La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien acaba de entrar en funcionamiento y ha sido recibida con entusiasmo por los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh. El lunes, muchas personas utilizaron el metro para ir a la escuela y al trabajo.
Cómodo, rápido
Presentes en la estación Ben Thanh (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) desde las 6 a.m. del 23 de diciembre, los reporteros del periódico Giao Thong registraron una gran cantidad de pasajeros subiendo y bajando de la estación de los trenes del metro. Se trata de pasajeros que utilizan el metro en el segundo día de operación comercial, entre ellos muchas personas que se dirigen a trabajar o a la escuela en la zona central.
El lunes por la mañana (23 de diciembre), los trenes que iban y venían de la estación Ben Thanh estaban muy abarrotados de pasajeros porque muchas personas decidieron ir al trabajo en metro.
La Sra. Ngoc Hoa (que vive en el barrio de An Phu, Ciudad Ho Chi Minh) compartió que su casa está a unos 10 minutos a pie de la estación de metro de An Phu y a unos 30 minutos en motocicleta desde su lugar de trabajo. Tras la puesta en funcionamiento del metro, decidió probar este medio de transporte, tanto para experimentarlo como para ver si era cómodo y beneficioso.
"Solo me toma 10 minutos llegar al Distrito 1. Viajar en el metro es muy interesante, puedes disfrutar del paisaje y relajarte, en lugar de tener que dar empujones con las motos en la calle. Aunque cuando llego a la estación de Ben Thanh tengo que tomar otro autobús para ir al trabajo, sigue siendo muy cómodo. Definitivamente seré una pasajera habitual del metro", dijo la Sra. Hoa.
De manera similar, el Sr. Hong Phuc (que reside en el Distrito 3), que trabaja cerca de la intersección de Tan Van y la Carretera Nacional 1 (Binh Duong), dijo que todos los días para ir a trabajar tiene que recorrer casi 50 kilómetros ida y vuelta.
"Siempre tengo que ir a trabajar muy temprano para evitar los atascos y llegar a tiempo, pero en las horas punta tengo que luchar todos los días con los atascos y la contaminación del aire, lo que resulta muy agotador. Por eso, espero más que nadie que se ponga en funcionamiento la línea de metro. A partir de hoy, el trayecto al trabajo será un momento para descansar y relajarse", afirmó el señor Phuc.
Circulan 200 trenes al día
Según el reportero, muchas personas que van al trabajo y a la escuela disfrutan del espacio fresco en los vagones del tren. Además, muchas personas también aprovechan la oportunidad para experimentar.
El señor Ton Lam Thinh, que vive en Thu Duc, usaba el metro para ir al trabajo.
El señor Lai Duy Tan (75 años) estaba sentado tranquilamente leyendo el periódico en el metro y dijo: "Si la ciudad está cubierta por el metro en un futuro cercano, la gente definitivamente dejará sus vehículos personales y tomará el metro".
En la zona de la estación Ben Thanh, la mayoría de la gente va de los distritos 1, 3 y 4 a zonas como Binh Thai, Thu Duc, parques industriales de alta tecnología, la Universidad Nacional... para ir a trabajar. De manera similar, en la dirección opuesta, muchas personas de las estaciones de la ciudad de Thu Duc van al centro a trabajar.
Además, muchos turistas que regresan de viaje y se bajan en la nueva estación de autobuses del Este (estación de autobuses Suoi Tien) también utilizan el metro para ir a la ciudad.
Un representante de la Compañía de Ferrocarril Urbano Nº 1 de Ciudad Ho Chi Minh (la unidad operativa) dijo que, en comparación con el primer día de operación oficial, el segundo día estuvo menos sobrecargado. Las estaciones, especialmente la de Ben Thanh, ya no están tan concurridas. Sin embargo, la unidad aún moviliza el máximo de personal y voluntarios a las estaciones para apoyar y guiar a las personas a familiarizarse con el metro.
Según la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh, a partir del 23 de diciembre, la línea 1 del metro circulará con 200 trenes al día (incluidos 100 viajes de ida y 100 de vuelta).
El primer viaje sale a las 5 am, el último viaje sale a las 10 pm. Intervalo de tiempo entre cada viaje: 8 minutos por viaje en horas punta y 12 minutos por viaje en horas valle. El tiempo de viaje desde la estación de Ben Thanh hasta la estación de autobuses de Suoi Tien es de 29 minutos.
Desarrollará el sistema de metro de forma sincronizada
La línea 1 del metro se puso en funcionamiento después de más de 17 años de espera por parte de la gente y los esfuerzos del gobierno de Ciudad Ho Chi Minh. La operación de esta línea se considera el primer ladrillo en el camino hacia la construcción de un sistema de metro que cubra la ciudad de Ho Chi Minh en el futuro.
El Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la línea 1 del metro no sólo es un proyecto de transporte urbano moderno, sino también un símbolo de las aspiraciones de la ciudad en materia de crecimiento, integración y desarrollo sostenible.
En la próxima fase, dijo el Sr. Cuong, Ciudad Ho Chi Minh continuará priorizando y enfocándose en la inversión y el desarrollo sincrónico de rutas ferroviarias urbanas en la planificación, desarrollándose fuertemente de acuerdo con el modelo TOD. Por lo tanto, el Sr. Cuong espera que los residentes de la ciudad y los turistas apoyen activamente la maximización de la eficacia del ferrocarril urbano después de su operación oficial.
La Línea 1 del Metro fue aprobada para inversión por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007 y su construcción comenzó oficialmente en 2012. El tiempo total de construcción del proyecto fue de más de 17 años con muchas dificultades y desafíos. Sin embargo, a partir de las experiencias existentes, Ho Chi Minh City pretende construir siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en los próximos 10 años.
Las próximas líneas de metro están orientadas a aumentar la longitud subterránea para reducir los costos de compensación y explotar eficazmente el espacio subterráneo, combinado con el embellecimiento urbano.
Después de la línea 1 del metro, también se está ejecutando con urgencia el proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).
Hasta el momento, el proyecto ha completado los trámites para emitir decisiones sobre compensaciones y limpieza del sitio, alcanzando el 100%. El proyecto ha implementado la construcción de elementos de electricidad, suministro de agua, drenaje y señalización. Recientemente, también se ha completado la reubicación y conexión de la línea de cable subterráneo de alto voltaje de 110 kV para dar servicio a la construcción de la estación S2 - Tao Dan de la línea 2 del metro, asegurando un terreno 100% limpio para la construcción.
El proyecto tiene una inversión total de casi 48 billones de VND, una longitud total de unos 11,3 km (9,3 km bajo tierra y 2 km sobre el suelo), con 10 estaciones subterráneas y 1 estación sobre el suelo. La construcción del Metro 2 comenzó el 17 de febrero, en la estación central Ben Thanh. El proyecto pasa por 6 distritos, incluidos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu con un área total recuperada de 251.136m2.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm
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