Más de 4 km, 1 persona murió en un accidente
El día 28 de febrero a las 19:10 horas, el señor P.D.Tr. nació en 1971 en la aldea de Ngoc Mai, comuna de Vinh Hung (Binh Giang), conduciendo una motocicleta por la autopista 38 desde Hung Yen a Quan Goi. Al llegar al kilómetro 33, en la aldea de Vinh Lai, comuna de Vinh Hung, el Sr. Tr. se estrelló contra un cono de tráfico en el mismo lado de la carretera, luego cayó en una zanja y murió.
Anteriormente, a las 13:10 horas. El 12 de enero, en el kilómetro 23+350 de la Carretera Nacional 38, en la comuna de Cam Hung (Cam Giang), se produjo un accidente de tráfico entre dos automóviles y una motocicleta, en el que murió una mujer de 52 años en el lugar. La víctima era la Sra. LTG, nacida en 1972 en la comuna de Nghia Dao, ciudad de Thuan Thanh ( Bac Ninh ).
Estos son solo 2 de un total de 6 accidentes de tránsito que ocurrieron en la Carretera Nacional 38 que pasa por Hai Duong en los primeros 4 meses de 2024, matando a 3 personas e hiriendo a otras 4. Según los datos de accidentes de tráfico en las carreteras nacionales que pasan por Hai Duong en los primeros 4 meses de 2024, las Carreteras Nacionales 5 y 37 son las 2 rutas con más accidentes de tráfico. Sin embargo, si dividimos la longitud del recorrido por el número de muertos por accidentes de tráfico, la situación del tráfico en la carretera 38 es la más complicada y potencialmente peligrosa. Porque en los primeros 4 meses de 2024, en promedio cada 4,3 km en la Carretera 38, 1 persona murió en un accidente de tránsito. Mientras tanto, en la carretera 5, en promedio cada 7,3 kilómetros hay 1 persona muerta en un accidente de tránsito. Este número es de 8 km en la autopista 37, y 9,3 km en la autopista 17B.
Identificar lugares peligrosos
A finales de 2023, el Comité Provincial de Seguridad Vial, el Departamento de Policía de Tránsito (Policía Provincial) y el Departamento de Transporte se coordinarán para inspeccionar y revisar las deficiencias de infraestructura y los posibles puntos de accidentes de tránsito en la provincia. Señala seis lugares donde podrían producirse accidentes de tráfico en la carretera 38.
En el km 22+800, en la zona del puente Do, comuna de Cam Hung (Cam Giang), el tramo de carretera desde la Carretera Nacional 38 a través del puente Do se estrecha. Aunque se han añadido postes y tacos reflectantes en ambos extremos del puente, las marcas viales se han descolorido, dañado y han perdido su efecto de señalización, y no hay sistema de iluminación.
El tramo entre el kilómetro 24+300 y el kilómetro 24+500 que cruza el puente Guot en la comuna de Ngoc Lien está estrechado, las marcas viales también están borrosas y no hay semáforos.
En el km 25+200 se encuentra el mercado Ngoc Lien, un mercado popular. Todos los días, entre las 5:00 y las 8:30 de la mañana, numerosos comercios y puestos se instalan a lo largo de la carretera, invadiendo el corredor de seguridad vial. Los compradores aparcaron directamente en la calle, lo que provocó atascos de tráfico. De manera similar, en el kilómetro 30+700, se encuentra el mercado de Dong Giao, en la comuna de Luong Dien, donde la gente a menudo exhibe productos, se detiene a comprarlos e invade los corredores de seguridad vial.
En el kilómetro 32+80 de la Carretera Nacional 38, en ambos extremos del paso elevado de Quan Goi (Binh Giang), las marcas viales están borrosas y la organización del tráfico no es la adecuada, por lo que los vehículos a menudo chocan.
La situación del tráfico más complicada es la intersección del complejo ferroviario Hanoi – Hai Phong con la Carretera Nacional 38. La intersección del complejo ferroviario Hanoi – Hai Phong con la Carretera Nacional 38 está en el km 27 +450 – km 27 +550. Esta es también la sección paralela con la carretera provincial 394C hacia la ciudad de Cam Giang y la carretera provincial 19 (hacia Hung Yen). A continuación, en el km 27+650 se encuentra la intersección de la Carretera Nacional 38 con la Carretera Provincial 280 a Bac Ninh. Estos dos cruces están separados por 100 metros, la carretera es estrecha y con curvas, y en horas punta los trabajadores van y salen del trabajo al mismo tiempo que pasa el tren, por lo que a menudo se producen atascos.
Aquí, muchos vehículos circulaban por carriles equivocados y por la autopista 38, mientras vehículos de las rutas provinciales 19, 280 y 394C cruzaban la calle, provocando caos vehicular. La superficie de la carretera en el cruce entre la Carretera Nacional 38 y la línea ferroviaria Gia Lam - Hai Phong presenta zonas dañadas y baches. Las señales en esta zona están colocadas bajas, difíciles de ver y oscurecidas por la madera de las casas a lo largo de la carretera…
El 1 de febrero de 2024, el Comité Provincial de Seguridad Vial se coordinó con la Oficina de Gestión Vial I.5, el Departamento Provincial de Policía de Tránsito, la Compañía Anónima BOT 38 y las partes relevantes para acordar un plan para manejar las deficiencias de la infraestructura de tránsito en la Carretera Nacional 38. La Compañía Anónima BOT 38 envió un documento a la Administración de Carreteras de Vietnam solicitando una política para manejar las deficiencias de la infraestructura de tránsito en toda la carretera nacional.
Mediante la inspección del lugar del accidente en el kilómetro 33 de la Carretera Nacional 38 en la Comuna de Vinh Hung (Binh Giang), el Comité Provincial de Seguridad del Tráfico y las unidades relacionadas descubrieron que en el área del nuevo Puente Sat, la carretera era empinada y curva, no había una franja de hierro corrugado desde el puente hasta el final de la pendiente y no había un sistema de iluminación. El Comité Provincial de Seguridad del Tráfico solicitó al Departamento de Transporte de la provincia de Hung Yen que ordene a la unidad que gestiona y explota la Carretera Nacional 38 inspeccionar y agregar tiras de hierro corrugado con ojos reflectantes para guiar desde el puente por la pendiente, y coordinar con la localidad para cerrar el punto de conexión del lado derecho en el km 32+950 de la Carretera Nacional 38; Iluminación adicional para zona del puente Sat en el kilómetro 33, Ruta Nacional 38.
Se espera que las propuestas y recomendaciones sobre la mejora de la infraestructura de tránsito en las carreteras nacionales que pasan por Hai Duong, especialmente en la Carretera Nacional 38, se consideren y resuelvan pronto para garantizar la seguridad vial de la gente.
NINH THANHFuente
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