Planificación de la provincia de Dong Nai: Aprovechar el aeropuerto de Long Thanh para el desarrollo

Maqueta del aeropuerto de Long Thanh. También se espera que el área del aeropuerto genere un impulso de desarrollo económico para toda la región - Foto: TL

La decisión fue firmada por el viceprimer ministro Tran Hong Ha el 3 de julio.

Tomando el río Dong Nai y el aeropuerto como nuevos motores para el desarrollo

Según el proyecto de planificación aprobado, el objetivo para 2030 es que Dong Nai se convierta en una provincia civilizada, moderna y altamente desarrollada, superando el umbral de altos ingresos del grupo superior del país.

El PIB per cápita promedio en 2030 alcanzará alrededor de 14.650 USD. El tamaño de la población es de aproximadamente 4 a 4,2 millones de personas.

Para 2050, Dong Nai se esfuerza por convertirse en una ciudad administrada centralmente, líder en el desarrollo industrial de alta tecnología, con un sistema de infraestructura sincrónico, inteligente y moderno; Tomando la economía verde y la economía circular como foco y logrando el objetivo de cero emisiones netas...

La planificación también requiere utilizar el aeropuerto de Long Thanh y el río Dong Nai como nuevas fuerzas impulsoras para un desarrollo innovador. Atraer inversiones de forma selectiva, con foco, puntos clave...

Al mismo tiempo, prestar atención a la promoción de los factores humanos, atrayendo talentos, expertos y científicos para vivir y trabajar en Dong Nai.

Un rincón del área de construcción del aeropuerto de Long Thanh - Foto: A LOC

Conexiones por carretera y ferrocarril con provincias y ciudades

En el proyecto de planificación aprobado, el Gobierno acordó permitir que Dong Nai tome la industria de la aviación, la alta tecnología, la industria especializada y los servicios de alta calidad, la innovación y una participación más profunda en las cadenas de valor regionales y globales como direcciones principales.

Paso a paso uniendo grandes ciudades a través del espacio subterráneo asociado al desarrollo de funciones comerciales - de servicios y urbanas. Desarrollo de servicios financieros, logística...

Trabajadores que construyen la autopista Bien Hoa-Vung Tau en Dong Nai - Foto: H.MI

En el cual, el desarrollo de infraestructura en Dong Nai se construye sobre la base del desarrollo de 6 corredores y 3 cinturones.

En concreto: el corredor del río Dong Nai; Corredor de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y Carretera Nacional 51; Corredor de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Phan Thiet; Corredor de la autopista 1 y ferrocarril Norte-Sur; Corredor de la autopista 20 y autopista Dau Giay - Tan Phu; Corredor de la autopista Ben Luc - Long Thanh. Aproveche los 3 cinturones que incluyen: el cinturón 4 del área de la ciudad de Ho Chi Minh; Carretera Nacional 56 – Ruta Provincial 762; Cinturón de conexión Dong Nai - Ba Ria Vung Tau.

Añadir más líneas ferroviarias

Además, según el proyecto de planificación aprobado, antes de 2030, Dong Nai conectará la línea ferroviaria urbana Ben Thanh - Suoi Tien con el distrito de Trang Bom. Después de 2030, construir líneas ferroviarias urbanas como la nueva línea ferroviaria urbana del centro administrativo - Aeropuerto de Bien Hoa; Ferrocarril urbano Bien Hoa - Nhon Trach - Long Thanh; Ferrocarril urbano Bien Hoa - Trang Bom - Long Khanh; Ferrocarril urbano Long Khanh - Cam My - Long Thanh; Aeropuerto de Bien Hoa - Ferrocarril urbano del río Dong Nai (conexión con la provincia de Binh Duong).

Para las conexiones ferroviarias regionales, Dong Nai sigue la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con visión hasta 2050. Específicamente, moderniza la línea ferroviaria Norte-Sur; invertir en la construcción de nuevas rutas Bien Hoa - Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh - Nha Trang; Línea de tren ligero del aeropuerto Thu Thiem - Long Thanh. Al mismo tiempo, investigar e invertir en una nueva línea ferroviaria que conecte la línea Bien Hoa - Vung Tau con el puerto de Phuoc An.

Fuente: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm