Hasta la fecha, el paquete A6 de la autopista Ben Luc - Long Thanh, a través de Nhon Trach ( Dong Nai ), ha alcanzado un 97 % de avance y se encuentra actualmente en obras de terminación. La Junta de Gestión del Proyecto insta a los contratistas a acelerar la construcción para garantizar su finalización antes del Tet (Año Nuevo Lunar) y así atender a la población durante la Fiesta de la Primavera y facilitar los viajes.
En la tarde del 11 de enero, en declaraciones a un periodista del periódico Giao Thong, el Sr. Dang Huu Vi, director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Sur (de VEC, inversora del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh), afirmó que el avance de la construcción de la autopista se acerca al 90 %. Todos los paquetes contractuales están prácticamente completados, y solo el paquete J3, el puente Phuoc Khanh que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, se encuentra paralizado.
Se está completando el intercambio entre la carretera que conduce al puerto de Phuoc An y la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar que se abra al tráfico antes del Tet.
Anteriormente, este proyecto fue llevado a cabo por un consorcio formado por Sumitomo Mitsui (Japón) y Cienco 4 (Vietnam). En 2022, el inversor y contratista J3 rescindió el contrato cuando el proyecto se había completado al 80,7%, y no se ha reanudado desde entonces.
En concreto, el tramo que pasa por Dong Nai cuenta con tres paquetes de contratos: A5, A6 y A7. De estos, los paquetes A5 y A7 ya se han completado, mientras que el A6 también presenta un avance aproximado del 97 % y se encuentra en las últimas etapas de acabado.
El Sr. Vi dijo que la Junta de Gestión del Proyecto está instando al contratista a acelerar la construcción para abrir la sección de la autopista desde la intersección con la carretera al puerto de Phuoc An (Nhon Trach) hasta la Carretera Nacional 51 antes del Tet para servir al transporte de las personas, ayudar a reducir la congestión del tráfico y aliviar la carga en la Carretera Nacional 51 desde la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh con la Carretera 319 hasta la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, la Carretera Nacional 51 y la intersección de Nhon Trach.
En relación con esta cuestión, la Administración de Carreteras de Vietnam emitió recientemente una decisión aprobando el plan de organización del tráfico para la fase de operación temporal de dos secciones del proyecto de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh.
El área de gestión temporal del tráfico incluye el tramo inicial del km 0+000 al km 3+420, desde el intercambio de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong hasta la carretera nacional 1 (distrito de Binh Chanh, ciudad de Ho Chi Minh), de aproximadamente 3,4 km de longitud.
El segundo tramo es desde el final de la ruta, desde el km 50+530 hasta el km 57+581, desde la intersección de la carretera BOT 319 con la Carretera Nacional 51 en el distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai, de aproximadamente 6,1 km de largo.
El tramo de la autopista que limita con los paquetes A6 y A7 ha sido asfaltado y se han instalado señales de tráfico.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam, el plan de gestión del tráfico temporal tiene como objetivo conectar las redes de carreteras de la zona, ajustar y reducir el volumen de tráfico en las carreteras existentes en la zona, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera de 2025.
El Departamento de Carreteras también solicitó a la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) que lidere y coordine con el Área de Gestión Vial IV (e invite a otras agencias, organizaciones y personas, si es necesario) la revisión del plan temporal de gestión del tráfico aprobado. Deberían ajustar y complementar proactivamente las tareas y elementos necesarios antes de implementar oficialmente la gestión temporal del tráfico.
Una vista panorámica de la sección de la autopista Ben Luc - Long Thanh cerca de la intersección con la Carretera Nacional 51.
La autopista Ben Luc - Long Thanh desempeña un papel crucial en la conexión con el aeropuerto de Long Thanh y el complejo portuario Cai Mep - Thi Vai, así como con las provincias del delta del Mekong. El proyecto tiene una longitud total de 57,8 km, de los cuales 2,7 km corresponden a la provincia de Long An , 26,4 km a Ciudad Ho Chi Minh y 28,7 km a la provincia de Dong Nai.
La inversión total, según datos actualizados, asciende actualmente a casi 30 billones de VND. En los últimos dos años, tras la eliminación de obstáculos legales, la mayoría de los paquetes de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh han avanzado hacia su finalización.
Sin embargo, el paquete J3 para el puente Phuoc Khanh sobre el río Long Tau, que conecta el distrito de Can Gio en la ciudad de Ho Chi Minh y el distrito de Nhon Trach en la provincia de Dong Nai, sigue estancado.
Según el plan, la autopista Ben Luc - Long Thanh estará terminada el 30 de septiembre, pero en realidad, la finalización del puente Phuoc Khanh tardará aproximadamente un año. Por lo tanto, la apertura de toda la ruta aún depende del progreso de este puente.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm
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