Esta tarde, 28 de agosto, el subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Tri, Vo Van Hung, presidió una sesión de trabajo con los departamentos, sucursales, localidades, contratistas de construcción y consultores de supervisión pertinentes sobre el progreso de la implementación del proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste de la provincia de Quang Tri, fase 1 (abreviado como el proyecto de la Carretera Costera). El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, asistió a la reunión.
El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, dijo que aunque las localidades han hecho esfuerzos en el trabajo de limpieza del sitio para servir al proyecto, el progreso de la entrega del sitio y el reasentamiento no ha cumplido con los requisitos - Foto: Le Truong
El progreso del proyecto no ha cumplido con los requisitos
Al informar en la reunión, el líder de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción Provincial (PMU) dijo que el proyecto de la Carretera Costera fue aprobado por el Comité Popular Provincial con una inversión total de 2.060 mil millones de VND, implementado de 2021 a 2026 con una longitud total de ruta de 48 km, dividido en 4 paquetes de licitación que pasan por los distritos de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong y la ciudad. Yo soy Dong Ha.
Hasta ahora, el tramo por la ciudad. Dong Ha tiene una longitud de 2,7 km y ha entregado 1,12 km de tierra limpia; Se completó la notificación de recuperación de tierras para 235/235 casos afectados, el origen de la tierra verificado alcanzó aproximadamente el 95%; Se completó el reasentamiento de 37 familias afectadas.
Para el tramo de 9,5 km que atraviesa el distrito de Trieu Phong, hasta ahora se han entregado 7 km de tierra; Se ha aprobado el diseño del área de reasentamiento en la comuna de Trieu Do, pero las cinco áreas de reasentamiento restantes en las comunas de Trieu Van, Trieu Trach, Trieu Dai, Trieu Thuan y Trieu Phuoc no han sido aprobadas.
En el distrito de Gio Linh, se han entregado 5,11 km/12,5 km de tierra limpia; Se están implementando con urgencia los trabajos de reasentamiento de 22 casos, de los cuales, el área de reasentamiento de la comuna de Trung Giang está en construcción.
Para el tramo que pasa por el distrito de Vinh Linh, son 23,06 km, de los cuales 4,15 km ya se han entregado; En cuanto al reasentamiento de 38 familias afectadas, el Consejo de Limpieza de Tierras del Distrito aún no ha completado el trabajo de planificación del área residencial para otorgar tierras a los casos mencionados.
En cuanto al avance de la construcción, en el paquete VB-XL01 a través del distrito de Vinh Linh, el valor de implementación es de 10,9 mil millones de VND/308,78 mil millones de VND, alcanzando el 3,5%. El paquete VB-XL02 en el distrito de Gio Linh tiene un valor de implementación de aproximadamente 12,1 mil millones de VND, alcanzando el 4,9%. Paquete VB-XL03 a través del distrito de Trieu Phong, valor de implementación 17 mil millones de VND / 119,76 mil millones de VND, alcanzando el 14,19%. Con una longitud de 8,54 km, el paquete VB-XL04 pasa por el distrito de Trieu Phong y la ciudad. Dong Ha tiene un valor de implementación total de 289,91 mil millones de VND, alcanzando el 30,8%.
Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial informan sobre el progreso del proyecto de la carretera costera - Foto: Le Truong
Eliminar urgentemente los obstáculos para acelerar el progreso
En la reunión, los representantes de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción plantearon dificultades y problemas en los paquetes de licitación. En particular, la inversión y la construcción de las zonas de reasentamiento en el distrito de Trieu Phong están retrasadas, lo que afecta el trabajo de limpieza del sitio y conduce a que no se pueda cumplir con el progreso de la construcción; En el distrito de Gio Linh, se han asignado algunas zonas de bosques protectores a propietarios, pero no se ha establecido ningún plan de explotación; La determinación del origen del uso de la tierra en la ciudad de Cua Viet, comuna de Trung Giang aún es lenta... lo que afecta el progreso de la implementación del proyecto.
Representantes de departamentos, sucursales, localidades y contratistas han propuesto muchas soluciones para eliminar dificultades y obstáculos, acelerando el avance del proyecto.
El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial que rectifique el trabajo de gestión y operación y asigne tareas específicas a cada departamento especializado a cargo del proyecto - Foto: Le Truong
Al concluir la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, enfatizó que aunque las localidades han realizado esfuerzos en el trabajo de limpieza del sitio para servir al proyecto, el progreso de la entrega del sitio y el reasentamiento no ha cumplido con los requisitos. Por lo tanto, en el futuro, se recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial rectifique el trabajo de gestión y operación y asigne tareas específicas a cada departamento especializado a cargo del proyecto; Ser más activo y decidido en la coordinación con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para resolver las dificultades y problemas para acelerar el progreso de la limpieza del sitio y la entrega a la unidad de construcción. En el cual, coordinar con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las localidades para revisar y completar los expedientes sobre conversión de tierras forestales y tierras agrícolas; Calcular y proponer con urgencia el tiempo mínimo necesario para tener el sitio en la estación provincial de autobuses para asegurar la viabilidad, eficiencia, ahorro de costos y adecuación con el avance de la construcción del proyecto para proponer al Comité Popular Provincial el momento de reubicar temporalmente la estación de autobuses.
Las localidades despliegan con urgencia trabajos de verificación del origen de las tierras, inventario, fijación de precios y elaboración de planes de apoyo. En particular, es necesario acelerar el progreso de las zonas de reasentamiento para entregar la tierra pronto. Para los contratistas, es necesario enfocarse en movilizar vehículos, maquinaria, recurso humano y materiales para agilizar el avance de la construcción en los tramos donde el sitio esté disponible.
Los departamentos, sucursales y sectores se coordinan con la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción para inspeccionar y supervisar periódicamente la calidad de la construcción y tomar medidas para manejar a los contratistas que no han movilizado recursos humanos y maquinaria de construcción en áreas donde hay sitios de construcción disponibles para acelerar el progreso del proyecto. Esforzarse por tener el tramo de la ciudad técnicamente abierto al tráfico en agosto de 2025. Dong Ha a las localidades costeras y básicamente completar las rutas restantes.
El Truong
Fuente: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-co-ban-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-vao-thang-8-2025-187950.htm
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