Los científicos están probando una alternativa al sistema de posicionamiento global (GPS), utilizando señales móviles como respaldo de emergencia en caso de que la señal GPS de un avión se bloquee o se interrumpa.
El nuevo sistema puede capturar señales de torres de telefonía móvil desde una altitud de 24.300 m - Foto: Sandia National Laboratories
El proyecto, llevado a cabo por investigadores de los Laboratorios Nacionales Sandia y la Universidad Estatal de Ohio (EE.UU.), tiene como objetivo crear una red de seguridad para los sistemas de navegación aérea.
Según informó LiveScience el 26 de noviembre, el equipo de investigación utilizó un receptor suspendido en el aire para detectar ondas de radio de satélites de comunicación y torres de telefonía móvil relacionadas con la aeronave. Esta información se utiliza luego para proporcionar datos de navegación al piloto.
El equipo conectó sistemas de antenas a globos meteorológicos y los lanzó a la estratosfera (a altitudes de 6 a 50 km sobre el suelo) en una posición entre los satélites y las torres de telefonía celular para detectar sus señales individuales.
En teoría, este sistema de antena podría actuar como baliza de emergencia si el piloto perdiera la señal GPS.
Aunque el GPS es muy preciso, no está exento de defectos. Las señales de GPS pueden ser interferidas intencionalmente dentro y alrededor de zonas de guerra. Los piratas informáticos también pueden “falsificar” las señales GPS para enviar información falsa sobre la ubicación o la dirección del vuelo a los pilotos.
Además, el sistema GPS puede funcionar mal o detenerse por completo. Las personas podrían estar en peligro si un avión comercial pierde su señal GPS. Por lo tanto, el grupo creyó que era necesario un sistema de respaldo.
Actualmente, el equipo todavía tiene que determinar manualmente qué satélite está enviando qué señal basándose en los datos de referencia disponibles. En el futuro, el equipo creará algoritmos que permitirán a los sistemas de antena identificar automáticamente los satélites y utilizar datos de satélites y torres de telefonía celular para determinar la ubicación y la velocidad de una persona en tiempo real.
Las pruebas anteriores de esta tecnología sólo se habían realizado en altitudes de entre 1.500 y 2.000 m. Sin embargo, el nuevo proyecto del equipo ha llevado el sistema de antena a una altitud de 24.300 m. Si el sistema pudiera enviar datos de navegación fiables desde esta altitud, podría tener beneficios reales para los viajes aéreos.
Aunque el sistema se mantiene a una altitud de 24.300 m para recibir mejores señales tanto de los satélites de comunicaciones como de las torres de telefonía móvil en tierra, no es un método perfecto. Los satélites enfocan las ondas de radio hacia la Tierra para lograr una recepción óptima de la señal terrestre, por lo que no siempre se garantiza una señal fuerte a la altitud de un globo meteorológico.
Por lo tanto, el equipo necesita mejorar las capacidades de detección y la velocidad para tener en cuenta la posibilidad de que este error ocurra en el futuro.
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Fuente: https://tuoitre.vn/phat-trien-he-thong-moi-co-the-thay-the-gps-20241126113215133.htm
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