"Es uno de mis 10 lugares imprescindibles en Hanói", dijo Hong Lim, de 28 años y originario de Singapur, cuando le preguntaron sobre el café junto a las vías del tren. El tren que pasaba zumbando junto a ellos le provocó a Lim una sensación de "miedo emocionante".
La calle del café junto a la vía férrea se encuentra en el límite de tres distritos: Dien Bien (distrito de Ba Dinh), Cua Nam y Hang Bong (distrito de Hoan Kiem). En octubre de 2019, el gobierno municipal de Hanói exigió una solución decisiva a la situación de los negocios que invadían las vías del tren, lo que representaba un riesgo para la seguridad en la zona. Las autoridades del distrito de Hoan Kiem afirmaron que los negocios que operan en el corredor ferroviario de Phung Hung no garantizan la seguridad ferroviaria.
Posteriormente, los hogares presentaron peticiones a las autoridades con la esperanza de continuar con sus negocios y, al mismo tiempo, proponer soluciones para garantizar la seguridad ferroviaria y el desarrollo turístico . Sin embargo, las autoridades rechazaron las peticiones. El Sr. Pham Tuan Long, entonces vicepresidente del distrito de Hoan Kiem, declaró que el distrito había considerado las peticiones de los hogares de la zona ferroviaria de Dien Bien Phu - Phung Hung y había solicitado la opinión del sector del transporte. Según ellos, las operaciones comerciales en esta zona no garantizaban la seguridad ferroviaria, por lo que las solicitudes de los residentes no se podían atender.
Desde entonces, se han colocado señales de prohibición y barreras en muchos lugares, pero la zona se vuelve a llenar de gente una vez que se marcha la policía, especialmente cuando esta se retira.
El 24 de noviembre, cientos, a veces miles, de turistas acudieron en masa a los cafés del pueblo para tomar fotos cada vez que pasaba un tren. Los vecinos aprovecharon las aceras para vender bebidas y aperitivos.
Nguyen Duy Tuan, un guía turístico hispanohablante de 39 años, comentó que muchos grupos de turistas, al llegar a Hanói, le pidieron que los llevara a este lugar, pero él se negó. Sin embargo, todavía recibe mensajes de turistas que presumen de sus propias visitas, junto con fotos de ellos registrándose en la cafetería junto a la vía férrea. "Este lugar es muy popular entre los turistas internacionales, aunque nunca aparece en los itinerarios turísticos", dijo Tuan.
"Esto es una forma de relaciones públicas inversa. Cuanto más se prohíbe algo, más turistas vienen", comentó el Sr. Nguyen Van My, presidente de la Compañía de Turismo Lua Viet.
Al explicar por qué los turistas siguen acudiendo en masa a la peligrosa calle ferroviaria para tomar fotos, el Sr. My sugirió que el problema debe reevaluarse, y que la culpa no recae únicamente en los turistas que disfrutan tomando fotos para las redes sociales. La industria turística carece de productos atractivos para atraer turistas. Si existieran productos alternativos, los turistas se dispersarían por diferentes lugares en lugar de concentrarse en uno solo.
"Si la calle del café junto a la vía férrea debería existir o no es una pregunta que debe responderse hoy", declaró Nguyen Tien Dat, vicepresidente de la Asociación de Turismo de Hanói. El Sr. Dat nació y creció en el Barrio Antiguo de Hanói, a poca distancia de la calle del café junto a la vía férrea. Hace treinta y cuatro años, la zona parecía un barrio marginal, con un aspecto bastante ruinoso. Hoy, con el desarrollo de los servicios de cafetería para que los turistas se registren, la zona se ha transformado y su atractivo estético ha aumentado significativamente.
Según el Sr. Dat, en la calle ferroviaria solían producirse accidentes mortales durante la época en que la industria ferroviaria aplicaba estrictos controles de billetes. La causa principal era que los pasajeros viajaban sin billete, evitaban la inspección y saltaban de los trenes en esta zona cuando el tren reducía la velocidad para entrar en la estación. Actualmente, con el nuevo sistema de control de billetes, estos incidentes ya no ocurren y los accidentes son muy poco frecuentes. Desde que la cafetería de la calle ferroviaria se volvió popular en internet, no se han registrado accidentes mortales causados por turistas que "presumían" en redes sociales. Por lo tanto, los visitantes siguen acudiendo en masa a pesar de la prohibición.
Según expertos y profesionales del sector turístico, la mayoría de los visitantes de la calle del café junto al ferrocarril son turistas internacionales. Ven fotos publicadas en internet y acuden en masa cuando vienen a Hanói.
La industria turística de Vietnam se está desarrollando rápidamente. El sector turístico de Hanói también experimenta un crecimiento continuo, liderando el país en número de visitantes internacionales en los primeros 10 meses del año, con 4,95 millones de llegadas, un aumento del 36 % en comparación con el mismo período de 2023. Además de los destinos culturales, los visitantes también buscan experiencias únicas e inusuales.
"A los turistas internacionales les suelen gustar las cosas nuevas, únicas y emocionantes", explicó el Sr. Dat, quien explicó por qué la calle del café junto a la vía férrea atrae clientes a pesar de estar prohibida.
En cuanto a la cuestión de si la calle del café junto al ferrocarril debería existir o no, los expertos sugieren que el sector turístico de Hanói debería convertir su debilidad en una fortaleza. Según datos de la Oficina General de Estadística del 24 de octubre, la red ferroviaria nacional abarcaba más de 3100 km en 2022.
"Cada tramo de este ferrocarril en Hanói es una atracción turística. ¿Por qué no aprovecharlo y convertirlo en un activo turístico?", dijo el director ejecutivo de una empresa de viajes del casco antiguo de Hanói.
Desde una perspectiva de seguridad, todas las actividades en la calle del café junto a la vía férrea infringen las normas de seguridad ferroviaria. Sin embargo, si una prohibición no es viable, los expertos sugieren adoptar un enfoque de gestión, similar al que Taiwán está gestionando con la liberación de linternas voladoras en las vías del tren en Shifen.
Según el Sr. Dat, Hanói podría implementar varias medidas piloto, como reconocer la calle ferroviaria como destino turístico y promulgar normas estrictas para su gestión. Los negocios que operan en la zona podrían contribuir con una tarifa para equiparse con dispositivos como altavoces y luces de advertencia que alerten a los turistas cuando se aproxima un tren. Este dinero también podría utilizarse para contratar personal que recuerde y advierta a los turistas, garantizando así la seguridad. Los altavoces podrían transmitir en inglés y vietnamita para atender a los visitantes internacionales.
"Podemos considerar el registro en los cafés junto a las vías del tren como un deporte extremo", según el Sr. Dat.
Nguyen Van My, presidente de la Compañía de Turismo Lua Viet, cree que las autoridades, los dueños de cafés y los turistas tienen sus propias razones. Hanói quiere eliminar los cafés a lo largo de las vías del tren porque prioriza la seguridad de sus ciudadanos; los dueños de cafés quieren aumentar sus ingresos; y los turistas buscan experiencias únicas.
Hanói debe considerar esto como un servicio condicional, en lugar de un enfoque de "prohíbalo si no puede gestionarlo". Quienes cumplan los requisitos deberían recibir licencias temporales con regulaciones específicas y ser multados severamente por infracciones. Si los turistas infringen las normas, los dueños de los negocios también deberían rendir cuentas. Con regulaciones claras, el gobierno aún puede gestionar la situación. Las empresas (ingresos), los turistas (experiencia) y el estado (recaudación de impuestos) se benefician.
"Cuanto más se prohíbe un libro, más gente lo lee. Lo mismo ocurre con el problema de la cafetería junto a las vías del tren", afirmó el presidente de Lua Viet Tourism.
TH (según VnExpress)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html
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