En el primer trimestre de 2024 los accidentes de tránsito a nivel nacional aumentaron en algunos criterios.

En la mañana del 24 de abril, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico (NTSC) celebró una conferencia nacional en línea para revisar el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico (TTATGT) en el primer trimestre y la dirección y las tareas para el segundo trimestre de 2024. El camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Transporte y Vicepresidente Permanente del NTSC presidió la conferencia.

El camarada Nguyen Van Thang, Ministro de Transporte y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, presidió la conferencia en el puente de Hanoi .

A la conferencia en el puente de Thanh Hoa asistieron el camarada Mai Xuan Liem, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente del Comité Popular Provincial y representantes de los líderes de los departamentos miembros del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico; representantes de líderes de distritos, pueblos, ciudades de la provincia...

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, presidió la reunión en el puente de Thanh Hoa.

En el primer trimestre de 2024, con la drástica dirección del Gobierno y del Primer Ministro , y la participación activa de los ministerios, las ramas y las localidades, la situación de la seguridad vial en el primer trimestre de 2024 quedó básicamente garantizada.

Sin embargo, según el informe del Ministerio de Seguridad Pública y la Administración Marítima de Vietnam, del 15 de diciembre de 2023 al 14 de marzo de 2024, hubo 6.550 accidentes de tráfico en todo el país, en los que murieron 2.723 personas y 5.246 resultaron heridas. En comparación con el mismo período de 2023, hubo un aumento de 1.194 casos (+22,3%), una disminución de 484 muertes (-15,1%) y un aumento de 1.847 lesiones (+54,3%).

Delegados asistentes a la conferencia en el puente de Thanh Hoa.

En algunas localidades se han producido varios accidentes de tráfico especialmente graves, en los que han muerto o han resultado heridos numerosos y han provocado indignación en la opinión pública. Las infracciones en los corredores de seguridad del tráfico vial y ferroviario no se han abordado con prontitud. La situación de concentraciones, circulación en grupo y señales de carreras ilegales aún se da en algunas provincias y ciudades.

Todavía se dan casos de camiones que no cumplen estrictamente las normas sobre carga de mercancías en los vehículos, lo que provoca que las mercancías caigan a la carretera, causando problemas de seguridad vial. La congestión del tráfico continúa en las principales autopistas y carreteras nacionales, especialmente en los accesos hacia y desde las principales ciudades.

Delegados asistentes en el puente de Thanh Hoa.

En Thanh Hoa, en el primer trimestre de 2024, los departamentos, sucursales, organizaciones sociopolíticas, sindicatos y localidades han implementado de manera activa y drástica soluciones sincrónicas para garantizar la seguridad y el orden del tráfico de acuerdo con las instrucciones del Gobierno, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico y el Comité Popular Provincial. La policía, el transporte y los sectores locales han lanzado una campaña para garantizar la seguridad y el orden vial en 2024 con el objetivo de frenar y minimizar los accidentes de tráfico desde principios de año. La labor de propaganda sobre leyes de orden y seguridad vial se despliega ampliamente; especialmente organizar propaganda e instrucción sobre técnicas de tráfico seguro en las escuelas; Difundir el lema “Si bebe alcohol o cerveza, no conduzca” en los restaurantes de la provincia para contribuir a garantizar el orden y la seguridad vial.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, presidió la conferencia en el puente Thanh Hoa.

Se invierte y repara la infraestructura de transporte; Las vías de circulación urbana están organizadas y razonablemente divididas; Se mejoran las actividades de patrullaje, control y atención de infracciones; especialmente el control y tratamiento de las infracciones en materia de concentración de alcohol, el tratamiento de las infracciones en vehículos que transportan mercancías de gran tamaño y sobrecargadas y las infracciones que son las principales causas de accidentes de tráfico. Garantizar que el tráfico ferroviario y fluvial se centre en: Se eleva la responsabilidad de los servidores públicos y la concientización de la población sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito.

Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, se produjeron en la provincia 267 accidentes de tráfico y colisiones, en los que murieron 97 personas y 257 resultaron heridas; En comparación con el mismo período de 2023, hubo 28 casos más (un 11,7% más), 34 muertes menos (una 26% menos) y 68 heridos más (un 35,9% más). Las causas de los accidentes de tráfico son el exceso de velocidad, la falta de atención y conducir por el lado contrario de la vía; Motociclistas sin casco, conduciendo después de consumir alcohol...

En la conferencia, los delegados en los puntos de conexión se centraron en discutir y aclarar los resultados alcanzados en los primeros tres meses del año y propusieron soluciones para continuar reduciendo los accidentes de tráfico en los tres criterios en el futuro próximo.

El camarada Nguyen Van Thang, Ministro de Transporte y Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, pronunció un discurso de clausura en la conferencia.

Al concluir la conferencia, el Ministro de Transporte, Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad Vial, Nguyen Van Thang, enfatizó: Para alcanzar el objetivo establecido por el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno en 2024, que es continuar controlando y reduciendo los accidentes de tránsito en los tres criterios de número de casos, número de muertos y número de heridos en comparación con 2023, en el segundo trimestre de 2024, los ministerios, sucursales y localidades, en función de sus funciones y tareas, deben continuar implementando resueltamente las tareas asignadas.

El Ministro de Transporte, Vicepresidente Permanente del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, solicitó a los ministerios, sucursales, localidades y agencias y organizaciones relevantes que organicen sesiones de trabajo en profundidad sobre temas pendientes para garantizar la seguridad del tráfico, y sobre esa base, asesorar, recomendar y proponer soluciones adecuadas a la nueva situación.

Los Comités de Seguridad Vial de las provincias y ciudades recomiendan al Comité Popular Provincial continuar implementando el Plan de Seguridad Vial 2024 en la localidad, resumir el trabajo de seguridad vial del primer trimestre y orientar las tareas para el segundo trimestre de 2024; Implementar la Directiva del Primer Ministro para garantizar la seguridad del tráfico durante el feriado del 30 de abril al 1 de mayo y el pico turístico de verano de 2024. Localidades coordinan con el Ministerio de Transporte para invertir en la construcción de áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur.

Las localidades priorizan el uso de los fondos de mantenimiento vial para arreglar "puntos negros" y lugares potenciales de accidentes de tránsito en el sistema vial administrado por la localidad. Continuar fortaleciendo el patrullaje, control y atención de las violaciones a la seguridad vial de acuerdo a la dirección del Ministerio de Seguridad Pública, el Departamento de Policía de Tránsito y el plan local de seguridad vial para 2024.

Para las localidades con aumento de accidentes de tránsito en el primer trimestre de 2024, se realizarán informes en profundidad, evaluaciones específicas de las causas y soluciones efectivas para superar y reducir los accidentes de tránsito en el segundo trimestre y todo el año 2024.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, pronunció un discurso después de la conferencia.

Al hablar después de la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Mai Xuan Liem, enfatizó que durante las próximas vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo, el tráfico estará congestionado, por lo que los sectores relevantes deben desarrollar planes para regular el tráfico y evitar la congestión. La Oficina del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico estableció un equipo de inspección para las localidades con planes para garantizar la seguridad del tráfico fluvial durante la temporada de lluvias y tormentas.

El Departamento de Transporte continúa revisando y corrigiendo los "puntos negros" que representan riesgos potenciales de accidentes de tránsito. La Oficina del Comité Provincial de Seguridad del Tráfico asesora al Comité Popular Provincial sobre la implementación de la inspección de las pruebas de conducción de vehículos motorizados de acuerdo con las nuevas regulaciones.

La policía provincial continúa llevando a cabo proyectos especiales, controlando especialmente las violaciones a las normas de concentración de alcohol en los vehículos, sin excepción. Los sectores policial y educativo continúan coordinándose para fortalecer la propaganda, difusión y educación de las leyes de seguridad vial en las instituciones educativas. Fortalecimiento de la propaganda sobre seguridad vial para niños en edad escolar. El sector del transporte ha reforzado el control de los vehículos de pasajeros y de transporte de trabajadores en los parques industriales.

Le Hoi

Fuente: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm