Mucha gente abandona su coche personal para coger el metro.

La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien acaba de ponerse en funcionamiento y ha sido recibida con entusiasmo por los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh. El lunes, mucha gente utilizó el metro para ir a la escuela y al trabajo.

Cómodo, rápido

Presentes en la estación Ben Thanh (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) desde las 6 a.m. del 23 de diciembre, los reporteros del periódico Giao Thong registraron una gran cantidad de pasajeros subiendo y bajando de la estación de los trenes del metro. Se trata de pasajeros que utilizan el metro en el segundo día de operación comercial, entre los que se encuentran muchas personas que se dirigen al trabajo o a la escuela en la zona central.

El lunes por la mañana (23 de diciembre), los trenes que iban y venían de la estación Ben Thanh estaban muy llenos de pasajeros porque muchas personas decidieron ir al trabajo en metro.

La Sra. Ngoc Hoa (que vive en el barrio de An Phu, Ciudad Ho Chi Minh) compartió que su casa está a unos 10 minutos a pie de la estación de metro de An Phu y a unos 30 minutos en motocicleta desde su lugar de trabajo. Tras la puesta en funcionamiento del metro, decidió probar este medio de transporte, tanto para experimentarlo como para comprobar si era cómodo y beneficioso.

"Solo tardo 10 minutos en llegar al Distrito 1. Viajar en el metro es muy interesante; puedes disfrutar del paisaje y relajarte, en lugar de tener que lidiar con motos en la calle. Aunque al llegar a la estación de Ben Thanh tengo que tomar otro autobús para ir al trabajo, sigue siendo muy cómodo. Sin duda, seré una pasajera habitual del metro", dijo la Sra. Hoa.

De manera similar, el Sr. Hong Phuc (que reside en el Distrito 3), que trabaja cerca de la intersección de Tan Van y la Carretera Nacional 1 ( Binh Duong ), dijo que todos los días para ir a trabajar tiene que recorrer casi 50 kilómetros ida y vuelta.

"Siempre tengo que ir a trabajar muy temprano para evitar los atascos y llegar a tiempo, pero en hora punta tengo que lidiar con los atascos y la contaminación del aire a diario, lo cual es muy agotador. Por eso, espero que la línea de metro entre en funcionamiento más que nadie. A partir de hoy, el trayecto al trabajo será un momento para descansar y relajarse", dijo el Sr. Phuc.

Circulan 200 trenes al día

Según el reportero, muchas personas que van al trabajo o a la escuela disfrutan del espacio fresco en los vagones del tren. Además, muchas personas también aprovechan la oportunidad para experimentar.

El señor Ton Lam Thinh, que vive en Thu Duc, usaba el metro para ir al trabajo.

El Sr. Lai Duy Tan (75 años) leía tranquilamente el periódico en el metro y comentó: "Si la ciudad cuenta con metro en un futuro próximo, la gente definitivamente dejará de usar su vehículo y tomará el metro".

En la zona de la estación Ben Thanh, la mayoría de la gente va de los distritos 1, 3 y 4 a zonas como Binh Thai, Thu Duc, parques industriales de alta tecnología, la Universidad Nacional... para ir a trabajar. De manera similar, en la dirección opuesta, muchas personas de las estaciones de la ciudad de Thu Duc van al centro para trabajar.

Además, muchos turistas que regresan de viaje y se bajan en la nueva estación de autobuses del Este (estación de autobuses Suoi Tien) también utilizan el metro para ir a la ciudad.

Un representante de la Compañía de Ferrocarril Urbano Nº 1 de Ciudad Ho Chi Minh (la unidad operativa) dijo que, en comparación con el primer día de operación oficial, el segundo día hubo menos sobrecarga. Las estaciones, especialmente la de Ben Thanh, ya no están tan concurridas. Sin embargo, la unidad aún moviliza el máximo de personal y voluntarios a las estaciones para apoyar y guiar a las personas a familiarizarse con el metro.

Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, a partir del 23 de diciembre la línea 1 del metro circulará con 200 trenes al día (incluidos 100 viajes de ida y 100 de vuelta).

El primer viaje sale a las 5 am, el último viaje sale a las 10 pm. Intervalo de tiempo entre cada viaje, horas punta 8 minutos/viaje, horas valle 12 minutos/viaje. El tiempo de viaje desde la estación Ben Thanh hasta la estación de autobuses Suoi Tien es de 29 minutos.

Se desarrollará el sistema de metro de forma sincronizada

La Línea 1 del Metro se puso en funcionamiento después de más de 17 años de espera por parte de la gente y los esfuerzos del gobierno de Ciudad Ho Chi Minh. La operación de esta línea se considera el primer ladrillo en el camino para construir un sistema de metro que cubra la ciudad de Ho Chi Minh en el futuro.

El Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la línea 1 del metro no sólo es un proyecto de transporte urbano moderno, sino también un símbolo de las aspiraciones de la ciudad en materia de crecimiento, integración y desarrollo sostenible.

En la próxima fase, dijo el Sr. Cuong, Ciudad Ho Chi Minh continuará priorizando y enfocándose en la inversión y el desarrollo sincrónico de líneas ferroviarias urbanas en la planificación, desarrollándose fuertemente de acuerdo con el modelo TOD. Por lo tanto, el Sr. Cuong espera que los residentes de la ciudad y los turistas apoyen activamente la maximización de la eficacia del ferrocarril urbano después de su operación oficial.

La Línea 1 del Metro fue aprobada para inversión por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007 y su construcción comenzó oficialmente en 2012. El tiempo total de construcción del proyecto fue de más de 17 años con muchas dificultades y desafíos. Sin embargo, a partir de la experiencia existente, Ho Chi Minh pretende construir siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en los próximos 10 años.

Las próximas líneas de metro están orientadas a aumentar la longitud del metro para reducir los costos de compensación y explotar eficazmente el espacio subterráneo, combinado con el embellecimiento urbano.

Después de la línea 1 del metro, también se está ejecutando con urgencia el proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Hasta el momento, el proyecto ha completado los trámites para emitir decisiones sobre compensaciones y desminado, alcanzando el 100%. El proyecto ha implementado la construcción de elementos de electricidad, suministro de agua, drenaje y señalización. Recientemente, también se ha completado la reubicación y conexión de la línea de cable subterráneo de alto voltaje de 110 kV para dar servicio a la construcción de la estación S2 - Tao Dan de la línea 2 del metro, garantizando un terreno 100 % limpio para la construcción.

El proyecto tiene una inversión total de casi 48 billones de VND, una longitud total de aproximadamente 11,3 km (9,3 km bajo tierra y 2 km sobre el suelo), con 10 estaciones subterráneas y 1 estación sobre el suelo. La construcción del Metro 2 comenzó el 17 de febrero, en la estación central Ben Thanh. El proyecto pasa por 6 distritos, incluidos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu con un área total recuperada de 251,136m2.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm