones y tareas; No permitamos que el trabajo se estanque, causando problemas a las personas y a las empresas”.
El viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, presidió una conferencia de prensa habitual (Foto: Ministerio de Construcción).
Según el representante del Ministerio, en el contexto de las muchas y pesadas tareas asignadas a través de cada período gubernamental, el Ministerio de Construcción todavía mantiene la estructura más simplificada al no formar un nivel de departamento general, ni establecer una serie de organizaciones administrativas que se encuentran en otros ministerios como el Departamento de Emulación y Reconocimiento, el Departamento de Administración... pero todas estas organizaciones están simplificadas en departamentos dentro de las unidades bajo el Ministerio. El Ministerio de Construcción es uno de los primeros ministerios en abolir el modelo de habitaciones dentro del Departamento.
Luego de 7 años de implementar la Resolución 18, la estructura organizacional del Ministerio de la Construcción ahora cuenta con sólo 15 unidades administrativas; redujo el número de habitaciones en las unidades administrativas de 54 habitaciones a 46 habitaciones (equivalente al 28%); Se redujeron 74/532 contactos, equivalentes al 14% del total de contactos en unidades de atención al público.
El Ministerio de Construcción también ha transferido 5 empresas a SCIC, desinvirtiendo todo el capital estatal en 5 empresas. Hasta ahora, el Ministerio sólo representa la propiedad de 6 empresas, una disminución de 10 empresas, equivalente al 62,5% del número total de empresas estatales anteriormente.
El número de plazas asignadas al Ministerio de Construcción disminuyó un 7,5%, ahora hay sólo 357 puestos; reducido en 565 personas, equivalente al 14% del total de empleados que reciben salarios de ingresos de carrera en las unidades públicas de carrera del Ministerio de la Construcción. Para el año 2024, el Ministerio solo tendrá alrededor de 3.500 personas trabajando y recibiendo salarios del presupuesto estatal, y 380 personas trabajando y recibiendo salarios de fuentes de ingresos de carrera.
El representante del Ministerio dijo que, en vista de que la estructura organizativa y el número de personal se han simplificado enormemente en muchos períodos, el Comité Ejecutivo del Partido del Ministerio de Construcción ha ordenado el desarrollo de un proyecto para fusionar el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte con dos requisitos principales.
En primer lugar, revisar y evaluar seriamente la organización y el aparato dentro del Ministerio de Construcción para desarrollar un plan para continuar racionalizando el aparato; Si es magro, necesita ser más magro.
En segundo lugar, percibir al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Transporte como uno solo, sin distinguir "tu lado, mi lado" para evaluar con franqueza las funciones y tareas superpuestas o si están conectadas e interconectadas. De ese modo, se proponen con valentía soluciones innovadoras para disolver, fusionar y reorganizar las unidades de los dos ministerios en una dirección racionalizada y científica y para mejorar la eficacia y eficiencia operativas.
Según el Proyecto de fusión del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte, el número de puntos focales bajo la estructura de los dos Ministerios antes de la fusión es de 42 unidades; En el cual el Ministerio de Construcción cuenta con 19 unidades y el Ministerio de Transporte cuenta con 23 unidades. Se espera que después de la ordenación, fusión y consolidación, queden entre 25 y 27 unidades, una reducción de 15 a 17 unidades, equivalente al 35-40% del número total de contratos.
Junto con la urgencia y los esfuerzos del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte, muchas localidades también están implementando el proyecto de fusionar el Departamento de Construcción y el Departamento de Transporte con el espíritu de: "correr y hacer cola al mismo tiempo; el nivel central no espera al nivel provincial, el nivel provincial no espera al nivel de distrito, el nivel de distrito no espera al nivel de base".
Se espera que, tras la fusión, el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte pasen a denominarse Ministerio de Construcción y Transporte.
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Fuente: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm
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