'Decididos a implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur en 2026-2027'

En la tarde del 25 de junio en la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning, China, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).

El Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).

En la reunión, el Primer Ministro dijo que Vietnam está haciendo esfuerzos para promover más conexiones de transporte, incluidas las conexiones ferroviarias, para servir al desarrollo verde, promover la industrialización, la modernización y el desarrollo nacional. Vietnam desea discutir y buscar oportunidades de cooperación, con la esperanza de que China apoye a Vietnam en el diseño, construcción y transferencia de tecnología, especialmente en el desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan a través de Lao Cai a Hai Phong, la ruta Lang Son a Hanoi , la ruta Dongxing a Mong Cai y a Hai Phong. Vietnam también quiere promover el desarrollo de los ferrocarriles urbanos.

El Sr. Lau dijo que CRSC es la empresa más grande de China en señalización ferroviaria. Sólo en el sector del metro, el grupo posee una cuota de mercado del 45%. El Grupo espera tener la oportunidad de cooperar con Vietnam debido a sus fortalezas desde el diseño hasta la producción de sistemas de señales de control ferroviario, incluyendo software y equipos digitales, formando una cadena cerrada, proporcionando así a Vietnam los mejores productos a precios competitivos, garantizando la calidad y la seguridad. Respecto al sector del transporte ferroviario, dijo que los recursos humanos juegan un papel muy importante, por lo que la unidad puede formar recursos humanos y cooperar con Vietnam en el campo de la investigación y el desarrollo (I+D).

Además, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que el desarrollo del sistema ferroviario es la mayor estrategia de Vietnam en la actualidad; quiere desarrollar un sistema ferroviario Norte-Sur de alta velocidad con una longitud de más de 1.500 km. Respecto al proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, Vietnam está decidido a implementarlo en el período 2026-2027, y por lo tanto espera cooperar con países, incluida China, en los campos de ferrocarriles, material rodante y señales. El Sr. Thang evaluó que en los ferrocarriles de alta velocidad, el sistema de información de señales es extremadamente importante y determina la seguridad del sistema.

El gobierno está dirigiendo tres proyectos ferroviarios que conectarán con China, con la esperanza de que a mediados de 2025, las dos partes puedan implementar el primer proyecto Lao Cai - Hai Phong. En relación al proyecto de ferrocarril de ancho estándar, especialmente la conexión de los puertos marítimos a las zonas económicas, conectando aeropuertos, puertos y pasos fronterizos. Espero que las empresas inviertan bajo la modalidad PPP, para así esperar que el Grupo aprenda a cooperar en el futuro.

En la reunión, el ministro de Información y Comunicaciones, Nguyen Manh Hung, presentó brevemente el programa de transformación digital de Vietnam para acortar el proceso de industrialización y modernización del país. CRSC tiene puntos fuertes en la transformación digital, por lo que esperamos que el grupo coopere con Vietnam y participe en proyectos de transformación digital, especialmente en la transformación digital empresarial.

El Primer Ministro coincidió con la opinión del grupo sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles utilizando tecnología digital y dijo que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades. Vietnam quiere cooperar con China en la formación de recursos humanos, comando, control y diseño en proyectos ferroviarios. Los recursos humanos deben ir un paso adelante y luego transferir la tecnología. El Primer Ministro también planteó la cuestión de la movilización de recursos. Si los costos del producto y la logística siguen siendo altos, no puede competir en el mercado. El Primer Ministro espera que los líderes del Grupo visiten Vietnam para discutir específicamente con los ministerios, ramas y agencias pertinentes para promover proyectos, contribuyendo a la realización de los acuerdos de los altos líderes de los dos países.

CRSC es una subsidiaria de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de China (SASAC), el mayor proveedor mundial de sistemas de control de transporte ferroviario. El Grupo construye una cadena industrial completa desde el diseño e I+D hasta la fabricación de equipos y servicios técnicos de sistemas de control de transporte ferroviario. El Grupo actúa como autoridad reguladora competente de China para las normas técnicas y los estándares de productos de los sistemas de control del transporte ferroviario.

El Grupo opera en más de 20 países y regiones, incluido el proyecto de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, el ferrocarril Hungría-Serbia y el ferrocarril China-Laos. Los ingresos en 2023 alcanzaron más de 37 mil millones de yuanes (RMB) y el beneficio correspondiente alcanzó los 4,7 mil millones de yuanes.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm