El desarrollo de la infraestructura de transporte crea impulso para toda la región Noroeste

La inversión en infraestructura de transporte, especialmente en la autopista Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, con un presupuesto de aproximadamente 33 billones de VND, contribuirá a romper el monopolio de la Carretera Nacional 6, creando una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico de toda la región Noroeste. El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente invertirá en 10 canales a través del bosque, conduciendo agua de riego a Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai) para regar más de 2.000 hectáreas de cultivos, ayudando a la gente de la zona a cultivar arroz de 2 a 3 cosechas al año. Esta es una buena noticia para el pueblo, un “impulso” para esta zona fronteriza para garantizar la seguridad alimentaria, promover el desarrollo económico y mejorar la vida de las personas. En la mañana del 28 de marzo, en el Palacio Presidencial, el Presidente Luong Cuong presidió la ceremonia de bienvenida al Presidente Lula da Silva en visita de Estado a Vietnam. En Thai Nguyen, viajamos desde Dong Hy a Dai Tu, luego nos dirigimos a Phu Binh, Song Cong... Pero el viaje más emocionante fue sin duda la excursión a Tan Cuong, una tierra que contribuyó a la creación del primer té famoso. El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente invertirá en 10 canales a través del bosque, conduciendo agua de riego a Ia Mor, distrito de Chu Prong (Gia Lai) para regar más de 2.000 hectáreas de cultivos, ayudando a la gente de la zona a cultivar arroz de 2 a 3 cosechas al año. Esta es una buena noticia para el pueblo, un “empujón” para que esta zona fronteriza garantice la seguridad alimentaria, impulse el desarrollo económico y mejore la vida de las personas. En la tarde del 27 de marzo, la delegación de trabajo encabezada por el Sr. Tran Anh Tuan, Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Nam, tuvo una sesión de trabajo con el Comité Popular del distrito de Phuoc Son, sobre la implementación de los programas nacionales en el área. Después de que el periódico Étnico y de Desarrollo publicara un artículo sobre la reacción de los padres en relación con el caso de "28 profesores y estudiantes de la escuela Marie Curie Binh Duong hospitalizados después del almuerzo"; El Sr. Huynh Vien Man (32 años, comuna de Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) se graduó en Banca y Finanzas con un trabajo estable en Da Nang, pero decidió regresar a su ciudad natal para iniciar un negocio. Después de muchos años de intentarlo, ahora ha construido su propia granja de civetas, ganando más de 500 millones de VND por año. Noticias generales del Periódico Étnica y Desarrollo. Las noticias de la mañana del 25 de marzo tienen la siguiente información importante: Quang Nam emite políticas de apoyo a la tierra para las minorías étnicas. La antigua catedral de Vietnam ha sido cubierta con nuevos azulejos. Abandonando voluntariamente la pobreza, un agricultor se convierte en multimillonario. Junto con otras noticias sobre minorías étnicas y zonas montañosas. La inversión en infraestructura de transporte y especialmente en la autopista Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, con un costo de aproximadamente 33 billones de VND, contribuirá a romper el monopolio de la Carretera Nacional 6, creando un impulso para el desarrollo socioeconómico de toda la región Noroeste. La Unión de Jóvenes Comunistas de la Provincia de Binh Duong acaba de inaugurar una galería que exhibe más de 3.000 fotografías y objetos sobre las actividades del expresidente Nguyen Minh Triet entre 2006 y 2011. El evento conmemora el 94º aniversario de la fundación de la Unión de Jóvenes Comunistas de Ho Chi Minh (26 de marzo de 1931 - 26 de marzo de 2025), los 50 años de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025). La Torre Hung Vuong es uno de los seis grupos de proyectos importantes en la planificación para la conservación y promoción del valor de este sitio de reliquias históricas. El Primer Ministro ha aprobado la historia del Templo Hung en la provincia de Phu Tho hasta 2025. De la fuente de capital del Programa Nacional de Objetivos sobre desarrollo socioeconómico en minorías étnicas y zonas montañosas para el período 2021 - 2030; Fase I: De 2021 a 2025 (Programa Nacional Objetivo 1719), la provincia de Quang Ngai se ha centrado en invertir en la construcción de infraestructura esencial, servir al desarrollo socioeconómico y contribuir a mejorar la vida material y espiritual de las minorías étnicas y las zonas montañosas. En 2024, la fuente total de capital crediticio de política social en el distrito de M'Drak (provincia de Dak Lak) alcanzará más de 626 mil millones de VND, un aumento de 61,7 mil millones de VND en comparación con 2023.

La Carretera Nacional 6 juega un papel importante en el desarrollo socioeconómico de las provincias del Noroeste. Foto: TL

Solo en los primeros dos meses de 2025, la ciudad de Moc Chau (provincia de Son La) recibió alrededor de un millón de turistas con ingresos estimados en 1,3 billones de VND. Los destinos atractivos elegidos por los turistas son Hang Tau, Hang Doi, la pagoda Vat Hong, la cascada Dai Yem, el valle de ciruelos Na Ka...

A lo largo de las carreteras que conducen a los valles de los ciruelos se extienden numerosos convoyes turísticos durante kilómetros. Algunas carreteras principales, como la carretera a la aldea de Ang, la zona comunal de Tan Lap y la carretera a la puerta fronteriza de Long Sap, están congestionadas durante las horas pico.

Especialmente en la Carretera Nacional 6, la ruta que conecta las provincias del noroeste con la capital, Hanoi; Los atascos y las sobrecargas están siempre presentes. Con una longitud de más de 420 km, esta es una carretera vital no sólo para el desarrollo turístico sino que también juega un papel importante en el desarrollo socioeconómico con miles de vehículos participando en el tráfico todos los días.

A pesar de las inversiones en modernización y renovación, la Carretera Nacional 6 se compara con una "camiseta ajustada" cuando la demanda de comercio y viajes aumenta demasiado. Además del terreno accidentado, los pasos largos y empinados son siempre un gran desafío para los conductores; Se han producido numerosos accidentes de tráfico con graves consecuencias.

Cuando se les preguntó a muchos camioneros que transportaban productos agrícolas desde las provincias del noroeste a Hanoi para el consumo, todos compartieron que los pasos de montaña del noroeste, especialmente la Carretera Nacional 6, siempre presentan muchos peligros y riesgos. A principios y finales de año, cuando el clima es brumoso, la superficie de la carretera está resbaladiza o durante la temporada de lluvias con riesgo de deslizamientos de tierra, existen aún más riesgos potenciales. Un pequeño descuido por parte del conductor puede costarle caro. Si existe una autopista que reemplace a la Carretera Nacional 6, los viajes de las personas serán mucho más convenientes y también contribuirán a garantizar la seguridad del tráfico...

La autopista arterial despierta el potencial de toda la región

Según el viceministro de Finanzas, Nguyen Duc Tam, la región de Midlands y Montañas del Norte enfrenta muchas dificultades y desafíos. Aunque la economía de la región ha crecido bastante, su escala económica aún es pequeña, representa sólo el 8% del total del país, y 13/14 localidades de la región aún no han equilibrado sus ingresos y gastos presupuestarios.

La infraestructura de transporte sigue siendo un cuello de botella en la región, aún no está conectada con la región capitalina ni con los puertos marítimos, y los ferrocarriles aún no están conectados con China ni a nivel internacional.

La inversión en la construcción de la autopista Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau será una ruta de conexión regional vital para la región Noroeste, rompiendo el monopolio de la Carretera Nacional 6. De esta manera, se creará un espacio de desarrollo que conectará con la capital, Hanoi, y sentará las bases para continuar la implementación de toda la autopista que conecta la Puerta Fronteriza de Tay Trang con Dien Bien, según el plan.

La autopista Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau se está implementando actualmente como cuatro proyectos independientes. La inversión preliminar total para toda la ruta es de aproximadamente 33 billones de VND, de los cuales se espera que el presupuesto estatal asigne 24 billones de VND y se asignen a las localidades de Hoa Binh y Son La para su implementación.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra de la autopista Hoa Binh - Moc Chau (tramo Km19+00 - Km53+00), los líderes de la provincia de Hoa Binh enfatizaron que el proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau es de suma importancia para el desarrollo socioeconómico de las provincias del noroeste en general y de la provincia de Hoa Binh en particular.

Creación de las premisas para completar la autopista CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) de acuerdo con la Planificación de la Red de Tráfico Vial para el período 2021 - 2030, con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro. Formación de rutas de tráfico interregionales entre Son La, las provincias del noroeste (Hanoi, Hoa Binh, Phu Tho) y las provincias montañosas del norte.

A partir de allí, se promoverá la capacidad de explotación de toda la red de transporte interregional, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 6. Además, el proyecto creará condiciones para explotar el potencial y las fortalezas del desarrollo turístico y de servicios en las provincias de Hoa Binh y Son La.

Una vez completado el proyecto, la distancia entre Hanoi y Van Ho, Moc Chau, se reducirá a solo unas 2,5 horas en lugar de las 6 horas anteriores, lo que contribuirá a garantizar la seguridad del tráfico.

Invertir en infraestructura de transporte para minorías étnicas y zonas montañosas en Nghe An de acuerdo con el programa objetivo nacional: Conectar y desarrollar

Fuente: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm