Deficiencias en la organización del tráfico vial en la provincia: Es necesario superarlas pronto

Hay muchas deficiencias

Recientemente, en la Carretera Nacional 27C que conecta la ciudad. Nha Trang con la ciudad. En Da Lat se han producido numerosos accidentes de tráfico que han puesto nerviosa a mucha gente. En concreto, el 19 de marzo, en el paso de Khanh Le, aldea de Bo Lang, comuna de Son Thai, distrito de Khanh Vinh, se produjo un accidente de tráfico entre un autobús de pasajeros y un camión. Aunque no hubo víctimas, el accidente dejó a decenas de pasajeros en pánico y el autobús resultó gravemente dañado. El 31 de marzo, también en el paso Khanh Le, en la aldea de Bo Lang, un automóvil de pasajeros que viajaba de Da Lat a Nha Trang, llegó a una curva cerrada y perdió el control de su velocidad y volcó al costado de la carretera. El accidente hirió a seis personas en el vehículo de pasajeros y dañó el propio vehículo. El Sr. Tran Van Tu (conductor de autobús en la ruta Nha Trang - Da Lat) dijo que esta ruta tiene muchas curvas cerradas, especialmente el paso Khanh Le, por lo que si el conductor es subjetivo y carece de observación, los accidentes pueden ocurrir fácilmente. En particular, en algunas paradas del paso Khanh Le pasan autobuses con frecuencia. Los autobuses están estacionados en la calle, fuera de la vista de los conductores, por lo que es muy peligroso.

La carretera nacional 27C que conecta Nha Trang con Da Lat presenta muchas deficiencias en la organización del tráfico vial.

Según las estadísticas del Departamento de Construcción, aunque las unidades funcionales han revisado y superado continuamente los problemas, aún existen 8 deficiencias en la Carretera Nacional 27C que deben resolverse con prontitud, de las cuales el Paso Khanh Le de 33 km de largo tiene 5 deficiencias, principalmente debido a la ubicación con una gran pendiente positiva, arriba hay muchas rocas grandes que pueden rodar fácilmente, algunas ubicaciones tienen muchas corrientes de agua que representan un alto riesgo de deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas; Muchos tramos tienen curvas cerradas y no hay reductores de velocidad.

Además, en la Carretera Nacional 1 también hay muchas deficiencias en la organización del tráfico que necesitan ser resueltas pronto, tales como: No hay luces amarillas intermitentes ni líneas de reducción de velocidad en el lugar frente a la estación de autobuses de Van Ninh (distrito de Van Ninh); Letrero cubierto frente a la escuela primaria Cam Phu (ciudad de Cam Ranh); La señal de límite de velocidad de 50 km/h no se ha instalado en el lugar que pasa por la ciudad de Van Gia (distrito de Van Ninh) con una densa población... En la calle 23 de octubre (Nha Trang), todavía hay un punto negro por accidentes de tráfico en la intersección con la carretera entre aldeas de Binh Cang (comuna de Vinh Trung). El Departamento de Policía de Tráfico Provincial ha propuesto construir una franja mediana dura en esta intersección para limitar los accidentes de tráfico.

Se arreglará este año

En la actualidad, el sistema de señalización vial de la provincia ha sido objeto de importantes inversiones, se ha modernizado de forma sincronizada y ha funcionado de forma estable, lo que ha creado condiciones favorables para las actividades comerciales y de viajes, ha ayudado a las personas a aumentar su conciencia sobre el cumplimiento de las normas de tránsito y ha construido una cultura de tránsito seguro en la comunidad. Sin embargo, durante su uso y funcionamiento, el sistema de señalización vial se ve afectado por factores objetivos y subjetivos, desastres naturales, tormentas e inundaciones, provocando que las señales, semáforos, marcas viales, marcadores, etc. se vuelvan borrosos, descascarados o dañados. El Comité Popular Provincial ha asignado unidades de gestión de infraestructura de tráfico en la provincia para inspeccionar, revisar y fortalecer regularmente el mantenimiento de puentes y carreteras, ajustar y complementar señales, pintar las marcas viales, las señales de tráfico y la visibilidad clara para garantizar un tráfico conveniente para el transporte de pasajeros, mercancías y viajes de personas.

En el lugar de la carretera que conduce desde la autopista Nha Trang - Cam Lam a la Carretera Nacional 1 (debajo del paso elevado de la Carretera Provincial 3), hay problemas debido a la visibilidad limitada y la iluminación insuficiente por la noche.

Según el informe del Comité Popular Provincial, sobre la organización del tráfico vial en la provincia (incluidas las carreteras nacionales administradas por el Ministerio de Construcción y las carreteras administradas por las localidades), la fuerza de la Policía de Tránsito Provincial ha descubierto y recomendado que las unidades de gestión de rutas revisen e inspeccionen los puntos negros, los puntos potenciales y las deficiencias del sistema de señalización vial. Como resultado, se resolvieron 17 deficiencias, puntos negros y puntos potenciales de accidentes de tránsito, incluidos 11 puntos en rutas administradas por el Ministerio de Construcción y 6 puntos en rutas administradas por localidades; Todavía hay 36 deficiencias, puntos negros y puntos potenciales de accidentes de tráfico. La mayoría de ellos han sido inspeccionados por un equipo y se han propuesto soluciones.

El Sr. Tran Hoa Nam, vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo que actualmente, algunas deficiencias en la organización del tráfico vial se han incluido en el plan de reparación por parte de las unidades de gestión de rutas en 2025. Con respecto a la reparación de los puntos negros en la ruta 23/10, Nha Trang, el Comité Popular Provincial ha asignado al Departamento de Construcción para presidir, revisar y acordar pronto un plan para su implementación. La revisión y corrección de las deficiencias en la organización del tráfico ha sido asignada por el Comité Popular Provincial a las unidades de tratamiento urgente con el fin de mejorar la eficiencia de la gestión del tráfico, garantizar la seguridad de las personas cuando participan en el tráfico en la carretera y la estética urbana.

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