Una buena planificación tendrá buenos proyectos.

Al evaluar la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh, que resume las preocupaciones y aspiraciones de la localidad, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó la necesidad de implementar bien la planificación para que la gente pueda disfrutarla.

Español En la tarde del 4 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021 - 2030, con visión al 2050. Asistieron a la conferencia el Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh, el Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Ministros, jefes de departamentos, ministerios, sucursales, agencias centrales, líderes de algunas provincias y ciudades bajo el gobierno central, Ciudad Ho Chi Minh; representantes de agencias diplomáticas , organizaciones internacionales, expertos, científicos, asociaciones empresariales nacionales y extranjeras...

SE NECESITA MOVILIZAR MÁS DE 4,4 MILLONES DE VND

El Sr. Phan Van Mai, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, informó sobre algunos de los principales objetivos de la planificación, que establece que para 2030, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la organización de unidades administrativas a nivel comunal y el desarrollo de las zonas urbanas y rurales como "aldeas en las ciudades, ciudades en las aldeas", combinando la preservación de los valores inherentes con el desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, reordenar el sistema de zonas residenciales rurales con el fin de reducir el número de comunas; Mejorar la calidad de vida de las personas en las zonas rurales; reducir el nivel de brecha de desarrollo en comparación con las áreas urbanas.

Según la planificación recientemente aprobada, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.

FOTO: NHAT THINH

La ciudad de Ho Chi Minh sigue siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas: la ciudad de Thu Duc y cinco áreas urbanas satélite que cumplen básicamente los estándares para convertirse en una ciudad (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be, Can Gio). Para implementar la planificación anterior, se estima que en el período 2026 - 2030, Ciudad Ho Chi Minh necesita movilizar más de 4,4 billones de dongs, de los cuales 1,1 billones de dongs provendrán del presupuesto y más de 3,3 billones de dongs se movilizarán de fuentes de capital social. La localidad también identificó una lista de proyectos clave priorizados para la inversión durante este período. En concreto, el sector del transporte incluye la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai, la circunvalación 2, la circunvalación 3, la circunvalación 4 y cuatro puentes principales (Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2, Phu My 2). Al mismo tiempo, invertir en el ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho , 7 líneas ferroviarias urbanas, puerto de tránsito internacional de Can Gio, puerto internacional de pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi, Phu Thuan. En el campo de la ciencia y la tecnología, Ciudad Ho Chi Minh prioriza proyectos en centros de innovación y puesta en marcha, centros de datos y parques científicos y tecnológicos de Thu Duc. Al mismo tiempo, seguir invirtiendo en los parques industriales: Pham Van Hai I, Pham Van Hai II, An Phu y los clústeres industriales Lang Le - Bau Co, Quy Duc, Duong Cong Khi, Thoi Son B, la planta de energía de GNL de Hiep Phuoc y el centro nacional de biotecnología. Priorizar la finalización del desarrollo de las áreas urbanas de Thu Thiem, Binh Quoi - Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc y el área urbana costera de Can Gio ...

Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh seguirá siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.

FOTO: NGOC DUONG

El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, dijo que la localidad ha desarrollado un plan para implementar la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh. En el próximo tiempo, completaremos urgentemente el expediente y pronto lo presentaremos al Primer Ministro para su aprobación como proyecto de planificación general de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión a 2060. Sobre esa base, Ciudad Ho Chi Minh se preparará proactivamente para la planificación de infraestructura técnica urbana especializada, planificación de zonificación y planificación detallada.

VISIÓN A LARGO PLAZO DE LA CIUDAD DE HO CHI MINH

Según el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, la planificación de Ciudad Ho Chi Minh es muy importante, pero es sólo el resultado inicial; Para que lo planificado se haga realidad , todavía queda mucho trabajo por hacer y muchas dificultades y desafíos. El Sr. Dung sugirió que Ciudad Ho Chi Minh revise y ajuste urgentemente la planificación técnica y especializada como: la planificación del uso de la tierra a nivel de distrito, la planificación de la construcción y la planificación urbana. Al mismo tiempo, investigar de manera proactiva y proponer a las autoridades competentes que emitan mecanismos y políticas o que emitan mecanismos y políticas dentro de su autoridad para crear nueva motivación.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia

FOTO: SY DONG

El Ministro de Planificación e Inversión también señaló la necesidad de asignar recursos para desarrollar la infraestructura de transporte para garantizar conexiones fluidas entre las áreas del centro de la ciudad, interprovinciales e interregionales, centrándose en el desarrollo de rutas de transporte que conecten con el aeropuerto de Long Thanh y la construcción del puerto de tránsito internacional de Can Gio... El secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, compartió que este documento de planificación ha sido esperado durante muchos años, como un regalo de Año Nuevo del jefe del Gobierno a la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh coordinará urgentemente con los ministerios y sucursales para completar el plan de implementación, asegurando la coherencia y conexión entre la planificación nacional, la planificación regional y la planificación de zonificación. "Sabemos que planificar es difícil, organizar la implementación y la gestión efectiva es aún más difícil", evaluó el secretario Nguyen Van Nen, y dijo que Ciudad Ho Chi Minh gestiona la planificación de manera estricta, científica y flexible, eliminando cuellos de botella y creando impulso para avances. Al hablar en la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh expresó repetidamente su satisfacción y orgullo por el recién aprobado plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh, porque el nuevo plan maestro demuestra la visión de futuro de la localidad, el pensamiento innovador, el pensamiento profundo y la gran acción. La planificación de la ciudad de Ho Chi Minh identifica orientaciones prioritarias, construye dos corredores, tres subregiones, nueve ejes espaciales principales y un eje espacial costero. Con una estructura espacial multicéntrica, la ciudad de Thu Duc es un nuevo polo de crecimiento que organiza cinco distritos en un ecosistema de "aldeas en la ciudad, ciudades en las aldeas". "La ecología es precisamente eso. Construimos pueblos en la ciudad para reverdecer las zonas urbanas, y luego construimos ciudades en los pueblos para urbanizar el campo. El concepto es muy simple y fácil de entender", afirmó el Primer Ministro.

Implementar la planificación para crear riqueza, material, productos específicos y lo más importante, las personas puedan disfrutar y tener una vida próspera y feliz. Si la planificación es buena, habrá buenos proyectos, buenos inversores y desarrollo.

Primer Ministro Pham Minh Chinh

CONVERTIR LA PLANIFICACIÓN EN RIQUEZA Y COSAS MATERIALES

Después de aprobarse la planificación, el Primer Ministro enfatizó que la tarea restante era implementar la planificación para crear riqueza, bienes materiales, productos específicos y lo más importante, que la gente disfrute y tenga una vida próspera y feliz. Si la planificación es buena, habrá buenos proyectos, buenos inversores y desarrollo. Además, la planificación debe movilizar la fuerza combinada de las personas, las empresas y los socios internacionales. Al enumerar algunas tareas clave para el futuro, el Primer Ministro sugirió que Ciudad Ho Chi Minh explote el espacio de gran altitud, el espacio marítimo y el espacio subterráneo para promover el potencial distintivo, las oportunidades destacadas, las ventajas competitivas y proponer soluciones para superar los desafíos en el contexto de tierra limitada y población superpoblada. El Primer Ministro añadió que ha encomendado a Vingroup Corporation la investigación y construcción de un sistema de tráfico subterráneo desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta Can Gio. "El Sr. Vuong (Sr. Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup Corporation - PV) está muy entusiasmado con esto. Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas", afirmó el Primer Ministro. En la etapa de implementación de la planificación, el Primer Ministro señaló que las localidades deben centrarse en "1. enfoque, 2. mejoras, 3. ser pioneros". En concreto, uno de los objetivos es crear mecanismos y políticas para movilizar todos los recursos legales para el desarrollo. Las dos mejoras son aumentar la inversión en recursos humanos, atraer talento, mejorar la calidad de los recursos humanos y mejorar la conectividad económica entre la ciudad de Ho Chi Minh y la región y todo el país a través de la infraestructura de transporte, la transformación digital, la conectividad de la cadena de suministro y la diversificación de productos y mercados. Los tres proyectos pioneros ordenados por el Primer Ministro incluyen el desarrollo de infraestructura estratégica; innovación, aplicación de la ciencia y la tecnología; Desarrollar recursos humanos de alta calidad y atraer y retener talento. El jefe del Gobierno sugirió que Ciudad Ho Chi Minh preste atención a proyectos clave como el centro financiero internacional, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, el proyecto que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat con el aeropuerto de Long Thanh y la red ferroviaria urbana. Al destacar que la planificación para Ciudad Ho Chi Minh no es sólo un asunto local sino también una tarea común del Gobierno, los ministerios y las dependencias, el Primer Ministro solicitó que las agencias brinden apoyo a la ciudad para implementar este plan. "Estoy decidido a que cada vez que vaya a Ciudad Ho Chi Minh, debo resolver un problema. Si no lo hago, me sentiré culpable y preocupado", compartió el Primer Ministro, y al mismo tiempo solicitó que los ministerios y las sucursales sigan el mismo espíritu, evitando trabajar descuidadamente y eludiendo responsabilidades.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm