La carretera nacional 45 Mai Son - 63,37 km (vía Ninh Binh - Thanh Hoa) es uno de los 11 proyectos componentes de la autopista norte-sureste en el período 2017-2020, que se abrió al tráfico con motivo de las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo.
En días de calor abrasador, gracias a la combinación del sol, las nubes y los colores de los campos, el paisaje a ambos lados de la carretera parece mágico, especialmente cuando acaba de parar de llover.
El proyecto comenzó en septiembre de 2020 con cinco paquetes de construcción con una longitud total de más de 63 km y una inversión total de más de 12.000 billones de VND del presupuesto estatal.
El proyecto pasa por los distritos de Yen Mo, Hoa Lu, ciudad de Tam Diep (Ninh Binh) y los distritos de Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong, ciudad de Thanh Hoa (Thanh Hoa).
Ninh Binh es famosa por sus extensos campos de piñas. Cuando es temporada, los campos lucen con muchos colores hermosos, especialmente cuando se los ve desde arriba.
El punto de inicio de la carretera nacional Mai Son-45 está en el kilómetro 274+111,86 en la intersección de Mai Son (que coincide con el punto final del proyecto de inversión y componente de construcción del tramo Cao Bo-Mai Son), ubicado en el distrito de Yen Mo (Ninh Binh).
En la foto se muestra la zona del túnel de Tam Diep, el primer proyecto de túnel de montaña en la autopista Norte-Sur de Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh.
Este túnel consta de 2 túneles correspondientes a 2 sentidos de circulación.
Cada túnel tiene 3 carriles y una longitud de 245 m. Este es también el punto fronterizo entre las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa.
En la fase de divergencia, se invirtió en la construcción de la carretera nacional Mai Son-45 con una escala limitada de 4 carriles, un ancho de calzada de 17 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. La fase terminada de la autopista cuenta con una escala de 6 carriles, un ancho de calzada de 32,25 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.
Según la observación del periodista, muchos conductores conducen vehículos excediendo el límite de velocidad.
En la mañana del 30 de mayo, hablando con VietNamNet, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45 dijo que poco más de un mes desde que se puso en funcionamiento (el 29 de abril), la fuerza de policía de tránsito a cargo de esta carretera ha tenido que manejar más de 1.000 casos de exceso de velocidad.
Anteriormente, el 13 de mayo, la Administración de Autopistas de Vietnam dijo que acababa de informar al Ministerio de Transporte para estudiar y evaluar la posibilidad general de aumentar la velocidad de operación (velocidad máxima permitida) para la autopista de 4 carriles con un ancho de carril de 3,5 m de los 80 km/h actuales a 90 km/h.
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Durante este período, la carretera Mai Son - Carretera Nacional 45 tampoco cuenta con carriles de emergencia continuos en ambos lados. En su lugar, se disponen paradas de emergencia en cada dirección y cada bahía está separada por unos 4-5 km.
El área del túnel de Thung Thi pertenece al paquete 12 del proyecto, con una inversión total de más de 1.340 mil millones de VND del presupuesto estatal. El paquete incluye 5,7 km de carretera, 680 m de túnel, punto de inicio en la comuna de Ha Tien y punto final en la comuna de Ha Linh, distrito de Ha Trung. Como proyecto permanente, el túnel consta de 2 túneles, cada tubo tiene 3 carriles para vehículos motorizados.
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En la intersección con la autopista 217, en este momento los campos de arroz son de color amarillo dorado, creando un color llamativo, atrayendo la atención de las personas sentadas en los automóviles.
En la foto, el puente Vinh An se encuentra cerca del final del proyecto. El puente tiene casi 476 m de largo y cruza el río Ma (conectando los distritos de Vinh Loc y Yen Dinh). El valor de construcción del proyecto incluido en el paquete es de aproximadamente 220 mil millones de VND. El puente está diseñado para construirse como una sola unidad con un ancho de 23,5 m que incluye 4 carriles de autopista con una franja central; Hay un carril para personas, con una escala de 2 carriles para atender las necesidades de desplazamiento de las personas en ambos lados del puente.
Imagen del punto final del proyecto en el Km337+478,11 (coincidente con el punto de inicio del proyecto del componente de inversión para la construcción de la Carretera Nacional 45 tramo Nghi Son), ubicado en el distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa.
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