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| En 2023, las exportaciones agrícolas de Rusia crecerán positivamente, y los cereales tradicionales representarán la mayor participación en la estructura de los bienes de exportación, alrededor del 38%. (Fuente: Reuters) |
Economía mundial
Las líneas navieras se preparan para regresar a la región del Mar Rojo
La compañía francesa CMA CGM dijo el 26 de diciembre que está aumentando el número de barcos que pasan por el Canal de Suez. Es la última compañía naviera de contenedores después de Maersk en reanudar sus operaciones en la región del Mar Rojo, luego de un esfuerzo liderado por Estados Unidos para prevenir ataques de las fuerzas Houthi de Yemen a buques comerciales.
Las compañías navieras están evaluando si es seguro regresar a la ruta, después de que Estados Unidos anunciara una iniciativa multinacional de seguridad marítima en el Mar Rojo. En un comunicado, CMA CGM ha realizado una “evaluación en profundidad de la situación de seguridad” en la zona.
“Actualmente estamos desarrollando planes para aumentar gradualmente el número de barcos que pasan por el Canal de Suez”, dijo la compañía. Estamos monitoreando continuamente la situación y estamos listos para reevaluar inmediatamente y ajustar los planes si es necesario”.
En una declaración en su sitio web el 26 de diciembre, CMA CGM enumeró 28 barcos desviados alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica, frente a los 22 en la lista publicada anteriormente.
CMA CGM se encuentra entre las líneas navieras que han añadido recargos por desvíos de barcos, aumentando los costos de envío desde que las fuerzas Houthi atacaron los buques comerciales.
Muchas de las principales compañías navieras del mundo, incluidas Maersk y Hapag-Lloyd, han suspendido el uso de la ruta del Mar Rojo, después de que las fuerzas Houthi comenzaran este mes a atacar buques comerciales, interrumpiendo el comercio global a través del Canal de Suez. En lugar de ello, estas empresas optaron por una ruta que rodeaba el sur de África, haciendo el viaje más largo y más caro. El Canal de Suez es la ruta marítima más corta que conecta Asia y Europa.
Economía de EE.UU.
*Según el tercer y último informe publicado el 21 de diciembre por el Departamento de Comercio de Estados Unidos, el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) del país en el tercer trimestre de 2023 se revisó a la baja al 4,9%.
El último informe mostró que el PIB de EE.UU. creció un 4,9% en comparación con el aumento del 5,2% reportado en el segundo informe. Según el informe, la economía estadounidense podría tener un aterrizaje suave en 2024.
Sin embargo, incluso si se evita una recesión, el crecimiento del PIB real de Estados Unidos en los próximos trimestres podría verse obstaculizado por una política monetaria restrictiva.
*Los funcionarios comerciales de Estados Unidos anunciaron el 26 de diciembre que el país ha extendido una vez más las exenciones de impuestos para cientos de productos chinos que anteriormente estaban sujetos a aranceles punitivos. En consecuencia, las exenciones previamente extendidas hasta el 31 de diciembre de 2023 se extenderán hasta el 31 de mayo de 2024.
La extensión permitirá “un levantamiento ordenado de las exenciones”, aunque habrá casos en los que se podrían hacer más extensiones para “permitir un cambio en el abastecimiento hacia Estados Unidos o terceros países”.
Economía china
*El 25 de diciembre, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (NDRC) publicó el “Plan de Acción Trienal para la Construcción de un Entorno Empresarial Líder Internacional en el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong (China)-Macao (China)” (Plan de Acción).
El plan propone optimizar el entorno de acceso al mercado , estudiar la eliminación o relajación de restricciones como requisitos de calificación, ratio de participación, acceso a la industria... para los inversores de Hong Kong y Macao.
*Un estudio del servicio de planificación de viajes Aviasale muestra que el número de billetes de avión reservados a China desde Rusia en 2023 se ha multiplicado por 20. Según una investigación, China se encuentra entre los 15 países más populares para los turistas rusos. El coste medio de un billete de ida y vuelta de Rusia a China en 2023 es de 66.700 rublos (725 dólares).
En general, los rusos están empezando a viajar al extranjero con más frecuencia. Si en 2022 la proporción de vuelos nacionales representaba el 81% del total de reservas, este año esta cifra ha bajado al 77%. En sólo un año, los pasajeros registraron 3.200 millones de horas de vuelo. Los rusos han visitado 163 países y volado más de 30 mil millones de kilómetros.
Economía europea
* La Oficina Federal de Estadística de Alemania (Destatis) dijo el 22 de diciembre que los precios de la vivienda en el país en el tercer trimestre de 2023 cayeron una media del 10,2% en comparación con el mismo periodo del año pasado, la caída más pronunciada desde que se recopilaron estos datos en 2000.
Las mayores caídas de los precios de la vivienda se registraron en grandes ciudades como Berlín, Hamburgo, Múnich, Colonia, Fráncfort del Meno, Stuttgart y Düsseldorf. En estas ciudades, los precios de las viviendas unifamiliares y dúplex cayeron un 12,7 por ciento, mientras que los precios de los condominios cayeron un 9,1 por ciento.
La caída de la demanda debido a los altos tipos de interés y los costes de financiación ha provocado que los precios de las propiedades caigan en el primer semestre de este año. En el primer y segundo trimestre de 2023, los precios de los inmuebles residenciales disminuyeron un 6,8% y un 9,6% respectivamente.
*De las 10 monedas más negociadas del mundo, la libra esterlina es la que mejor se comporta en 2023. Cada 100 libras esterlinas llevadas al extranjero valían casi 121 dólares a principios de año, pero ahora 1 libra vale más de 125 dólares. No es un mal desempeño considerando que el dólar ha ganado terreno frente a la mayoría de las principales monedas del mundo este año.
La fortaleza de la libra no sólo es buena para el turismo, también ayuda a reducir la inflación del país al disminuir el costo de los bienes y servicios comprados en el extranjero. Entre las 10 monedas más negociadas, sólo la libra esterlina y el franco suizo han tenido un desempeño positivo este año.
*El ministro de Agricultura ruso, Dmitry Patrushev, dijo recientemente que este año, las exportaciones agrícolas del país están creciendo positivamente, y los granos tradicionales representan la mayor proporción de los productos de exportación (alrededor del 38%). Rusia sigue siendo el principal proveedor de trigo del mundo . Se prevé que a finales de 2023 las exportaciones agrícolas alcancen más de 45 mil millones de dólares.
El señor Patrushev comentó que esta sería una cifra récord para Rusia. En 2024, con cosechas excelentes y una dinámica de producción positiva en áreas clave, se espera que Rusia mantenga sus altos niveles de exportación actuales.
*El periódico Business informó el 25 de diciembre sobre el agotamiento significativo de las reservas del Fondo Nacional de Bienestar de Rusia (NWF), que originalmente estaba destinado a volver a registrar aeronaves de arrendadores extranjeros.
De los 300 mil millones de rublos (3.200 millones de dólares) destinados a estos fines, sólo quedan 3.500 millones de rublos. La mayor parte del dinero se gastó en pagos de 86 aviones de Aeroflot, 45 aviones S7 y 19 aviones de Ural Airlines.
La compra del avión a un propietario extranjero se realizó en medio de las sanciones occidentales impuestas en febrero de 2022. El Fondo Nacional de Bienestar proporciona fondos en forma de préstamos en condiciones favorables a una tasa de interés del 1,5% durante 15 años. El nuevo propietario de los aviones es la empresa de leasing NLK-Finance, controlada por la Autoridad Federal de Transporte Aéreo de Rusia.
Economía japonesa y coreana
*Según la estimación de la riqueza nacional publicada por la Oficina del Gabinete de Japón el 25 de diciembre, el PIB nominal per cápita del país en 2022 es de 34.064 USD. Esta es la primera vez en 14 años que esta cifra es la más baja entre los países del Grupo de los Siete (G7) países industrializados líderes debido al impacto de la devaluación del yen.
El PIB nominal per cápita de Japón cayó de 40.034 dólares en 2021 a 34.064 yenes. Esta cifra también hizo que Japón bajara un lugar entre los países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), del 20/38 en 2021 al 21/38 en 2022, por primera vez desde 1980.
*Según Nikkei Asia , el gobierno japonés establecerá una organización paraguas para la industria de la energía de fusión en marzo de 2024. La medida tiene como objetivo acelerar la comercialización de una fuente de energía que es vital para la descarbonización de Japón y su futura seguridad energética.
La nueva organización, denominada provisionalmente “Fusion Energy Forum”, reunirá a empresas del sector privado, el gobierno y la academia para desarrollar tecnología y canales de venta para comercializar el producto.
*Corea del Sur reforzará los controles de exportación a Rusia y Bielorrusia ampliando significativamente la lista de artículos restringidos para incluir excavadoras, baterías y vehículos más grandes, relacionados con el conflicto en Ucrania, dijeron funcionarios el 26 de diciembre.
Con la revisión de las regulaciones sobre el comercio de bienes estratégicos, Corea del Sur agregó 682 artículos relacionados con equipos pesados de construcción, baterías recargables, piezas de aeronaves, maquinaria y otros artículos a la lista de exportaciones prohibidas a Rusia y Bielorrusia. El nuevo reglamento aumentará el número total de artículos en esta lista de los 798 artículos actuales a 1.159 artículos.
Se espera que la enmienda entre en vigor a principios de 2024, una vez completados los procedimientos administrativos correspondientes y la emisión de la orientación gubernamental a los exportadores.
* El Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur (MOTIE) dijo el 25 de febrero que el gobierno decidió aumentar el presupuesto de investigación y desarrollo (I+D) de 2024 para chips, baterías, pantallas, biotecnología, automóviles del futuro y robots en un 5,8% en comparación con este año a 2 billones de wones (1.500 millones de dólares) para mejorar la competitividad en industrias clave.
La mayor parte del presupuesto se destina a los automóviles del futuro, con 355 mil millones de wones, un 10% más. El presupuesto se utilizará para apoyar el desarrollo de tecnologías de microbrecha para la transición verde hacia vehículos eléctricos y de hidrógeno, tecnologías de la información y la comunicación, inteligencia artificial (IA) y vehículos autónomos.
Economía de la ASEAN y economías emergentes
*La agencia de petróleo y gas upstream de Indonesia (SKK Migas) acaba de anunciar el descubrimiento de un yacimiento de gas adicional en el Mar de Andamán del Sur con reservas que se encuentran entre las "más grandes del mundo".
La empresa Mubadala Energy de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) ha descubierto reservas adicionales a través del pozo de exploración Layaran-1 en el Bloque Andamán Sur, ubicado a unos 100 kilómetros al norte de la isla de Sumatra. El descubrimiento podría contener más de 6 billones de pies cúbicos (bcf) de reservas, dijo Mubadala.
*La economía de Malasia registró un superávit comercial de 12,41 mil millones de ringgit (RM; equivalente a 2,68 mil millones de dólares) en noviembre de 2023 , manteniendo el impulso superávit de los últimos 43 meses consecutivos.
Según un informe del Ministerio de Inversión, Comercio e Industria de Malasia (MITI), en noviembre de 2023, las exportaciones del país alcanzaron los RM122,10 mil millones, un 5,9% menos interanual. Mientras tanto, las importaciones aumentaron un 1,7% hasta RM109.690 millones. En comparación con octubre de 2023, las exportaciones disminuyeron un 3,2%, las importaciones disminuyeron un 3,1% y el superávit comercial disminuyó un 3,8%.
En general, durante el período enero-noviembre de 2023, se espera que el comercio disminuya un 7,5% interanual a RM2.413 millones.
* El primer ministro tailandés, Srettha Thavisin, dijo el 26 de diciembre que el Gabinete del país aprobó el proyecto de ley de presupuesto para el año fiscal 2024 después de muchos meses de retraso.
El proyecto de ley busca una financiación de 3,48 billones de baht (unos 100.000 millones de dólares) para el año fiscal 2024, que comenzó el 1 de octubre de 2023. El proyecto de ley no se aprobó a tiempo para el inicio del año fiscal debido al retraso en la formación de un nuevo gobierno después de las elecciones generales previstas para mayo de 2023.
Según el Sr. Srettha, se espera que el presupuesto para el año fiscal 2024 aumente en 295 mil millones de baht (aproximadamente 8,5 mil millones de dólares) en comparación con el año fiscal 2023, lo que equivale a un aumento del 9,3%.
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