La provincia de Quang Ngai propuso invertir en más intersecciones nuevas y mejorar las carreteras nacionales y provinciales que conectan la autopista Norte-Sur para crear sincronización y promover el desarrollo económico y social.
Inauguración de dos nuevas intersecciones en la autopista Da Nang - Quang Ngai
Se ha invertido en la autopista Norte-Sur, que atraviesa la provincia de Quang Ngai y tiene una longitud de unos 90 km. Según el plan, a lo largo de la ruta hay 7 intersecciones que conectan con carreteras nacionales y provinciales, la distancia entre intersecciones es de unos 20-30 km.
La provincia de Quang Ngai propuso agregar a la planificación una nueva intersección que se conecte con la autopista Da Nang - Quang Ngai.
La autopista Da Nang - Quang Ngai que pasa por esta provincia tiene tres intersecciones: la intersección de Tri Binh, la intersección de Bac Quang Ngai y la intersección de Nam Quang Ngai.
Hasta ahora, las dos intersecciones norte y sur de la ciudad de Quang Ngai se han puesto en funcionamiento estable. La intersección inacabada de Tri Binh ha afectado gravemente las actividades de tráfico que conectan la Zona Económica de Dung Quat con la autopista, ya que los vehículos tienen que tomar un desvío de decenas de kilómetros para entrar y salir de la autopista.
Aunque la distancia entre la intersección de Tri Binh y la intersección de Bac Quang Ngai es bastante conveniente, la provincia de Quang Ngai envió recientemente un despacho oficial al Ministerio de Transporte con respecto a la revisión de las conexiones y la inversión en autopistas que pasan por la provincia.
En concreto, esta provincia propuso añadir la intersección de Tinh Tho en el kilómetro 120+950.
Según el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, la propuesta de añadir esta intersección está de acuerdo con el proyecto de ajuste general del Plan Maestro de Construcción de la Zona Económica Dung Quat hasta 2045, aprobado por el Primer Ministro en 2023.
Esta intersección invertida conectará la ruta Tinh Phong - Binh Chau, conectando el centro de servicios y turismo del área urbana de Dong Nam Dung Quat y el área urbana de Tinh Phong.
Por lo tanto, es conveniente considerar agregar e implementar en el próximo tiempo para promover el desarrollo socioeconómico, la circulación de bienes, especialmente la conexión con el área urbana de servicios industriales VSIP en expansión.
Tramo de la autopista Da Nang - Quang Ngai a través de la comuna de Tinh Tho (Son Tinh), donde la provincia de Quang Ngai propuso agregar una nueva intersección.
Según los registros del periodista, la intersección de Tinh Tho está ubicada a unos 3 km de la intersección de Bac Quang Ngai. Ubicado a unos 3 km del área urbana industrial de VSIP. El estado actual de la zona es rural y los caminos son principalmente rurales.
La provincia de Quang Ngai también propuso agregar la intersección de Binh Long en la intersección con la Carretera Nacional 24C para crear una base para futuras inversiones cuando se construya la autopista CT22 (Quang Ngai - Quang Nam), evitando el caso en que la intersección no esté en la planificación, lo que llevaría a dificultades en la implementación.
Además de agregar la intersección, la provincia de Quang Ngai también propuso que el Ministerio de Transporte continúe ordenando a la Corporación de Autopistas de Vietnam que realice con urgencia los procedimientos para completar la construcción de la intersección de Tri Binh en el kilómetro 101+740, en el distrito de Binh Son en 2025.
Según el director del Departamento de Transporte de Quang Ngai, Nguyen Phong, la adición a la planificación e inversión de las intersecciones de Binh Long y Tinh Tho garantizará conexiones comerciales y de viajes convenientes, especialmente el tránsito de mercancías desde el área sur de la Zona Económica de Dung Quat a la carretera.
"La intersección de Tri Binh, en particular, necesita completarse pronto para su puesta en funcionamiento. Durante muchos años, este proyecto ha permanecido inacabado y no ha generado una inversión eficiente. Mientras tanto, la provincia ha completado la carretera Tri Binh-Dung Quat, pero no ha podido conectarla con la autopista", declaró el Sr. Phong.
Se necesitan billones para modernizar muchos tramos de carreteras nacionales y provinciales que conectan con autopistas.
La provincia de Quang Ngai no sólo propuso añadir a la planificación muchas intersecciones con autopistas existentes, sino que también propuso invertir en la modernización y ampliación de muchas carreteras nacionales y provinciales con intersecciones con la autopista Norte-Sur para garantizar un comercio conveniente de mercancías.
La sección de la Carretera Nacional 24B desde la ciudad de Quang Ngai hasta el intercambio de la autopista Da Nang es demasiado estrecha, la provincia de Quang Ngai ha propuesto asignar pronto capital de inversión para su modernización.
En consecuencia, la provincia de Quang Ngai propuso invertir en la mejora y ampliación de dos rutas, la Carretera Nacional 24B, la 24C y la Carretera Provincial 624B. En particular, esta provincia prioriza la asignación de capital de inversión para mejorar y ampliar la Ruta Nacional 24B, tramo Km23 - Km 29+800.
Según el Departamento de Transporte de Quang Ngai, la sección de aproximadamente 6 km de largo de la Carretera Nacional 24B tiene una sección transversal muy estrecha de solo 6 m, y algunas secciones son más estrechas, mientras que el volumen de vehículos que participan en el tráfico es grande, especialmente camiones y camiones contenedores desde la Carretera Nacional 1 a la carretera y viceversa, lo que provoca atascos de tráfico e incluso accidentes de tráfico en ocasiones.
Se sabe que el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 24B, tramo Km 23+050 - Km 29+800, fue aprobado por el Ministerio de Transporte mediante la Decisión No. 1645, 2023, con una inversión total de casi 600 mil millones de VND del presupuesto central. El Departamento de Transporte de Quang Ngai fue designado como inversor. Periodo de implementación de 2023 – 2025.
Sin embargo, actualmente no se ha conseguido la fuente de capital para implementar el proyecto, por lo que la ejecución de la inversión todavía tendrá que esperar.
En particular, la Carretera Nacional 24C, el tramo desde la autopista Da Nang - Quang Ngai hasta la Carretera Nacional 1, también necesita mejoras y ampliaciones debido al estado degradado de la calzada y la estrecha sección transversal.
Además, la provincia de Quang Ngai también propuso asignar alrededor de 200 mil millones de VND para invertir en la mejora y ampliación de unos 5 kilómetros de la carretera provincial 624B desde la Carretera Nacional 1 hasta la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon en la intersección de Hanh Thinh. En concreto, se trata de mejorar la plataforma a 9 m y la superficie de la carretera a 7 m para crear uniformidad.
Para la sección de intersección de la carretera provincial 624B a través de la comuna de Hanh Thinh, provincia de Quang Ngai, se propone asignar alrededor de 200 mil millones de VND para mejorar y expandir la longitud de 4,7 km de la ruta que conecta con la Carretera Nacional 1.
Según los registros de la carretera provincial 624B, la primera sección de la ruta fue mejorada y ampliada por la provincia de Quang Ngai a un ancho bastante estándar de 9 m, pero la sección restante desde la comuna de Hanh Thinh hasta la intersección es bastante estrecha, con una sección transversal de solo 6 m, lo que no garantiza el flujo de vehículos desde la autopista hacia abajo y viceversa cuando la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon se ponga en funcionamiento en 2025.
El director del Departamento de Transporte de Quang Ngai, Nguyen Phong, dijo que invertir en la mejora de las carreteras provinciales y nacionales que se conectan a la autopista Norte-Sur es muy necesario para crear sincronización de infraestructura, minimizar el desorden del tráfico, aumentar la circulación de mercancías... De ese modo, crear una gran fuerza impulsora en el desarrollo socioeconómico de la provincia.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm
Kommentar (0)