Quang Nam presentó al Ministerio de Transporte el proyecto para la socialización del aeropuerto de Chu Lai. La provincia propuso dos opciones para la inversión socializada en este aeropuerto internacional.
Respecto a la orientación del desarrollo del aeropuerto de Chu Lai en la planificación provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión al 2050, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, Sr. Le Tri Thanh, dijo que la localidad ha presentado al Ministerio de Transporte el Proyecto de Socialización del Aeropuerto de Chu Lai.
El presidente Le Tri Thanh informó que el Comité Ejecutivo del Partido y del Gobierno informó al Politburó el proyecto de socializar la inversión en aeropuertos a nivel nacional. Después de que el Politburó dé su opinión, el Gobierno la desplegará y la aplicará.
El Ministerio de Transporte es el organismo central que trabaja con las localidades para implementar y promover la inversión aeroportuaria en todo el país. En el cual, clasificar los aeropuertos según escala y estatura.
El Sr. Le Tri Thanh afirmó que el aeropuerto de Chu Lai está identificado como un aeropuerto de nivel 4F, el nivel de planificación más grande de la organización de aviación civil mundial. La capacidad en 2050 será de 30 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga.
“En comparación con los centros de los países de la región del Sudeste Asiático, 5 millones de toneladas de mercancías significan la mayor escala. "Esto demuestra que el Gobierno ha identificado las perspectivas y la competitividad del Aeropuerto de Chu Lai en el desarrollo de bienes", compartió el Sr. Thanh.
 |
| El aeropuerto de Chu Lai se convertirá en un aeropuerto internacional. |
Según el presidente de la provincia de Quang Nam, el proyecto para socializar el aeropuerto de Chu Lai ha sido presentado por la provincia al Ministerio de Transporte . Después de tener un mecanismo para invertir en el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en forma de socialización, el aeropuerto de Chu Lai será invertido de forma adecuada.
Desde la perspectiva de Quang Nam, hay dos opciones de inversión.
En primer lugar, ACV cooperará con empresas privadas capaces para invertir y desarrollarse juntos. Solo hay un operador para el aeropuerto de Chu Lai, incluida la zona al oeste del aeropuerto de Chu Lai y la nueva zona de desarrollo al este del aeropuerto.
La opción 2 es tener dos operadores. El lado oeste del aeropuerto todavía está operado por ACV. Se pide que un segundo operador invierta en el este del aeropuerto de Chu Lai según el plan.
"La opinión de la provincia es así, pero la decisión debe esperar la opinión de los superiores. No hay ningún lugar en el país que tenga dos aeropuertos internacionales cerca uno del otro, que son el Aeropuerto Internacional de Da Nang y el Aeropuerto de Chu Lai. "Esta es una condición extremadamente favorable y una base para el desarrollo local", afirmó el Sr. Le Tri Thanh.
De acuerdo con la planificación provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro, se invierte en la construcción del Aeropuerto Internacional Chu Lai con una escala de aeropuerto 4F.
El Aeropuerto Internacional de Chu Lai se convertirá en un centro de servicios e industria de aviación internacional con actividades de logística de pasajeros, carga y aviación; Centro de entrenamiento de vuelo.
Al mismo tiempo, este aeropuerto será un centro de reparación y mantenimiento de aeronaves y de fabricación de componentes de aviación; Conectado con zonas francas y zonas industriales de alta tecnología, formando un centro de producción, procesamiento y transformación de productos de alta tecnología y alto valor, e importación y exportación aérea.
Según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al año 2050, Chu Lai se convertirá en un aeropuerto internacional.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)