¿Cómo se recaudan las tasas de carreteras a partir de la inversión estatal?

¿Qué autopistas tienen peaje?

El Gobierno acaba de emitir el Decreto Nº 130 que regula la recaudación del canon por el uso de las carreteras para los vehículos que circulan por las carreteras de propiedad de todo el pueblo y gestionadas y explotadas directamente por el Estado.

Foto ilustrativa.

En consecuencia, las autopistas de propiedad de todo el pueblo y administradas y operadas directamente por el Estado pueden cobrar peajes cuando cumplen las condiciones de haber sido diseñadas e invertidas de acuerdo con las normas y reglamentos técnicos sobre autopistas y otras normas y reglamentos técnicos pertinentes.

Estas vías deberán ser terminadas y puestas en operación de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Vías, disposiciones de la ley de construcciones y demás disposiciones legales pertinentes, y contar con un plan de explotación predial aprobado por autoridad competente de conformidad con lo dispuesto en la ley de gestión y uso de los bienes públicos.

Los vehículos que circulan por estas rutas están sujetos a tarifas de uso de carreteras de nivel 1.

En cuanto a las autopistas que se hayan decidido sobre políticas de inversión antes de la fecha de vigencia de la Ley de Carreteras, cuando se pongan en funcionamiento pero no cumplan con las disposiciones de la Cláusula 1, Artículo 45, Cláusula 2, Artículo 47 de la Ley de Carreteras, el cobro de peajes se implementará después de completar la construcción e instalación de la infraestructura de las estaciones de peaje y el equipo para el cobro de peajes.

Los vehículos que circulan por estas rutas están sujetos a peajes de nivel 2.

5 grupos de asignaturas sujetas a tasas

Según el Decreto, las tarifas de uso de las carreteras se determinan en función de la distancia real recorrida por el vehículo (km) y la tarifa correspondiente a cada tipo de vehículo (VND/km).

Los sujetos sujetos al pago de tasas por el uso de la carretera se dividen en cinco grupos.

El grupo 1 incluye vehículos con menos de 12 plazas y camiones con capacidad de carga inferior a 2 toneladas; autobuses de transporte público

El grupo 2 incluye los siguientes tipos de vehículos: vehículos de 12 a 30 plazas; Camiones con capacidad de carga desde 2 toneladas hasta menos de 4 toneladas.

Tarifas específicas.

El grupo 3 incluye los siguientes tipos de vehículos: vehículos con 31 asientos o más; Camiones con capacidad de carga desde 4 toneladas hasta menos de 10 toneladas.

El grupo 4 incluye los siguientes tipos de vehículos: camiones con capacidad de carga de 10 toneladas a menos de 18 toneladas; Camión contenedor de menos de 40 pies.

El grupo 5 incluye los siguientes tipos de vehículos: camiones con una capacidad de carga de 18 toneladas o más; Camiones contenedores de 40 pies o más.

El presente Decreto entra en vigor a partir del 10 de octubre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm