Reparar incluso los daños más pequeños
El 26 de junio, los reporteros del periódico Giao Thong estuvieron presentes en el kilómetro 14+400 de la carretera nacional 7B (en la comuna de Xuan Thanh, distrito de Yen Thanh, provincia de Nghe An).
Según los registros, muchos trabajadores y máquinas de 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company están construyendo el sistema de drenaje.
Obreros construyen zanjas de drenaje en el Km14+400, QL7B
QL7B es una ruta de tráfico importante, que conecta QL1 con QL7A, cruza muchas carreteras provinciales y pasa por el centro del distrito de Yen Thanh, por lo que el volumen de tráfico de personas y vehículos es muy grande.
Mientras la carretera está en construcción y en funcionamiento, gracias a la organización científica de la construcción y a la seria atención y ejecución de los trabajos de seguridad vial en el sitio de construcción, no hay congestiones ni atascos.
El trabajador Nguyen Van Nguyen compartió: "Desde el comienzo del proyecto de reparación del sistema de drenaje de la carretera nacional 7B, la empresa entendió que la carretera nacional 7B es una ruta de tráfico clave en la provincia de Nghe An. El sistema de zanjas a ambos lados de la carretera ayudará a drenar el agua de la superficie de la carretera y de las áreas residenciales, lo que contribuirá a aumentar la vida útil de la carretera.
Al comprender la naturaleza y las características del proyecto, todos los trabajadores se concentraron en la construcción, acelerando el progreso y garantizando la calidad del proyecto.
El ingeniero Hoang Van Can, oficial técnico de la Sociedad Anónima de Construcción 268 Hung Nguyen, añadió: "El adjudicatario construirá la zanja de drenaje y reforzará el arcén desde el kilómetro 13+900 hasta el kilómetro 14+600 de la carretera nacional 7B. El proyecto comenzará en mayo de 2024 y, según el contrato, se completará a principios de octubre de 2024".
“Tan pronto como recibimos el sitio, la empresa movilizó mucha maquinaria y equipo para iniciar la construcción. En la obra hay siempre 2 cargadoras de neumáticos, 5 vehículos de transporte, 1 grúa autopropulsada y 20 trabajadores. Hasta el momento se ha completado la estructura de drenaje; La construcción y la instalación se realizan a tan solo 200 m. "Se espera que el proyecto se complete en julio, dos meses antes de lo previsto", dijo el ingeniero Can, y agregó:
Se espera que el proyecto de reparación del sistema de drenaje en la Carretera Nacional 7B se complete el 30 de septiembre de 2024.
Técnicamente este proyecto no es difícil, la empresa ha realizado proyectos más grandes y difíciles. Sin embargo, debido a la naturaleza de la ruta que pasa por zonas residenciales, la excavación de zanjas para colocar estructuras afectará el desplazamiento de las personas. Especialmente bajo tierra hay muchos sistemas de cables, electricidad y tuberías de agua, por lo que antes de su implementación, se debe inspeccionar cuidadosamente y el proceso de construcción debe ser muy cuidadoso. El principio rector de la empresa es hacer las cosas a medida que vienen.
El Sr. Tran Ngoc Quynh, Jefe del Departamento de Mantenimiento 1, Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An, agregó: Proyecto para reparar el sistema de drenaje de las secciones Km3+300 - Km4+00 (izquierda); Km3+100 - Km3+300 (Derecha); Km7+300 - Km8+00 (Izquierda+Derecha); Km9+322 - Km10+513.44 (Izquierda); Km9+322 - Km10+514.71 (Derecha); Km13+900 - Km14+050 (Derecha); Km13+900 – Km14+600 (Izquierda), La Ruta Nacional 7B se divide en 3 grandes tramos.
El contratista de construcción es una empresa conjunta de Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen y comenzará la construcción el 7 de mayo de 2024 y la completará el 0 de octubre de 2024 (150 días).
Hasta el momento, los contratistas han completado la instalación del 65% del volumen contratado de zanjas de drenaje longitudinales, asegurando el avance establecido y asegurando la calidad del proyecto. Actualmente, la Junta continúa ordenando al contratista que se concentre en los recursos humanos y el equipo para completar el volumen restante antes del 30 de septiembre de 2024 para entregar el proyecto para su operación y uso, asegurando el progreso del contrato.
Concentrar recursos humanos y maquinaria antes de lo previsto
Se sabe que además del proyecto mencionado anteriormente, en el pasado, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An también está implementando otros 2 proyectos: reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico en secciones de la Carretera Nacional 7C y la Carretera Nacional 15.
Los vehículos pueden circular de forma cómoda y segura por la Carretera Nacional 7C, que acaba de ser repavimentada.
“Son rutas con mucho volumen de tráfico, sobre todo de camiones pesados. Mientras tanto, aunque ambas rutas fueron invertidas y construidas hace muchos años, muchos tramos se han degradado. "Para garantizar la seguridad del tráfico, así como una explotación eficaz, el departamento ha ordenado la implementación de reparaciones inmediatas cuando se producen daños menores en la ruta", dijo el Sr. Quynh y agregó:
El secreto para acortar el progreso así como mejorar la calidad del proyecto es que aunque el proyecto sea pequeño, la selección del contratista se realiza con seriedad y cuidado. Los contratistas de construcción son todos capaces de colocar alfombras y cuentan con líneas de equipos modernos.
La empresa As Giang Son ha participado en muchos proyectos importantes del Ministerio de Transporte. Incluida la autopista Norte-Sur, sección Nghi Son - Dien Chau. Este contratista también tiene una estación de alfombras y una fuente de materia prima cerca del proyecto.
Durante el proceso de construcción, aplicar de forma flexible medidas y métodos de organización de la construcción combinados con la aplicación de la ciencia y la tecnología. El trabajo de supervisión y aceptación se realiza de forma seria y científica...
El Sr. Phan Hai Chau, Director Adjunto de la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An, agregó: Para el proyecto de reparación de la plataforma de la carretera dañada, la superficie de la carretera, el sistema de drenaje y la seguridad del tráfico de las secciones Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 – Km42+600, Ruta Nacional 7C, el contratista ha concluido la pavimentación.
Actualmente, la junta está ordenando a los contratistas que movilicen el máximo de recursos humanos y maquinaria para completar los elementos antes de fines de julio de 2024, dos meses antes del cronograma del contrato.
De igual forma, el proyecto de reparación de plataforma y firme dañados, sistemas completos de drenaje y seguridad vial en el tramo Km286+600 – Km288+600; También se completó la reparación de la junta de expansión del puente Ba Ra Km286+818, Carretera Nacional 15, y se espera que esté terminada el 15 de julio de 2024, 20 días antes de lo previsto.
La carretera nacional 15 que pasa por la ciudad de Do Luong tiene un gran volumen de personas y vehículos, la reparación de la superficie de la carretera contribuye a garantizar la seguridad del tráfico.
Según la investigación, recientemente, la gestión de la infraestructura de tráfico en Nghe An se ha fortalecido con muchas soluciones sincrónicas para mejorar la eficiencia de la explotación del sistema de infraestructura de tráfico.
En concreto, el Departamento de Transporte de Nghe An ha emitido más de 200 documentos para dirigir, guiar e impulsar la gestión de la infraestructura de tráfico.
Fortalecer los trabajos de mantenimiento regular en las rutas, enfocándose en dirigir el manejo y reparación de los lugares dañados; Acelerar el progreso y mejorar la calidad de las obras de reparación periódicas en las carreteras nacionales y provinciales confiadas, garantizando viajes convenientes y seguros para las personas, especialmente durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera en 2024.
En los primeros seis meses de 2024, el costo estimado de gestión y mantenimiento de las carreteras administradas por el Departamento de Transporte de Nghe An es de 60,6 mil millones de VND. Actualmente, el departamento se centra en dirigir la aceleración del progreso de la construcción de obras de reparación periódica en carreteras nacionales y organizar licitaciones para obras de reparación periódica en carreteras provinciales.
Además, la gestión de los corredores de seguridad vial se centra constantemente y se orienta de forma regular y continua.
Esfuerzos para mejorar y reparar para optimizar la eficiencia de explotación de las carreteras en Nghe An
A fines de junio de 2024, la Junta de Gestión de Mantenimiento de Carreteras de Nghe An había desembolsado más del 50% del capital total de más de 390 mil millones de VND asignados en 2024 para llevar a cabo proyectos de reparación regulares, reparaciones periódicas, reparaciones de emergencia y recuperación de inundaciones en las carreteras asignadas.
Hasta ahora, el Departamento de Transporte de Nghe An gestiona 49 carreteras con una longitud total de casi 1.800 km (incluidas 8 carreteras nacionales y 41 carreteras provinciales); 8 vías navegables interiores con una longitud total de 262,6 km (incluidas 4 vías navegables centrales y 4 vías navegables locales). La gestión de muchas rutas repartidas en una superficie de más de 16.490 km2, la más grande del país, incluye muchas rutas en las que se ha invertido y construido durante mucho tiempo, muchos lugares se han degradado después de décadas de explotación... Por lo tanto, los trabajos de mantenimiento y reparación se encuentran con muchas dificultades.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm
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