Las carreteras se amplían y mejoran constantemente según la planificación, creando una red de tráfico interregional completa y contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico sostenible.
El sistema de tráfico adecuadamente planificado ha creado una red de tráfico completa y conectada, mejorando el comercio y contribuyendo a acelerar el proceso de desarrollo socioeconómico en Ha Nam. (Foto: punto de inicio de la ruta que une las dos autopistas Hanoi - Hai Phong y Cau Gie - Ninh Binh).
Puerta Sur de la Capital
Ha Nam tiene una ubicación geográfica especial, siendo la puerta sur de la capital Hanoi, conectando la capital con todas las provincias de las regiones Central y Sur. Conscientes del potencial de la ubicación estratégica de Ha Nam, el Gobierno, los ministerios y las sucursales han trabajado con el Comité Popular de la provincia de Ha Nam para desarrollar y publicar un plan maestro para el desarrollo general de la provincia para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
En la planificación provincial, el sistema de infraestructura de transporte se considera el núcleo y clave para promover el desarrollo de parques industriales, zonas francas, áreas agrícolas y forestales, destinos turísticos y mineros...
Según el líder del Comité Popular de la provincia de Ha Nam, la provincia se esfuerza por convertirse en una ciudad administrada centralmente y en un área urbana inteligente y moderna para el año 2050; es el centro logístico para la industria, la alta tecnología, la medicina, la atención médica, la educación y la capacitación, los servicios turísticos y el comercio de la región del Delta del Río Rojo.
Ha Nam está decidido a desarrollar una economía próspera asociada con la protección del medio ambiente ecológico en la dirección principal de ser inteligente, creativo, verde, limpio y sostenible con pilares de crecimiento de alto nivel de desarrollo, especialmente en industrias de alta tecnología, industria manufacturera y de procesamiento, servicios, turismo cultural, espiritual, ecológico y deportes.
Para lograr el objetivo mencionado, la provincia de Ha Nam siempre identifica la inversión en infraestructura de transporte como una prioridad clave. Por lo tanto, desde 2020 hasta la actualidad, Ha Nam ha invertido decenas de miles de millones de VND para construir nuevas y mejorar rutas de tráfico para satisfacer las crecientes necesidades de la sociedad.
El Intercambiador Phu Thu es una intersección de varios niveles que se conecta con la Autopista Norte-Sur, la Circunvalación 5, la autopista elevada... Este es un proyecto de tráfico con el significado de dar la bienvenida al futuro.
El Sr. Kieu Hong Quang, subdirector del Departamento de Transporte de Ha Nam, dijo que en los últimos años y en el período 2021-2025, el Departamento ha informado al Comité Provincial del Partido y al Comité Popular Provincial para organizar el capital del presupuesto provincial y movilizar otras fuentes de capital; Al mismo tiempo, la provincia está informando a la Asamblea Nacional, al Gobierno y a los ministerios y sucursales centrales para que presten atención a la asignación de capital y la implementación de una serie de proyectos importantes, creando vínculos regionales, garantizando la seguridad del tráfico, previniendo la congestión y contribuyendo al desarrollo socioeconómico.
Algunos de los principales proyectos implementados en Ha Nam incluyen: La ruta que conecta las dos autopistas Hanoi - Hai Phong con Cau Gie - Ninh Binh (la sección a través de Ha Nam tiene 15,5 km de largo, con una inversión total de 700 mil millones de VND - completada); Modernización de la Carretera Nacional 21B, tramo Cho Dau - Ba Da (inversión total de 525 mil millones de VND - finalizada); El proyecto de la carretera regional que conecta la Carretera Nacional 1 con la intersección de Liem Son con el Templo Tran Thuong (Ly Nhan) y conecta con el Templo Tran (Nam Dinh) tiene un valor de 3.600 mil millones de VND; Intersección de Phu Thu (1,400 mil millones de VND); Proyecto del puente Tan Lang y carretera de conexión regional que conecta la Ring Road 4 con la Ring Road 5 (inversión total de 1,496 mil millones de VND), proyecto de carretera paralela con la Carretera Nacional 21 por valor de 100 mil millones de VND, la carretera que conecta la Pagoda Ba Sao con la Pagoda Bai Dinh...
Comercio favorable, buscan los inversores
La evidencia más reciente y más clara de los beneficios que el transporte aporta a Ha Nam es la ruta que une las dos autopistas Hanoi - Hai Phong con Cau Gie - Ninh Binh. Este es un importante eje de tráfico que transporta mercancías desde el conjunto portuario de Hai Phong hasta Hung Yen - Ha Nam, para luego extenderse a otras provincias y viceversa.
La ruta se invirtió y se puso en operación en la fase 1 a partir de 2019 con la expectativa de reducir la carga en la Carretera Nacional 1A y la Autopista Phap Van - Cau Gie. Sin embargo, después de sólo 3 años de operación, la alta densidad de tráfico ha provocado que la carretera caiga en un estado de "plena carga en cuanto se explota" y requiere inversión para acondicionarla y ampliarla.
El Parque Industrial Thai Ha está ubicado en el triángulo entre las tres provincias de Ha Nam - Hung Yen - Thai Binh y está lleno de fábricas, empresas y talleres de producción.
La segunda fase del proyecto se implementó de inmediato, con el Departamento de Transporte de Ha Nam como inversor. Tras poco más de 1 año de construcción, a finales de 2023 la ruta quedó concluida y puesta en funcionamiento, asegurando tanto el avance como la calidad.
El Sr. Nguyen Van Tuat (tractor en Thanh Liem, Ha Nam) comentó: «Antes, la carretera era estrecha y los autos se seguían unos a otros, lo que hacía que conducir por ella resultara muy agotador. Como solo tenía dos carriles, cada vez que había una colisión o un accidente de tráfico, se formaba un largo atasco, con horas de espera. Ahora la carretera se ha ensanchado y despejado. La superficie de la carretera también se ha repavimentado por completo, como si fuera una carretera nueva.
Tomar esta ruta acorta el tiempo de viaje en al menos 1/3 en comparación con tomar la autopista a través de Hanoi, y no hay necesidad de preocuparse por atascos de tráfico los fines de semana, días festivos y el Tet.
A lo largo de esta ruta se encuentran los pequeños y medianos conglomerados industriales del distrito de Binh Luc, el Parque Industrial Thai Ha, el nuevo eje urbano al este de la ciudad de Phu Ly... que se llenan constantemente de fábricas, empresas y residentes.
Según el líder del Departamento de Transporte de Ha Nam, el Departamento continúa revisando la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobada por el Primer Ministro y las carreteras en la planificación de la provincia para proponer inversiones de acuerdo con los recursos.
El Departamento también está asesorando al Comité Popular Provincial para que considere el establecimiento de una política de inversión para el proyecto de la autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) para la sección de la provincia de Ha Nam. El personal del Comité Popular Provincial envió un documento al Ministerio de Transporte para acordar la escala y ubicación de la construcción de la vía de servicio de la Carretera Nacional 38 e invertir en completar la Carretera Nacional 38 desde la intersección con la Carretera Nacional 1, sección de circunvalación de la ciudad de Phu Ly hasta la intersección de la Carretera Nacional 21B.
Asesorar al Comité Popular Provincial para permitir la investigación y propuesta de políticas de inversión para proyectos en el área, tales como: Carretera de conexión con la Circunvalación 4; Construcción de siete ejes verticales al este de la autopista Cau Gie - Ninh Binh; Ampliación del puente Kha Phong; Renovación, reparación y complementación de los sistemas de equipamiento de seguridad vial en las carreteras provinciales...
Si en 2022, los ingresos totales del presupuesto estatal de Ha Nam son 13,135 billones de VND, alcanzando el 107% de la estimación asignada por el Gobierno Central. En 2023, los ingresos del presupuesto estatal de esta provincia alcanzaron los 13.470 mil millones de VND, lo que representa el 104% de la estimación del presupuesto central y el 101% de la estimación del presupuesto local.
Actualmente, esta provincia cuenta con 8 parques industriales, entre ellos: Dong Van I, Dong Van II, Dong Van III, Dong Van IV, Chau Son, Hoa Mac, Thanh Liem y Thai Ha, que son parques industriales de apoyo.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-dung-quy-hoach-chia-khoa-de-ha-nam-phat-trien-192240627111926651.htm
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