Pacific Airlines se pronuncia sobre la reestructuración de su flota y red de rutas
De acuerdo con la hoja de ruta de reestructuración de la flota, Pacific Airlines arrendará aviones de Vietnam Airlines para mejorar la eficiencia operativa de la aerolínea, así como optimizar los recursos dentro de Vietnam Airlines Group.
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| Un avión Airbus321 alguna vez operado por Pacific Airlines. |
Respecto a la información de que Pacific Airlines Joint Stock Company (Pacific Airlines) acaba de devolver los tres aviones operativos a una unidad de arrendamiento extranjera, el representante de la aerolínea dijo que está reestructurando su flota y red de vuelos para asegurar y aumentar la eficiencia operativa.
Durante este tiempo, algunos vuelos pueden cambiar de planes o suspender temporalmente sus operaciones. El programa de vuelos de la aerolínea se restablecerá y volverá a la estabilidad pronto.
Pacific Airlines ha desarrollado e implementado un plan para garantizar mejor los beneficios de los pasajeros. Los pasajeros afectados serán notificados de los nuevos horarios de vuelo o transferidos a vuelos de Vietnam Airlines.
De acuerdo con la hoja de ruta de reestructuración de la flota, Pacific Airlines arrendará aviones de Vietnam Airlines para mejorar la eficiencia operativa de la aerolínea, así como optimizar los recursos dentro de Vietnam Airlines Group. Las dos partes han discutido y están completando los procedimientos finales para completar el acuerdo y pronto poner el avión en operación para atender a los pasajeros.
Al mismo tiempo, Pacific Airlines también recibirá apoyo y coordinación de Vietnam Airlines para compartir algunos recursos de infraestructura y servicio al pasajero, como mostradores de facturación, vehículos de servicio en tierra, etc.
La reestructuración corporativa es una de las soluciones efectivas que han aplicado muchas aerolíneas en todo el mundo y en Vietnam en el contexto de la pandemia de Covid-19, que ha dejado consecuencias graves y prolongadas para la industria de la aviación. Esta actividad se considera necesaria para que Pacific Airlines se recupere eficazmente, se adapte rápidamente al nuevo entorno y se desarrolle de forma estable en el futuro.
Esta es la cuarta reestructuración desde que Pacific Airlines entró al mercado de la aviación en 1991 con un solo avión. La reestructuración más reciente estuvo asociada al evento cuando Qantas realizó trámites para retirarse de Pacific Airlines y transfirió el 30% de sus acciones a Vietnam Airlines en forma de regalo. En el primer trimestre de 2022, este acuerdo se completó y Vietnam Airlines posee casi el 99% de las acciones de Pacific Airlines desde entonces.
Según el informe anual de Vietnam Airlines, en 2022, Pacific Airlines registró ingresos totales en 2022 de casi 3.487 mil millones de VND, una pérdida antes de impuestos de 2.096 mil millones de VND, una pérdida de 212 mil millones de VND en comparación con 2021.
La devolución por parte de Pacific Airlines de tres aviones arrendados en el extranjero seguramente provocará que el mercado de la aviación nacional siga enfrentando dificultades de suministro durante la temporada alta de verano de 2024.
Se espera que esta situación se prolongue hasta finales de 2024, especialmente en el contexto de una fuerte disminución de la oferta en el mercado debido a que el fabricante de motores Pratt & Whitney (PW) se vio obligado a retirar el motor PW1100 (se estima que afectará a entre 600 y 700 motores PW1100 en funcionamiento en flotas que operan en todo el mundo).
En Vietnam, la retirada de motores provocará que 22 aviones A321NEO de las dos aerolíneas más grandes del país dejen de operar en 2024 (a partir de enero de 2024) y un número similar en 2025.
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