En cuanto a la inversión en el sistema de paradas de descanso en los tramos de la autopista Norte-Sur: Mai Son - QL45 y Phan Thiet - Dau Giay, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long dijo que, con base en la aprobación de los resultados de la selección del contratista, La Administración de Autopistas de Vietnam ha anunciado la nueva inversión. Se espera que la próxima semana, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long publique un aviso de adjudicación de la licitación y fije una fecha para negociar un contrato con el inversor.
La Unidad de Gestión del Proyecto y las partes relevantes están haciendo esfuerzos para acelerar el trabajo de preparación de la inversión y pronto comenzar la construcción de áreas de descanso en las carreteras Mai Son - National Highway 45 y Phan Thiet - Dau Giay (foto ilustrativa).
“El objetivo es que la firma del contrato entre la autoridad competente y el inversionista se realice en junio o julio de 2024.
Una vez firmado el contrato, el contratista realizará los trámites necesarios (estudio de diseño, diseño básico, diseño técnico, etc.), informó al representante de la unidad de gestión del proyecto.
Al compartir más sobre la fecha de inicio de la construcción de las paradas de descanso en las dos autopistas, según el representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, este tema depende en gran medida del progreso de la limpieza del sitio.
“Según el plan anterior, los dos nuevos proyectos de áreas de descanso con adquisición y desmonte de terrenos tenían una escala de 1 hectárea. Sin embargo, según la escala recién regulada, las áreas de descanso tendrán una superficie de 3 a 5 hectáreas, lo que requiere adquisición y limpieza de tierras adicionales.
La zona recién ampliada fue entregada a la localidad hace aproximadamente dos meses para los procedimientos de recuento, medición y compensación por la adquisición de tierras.
Siguiendo la dirección del Ministerio de Transporte sobre los esfuerzos para acelerar el progreso, poner en funcionamiento las áreas de descanso y atender a las personas lo antes posible, en el contenido de la negociación, solicitaremos al contratista que inicie la construcción en el área de terreno despejado”, dijo. El representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long.
Anteriormente, el 21 de junio de 2024, la Administración de Autopistas de Vietnam emitió una decisión que aprobaba los resultados de la selección de inversores para el proyecto de inversión en la construcción y operación de la parada de descanso Km47+500 en el marco del proyecto de la Autopista Norte-Sur. – Secciones sur: Mai Son - QL45 y Phan Thiet - Dau Giay.
De acuerdo con los resultados aprobados, el consorcio Petrolimex (Vietnam Petroleum Group - Thua Thien Hue Petroleum Company) es el inversor seleccionado para construir y operar el área de descanso del Km329+700 en el tramo del proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45.
El valor en efectivo pagado al presupuesto estatal es de 111 mil millones de VND; El costo preliminar de implementación del proyecto (M1) es más de 201 mil millones de VND; El valor de la compensación, el apoyo y el reasentamiento es de casi 10.500 millones de VND.
El proyecto se ejecutó con un cronograma general de 17 meses. En el cual, el plazo de ejecución de las obras de servicio público es de 11 meses; El período de explotación del proyecto una vez finalizada la inversión es de 25 años.
Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture (Empresa conjunta de Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited) fue seleccionada para invertir en la construcción y operación de la parada de descanso Km47+500 en Phan Thiet - Dau Giay con un valor de 260 mil millones de VND pagados al presupuesto estatal.
El costo preliminar de implementación del proyecto es más de 290,7 mil millones de VND; El valor de la compensación, el apoyo y el reasentamiento es más de 3.300 millones de VND.
El cronograma general del proyecto es de 15 meses. En el cual, el plazo de ejecución de las obras de servicio público es de 12 meses; El período de explotación del proyecto una vez finalizada la inversión es de 25 años.
Para garantizar la eficacia de la inversión en el proyecto, se solicita a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, como parte invitante, que, basándose en los resultados de la selección de inversores, organice la implementación de los próximos pasos de conformidad con las disposiciones de la Ley de Licitaciones. Licitación, Decreto No. 23/2024/ND-CP.
"Durante el proceso de implementación, se debe prestar atención a la negociación con el inversionista ganador para acortar al máximo el avance de las obras públicas para atender las necesidades esenciales de las personas y los vehículos que participan en el tráfico en la ruta", propuso la Administración de Autopistas de Vietnam.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sap-dam-phan-hop-dong-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-hai-cao-toc-lon-192240623113820592.htm
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