Áreas de descanso en la Carretera del Norte

TPO – La autopista Norte-Sur tiene 12 paradas de descanso, de las cuales 3 cuentan con servicios completos y 9 son paradas de descanso temporales para atender a las personas durante el Año Nuevo Lunar 2025.

Según la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC), el tramo de Hanoi a Ha Tinh tiene 2 estaciones de peaje completamente equipadas y 4 estaciones temporales con una distancia promedio de 60 a 70 km entre estaciones, mientras que el tramo de Ciudad Ho Chi Minh a Khanh Hoa tiene 1 estación de peaje completamente equipada y 5 estaciones temporales con una distancia promedio de 60 a 70 km entre estaciones.

Respecto a las paradas de descanso, el subdirector del Departamento de Autopistas de Vietnam, Nguyen Quang Giang, dijo que actualmente, en la autopista Norte-Sur, el Departamento ha firmado contratos con inversores para ocho paradas de descanso, incluidos los proyectos componentes Mai Son-Carretera Nacional 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (dos paradas de descanso) y Phan Thiet-Dau Giay.

El tramo de Hanói a Ha Tinh ya cuenta con dos áreas de descanso con todos los servicios para atender a los pasajeros durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2025 y cuatro paradas temporales con una distancia promedio de 60-70 km por parada. (Imagen ilustrativa: Periódico del Gobierno)

Hasta la fecha, se ha iniciado la construcción de dos estaciones: Vinh Hao – Phan Thiet (estación en el km 205+092) y Phan Thiet – Dau Giay, con el objetivo de completar una parte de la infraestructura esencial para la operación temporal durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

En cuanto a la disponibilidad de tierras, 3 estaciones han recibido sus tierras y están esencialmente listas para su despliegue, 2 estaciones han recibido sus tierras parcialmente y las 3 estaciones restantes aún no han recibido sus tierras.

Se adjudicaron cuatro áreas de descanso a la empresa conjunta Petrolimex , que actualmente está realizando los trámites internos (aprobación del diseño, selección del contratista, etc.) para continuar la construcción. Las dos áreas de descanso restantes (Vinh Hao – Phan Thiet en el kilómetro 144+560 y Cam Lam – Vinh Hao) se adjudicaron a la empresa conjunta Futabuslines – Thanh Hiep Phat, que también está realizando los trámites internos.

Según el subdirector del Departamento de Autopistas de Vietnam, si bien los contratos con los inversores se firmaron en agosto de 2024, el avance de las áreas de descanso se está retrasando debido a dificultades en la limpieza del terreno. Por lo tanto, se espera que los inversores solo puedan comenzar la construcción en el primer trimestre de este año.

La Autoridad de Autopistas de Vietnam también ha solicitado al inversor que acorte el plazo de construcción y se centre en completar áreas como baños y estacionamientos para atender al público desde la etapa inicial. Simultáneamente, las juntas de gestión del proyecto están despejando el terreno con urgencia para garantizar el progreso general del proyecto.

Respecto a las estaciones de peaje que serán asumidas, el Departamento requiere que los inversionistas incorporen la retroalimentación del Área de Gestión Vial, el Departamento de Policía de Tránsito y otras unidades relevantes para complementar los sistemas de seguridad vial, mejorar el saneamiento ambiental, etc. De éstas, 5 de las 6 estaciones temporales ya están en funcionamiento, y 1 estación está completando los elementos restantes y está básicamente en camino de completarse y ponerse en funcionamiento antes del 23 de enero.

Algunas estaciones temporales, implementadas por las juntas de gestión del proyecto antes del 30 de abril de 2024, tuvieron que cesar sus operaciones debido a que no cumplían con los requisitos y presentaban riesgos potenciales para la seguridad del tráfico, como: la estación temporal en la entrada del túnel de Truong Vinh, la entrada al túnel de Than Vu (zona norte), y la estructura temporal en el km 199 (lado izquierdo) del proyecto Vinh Hao – Phan Thiet en la zona sur…

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Fuente: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo