Train Street Coffee, un famoso lugar de registro en la ciudad de Hanoi, actualmente experimenta una situación en la que la policía y la milicia están ausentes, pero inmediatamente se llena de turistas.
En los últimos días, ha ocurrido alguna adversidad, aunque solo están separados por una calle llamada Tran Phu, un lado está tranquilo, el otro lado está lleno de clientes que van y vienen. La razón es que desde Tran Phu hasta Phung Hung (distrito de Hoan Kiem) se establecieron puestos de guardia y las fuerzas de seguridad bloquearon la carretera. Entonces los turistas salieron a la calle en el distrito de Ba Dinh. Inmediatamente después, la policía del barrio de Dien Bien (distrito de Ba Dinh) multó a cuatro infractores.
Se sabe que el modelo de negocio del café callejero del tren apareció alrededor de 2017-2018. En el distrito de Hoan Kiem, hay más de 30 cafeterías callejeros del tren. En la calle del café del ferrocarril en el distrito de Ba Dinh hay entre 15 y 19 casas con residentes que viven allí, con un total de 16 hogares (53 personas viviendo allí). La mayoría de los residentes del ferrocarril han estado en la zona durante más de 80 años.
Todos están violando el corredor de seguridad ferroviaria.
En agosto de 2022, la industria ferroviaria solicitó al Comité Popular de Hanoi que coordinara el manejo de la situación de los turistas que caminaban libremente por las vías del tren para filmar y tomar fotografías; Gente vendiendo café y refrescos en la cafetería de la calle del tren.
En respuesta a esta petición, los distritos de Ba Dinh y Hoan Kiem han erigido barreras, colocado señales de advertencia que prohíben la entrada de turistas a la zona y han asignado fuerzas de seguridad y milicias para proteger la zona. Sin embargo, después de muchas veces que las autoridades locales han tomado medidas, este punto de registro todavía atrayendo turistas, especialmente turistas internacionales.
En cuanto las fuerzas de seguridad se muestran negligentes, los dueños de la cafetería conducen inmediatamente a los clientes al interior. En septiembre y noviembre de 2023, la Policía del barrio de Dien Bien emitió una decisión de multar 7 casos por un monto total de 2,8 millones de VND. Se trata de hogares que previamente han firmado un compromiso de no violar la ley.
¿Debería prohibirse o regularse?
Ante esta situación, muchas opiniones dicen que solo cuando el ferrocarril se traslade fuera del centro de la ciudad o todas las casas que viven dentro de la zona de seguridad del corredor ferroviario se despejen según la normativa, esta situación se podrá resolver completamente.
La policía del barrio de Dien Bien también recomendó que el Departamento de Turismo emita un aviso advirtiendo a los turistas extranjeros que no visiten ni tomen fotografías aquí. Pero en realidad, en los folletos turísticos de Hanoi o según los guías turísticos, el café de la calle del tren es siempre un lugar de registro que se recomienda "no perderse".
Al hablar sobre este tema con el reportero de VietNamNet, el Dr. Nguyen Huu Duc, un experto en tráfico, dijo que el ferrocarril se ha vuelto demasiado familiar para los habitantes de Hanoi. Pero se ha convertido en uno de los lugares de check-in favoritos para los turistas internacionales. Esto tiene dos caras, ventajas y desventajas. En términos de beneficios, esto se considera una "especialidad", un punto de registro que no hay que perderse al llegar a la capital. Pero el inconveniente es que también supone un riesgo potencial para la seguridad del tráfico.
“Necesitamos considerar el equilibrio. Si lo prohibimos completamente, creo que funcionará, pero claramente perderá el atractivo de la capital. Pero desarrollarse libremente como lo hace ahora es enfrentarse al riesgo de la inseguridad.
Entonces, ¿por qué no organizarlo y dejar que suceda espontáneamente, dando lugar a una situación en la que se prohíba una sección y luego otra? ¿Esta vez sí y la próxima vez volverá a haber actividad?
Obviamente la sociedad tiene una necesidad, entonces ¿cómo deberíamos pensar en satisfacerla? Considero que la prohibición es ineficaz. "En mi opinión, lo mejor ahora es que las autoridades reorganicen esta actividad en lugar de permitir que suceda espontáneamente como hasta ahora", sugirió el Sr. Duc.
Los expertos recomiendan una gestión sistemática de la "calle" del café en la calle del tren, con regulaciones claras tanto para los vendedores como para los turistas. Las cafeterías deberán garantizar condiciones de distanciamiento e instalación de vallas de seguridad; A los pasajeros sólo se les permite llegar en determinados horarios... Al mismo tiempo, las fuerzas de seguridad deben tener la tarea de avisar cuando se aproxima el tren.
“El ferrocarril podría haber enviado a alguien para cuidar ese lugar. En lugar de permitir que la gente recopile dinero a los turistas, el ferrocarril hace esto (vende billetes, cuyos precios se publican); A los visitantes sólo se les permite el check-in en determinados horarios, con acceso seguro.
No debemos dejar que las autoridades locales se encarguen de la gestión y, sobre todo, no debemos permitir que la gente haga negocios espontáneamente, porque si hay oferta, habrá demanda. No podemos pensar que si no podemos gestionar, debemos prohibirlo", expresó el Sr. Duc.
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