En la tarde del 10 de octubre, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, y la delegación de la Asamblea Nacional de Ciudad Ho Chi Minh se reunieron con los votantes del Distrito 4, el Distrito 7 y el Distrito de Nha Be.
Refiriéndose al problema de inundaciones en la localidad, el votante Nguyen Van Binh reflexionó que durante la temporada de mareas altas, la calle Tran Xuan Soan a veces no se distingue del río ni de la carretera.
En la calle Huynh Tan Phat, cada vez que llueve mucho, el agua llega hasta las rodillas, lo que hace muy difícil que la gente se mueva.
"Quiero preguntar: el proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de dongs de la ciudad se ha implementado durante muchos años, pero no se ha completado. Hace unos años, escuché que el proyecto se había reiniciado, pero hasta ahora no se ha dicho nada al respecto. Solicitamos que los delegados aclaren si el proyecto continuará y, en caso afirmativo, cuándo se completará", preguntó el Sr. Binh.
Al hablar con los votantes sobre este proyecto, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dijo que este es uno de los proyectos que enfrenta mayores problemas y que la ciudad también ha puesto mucho esfuerzo en resolverlo.
Dijo que el proyecto se detuvo, se reinició y continuó deteniéndose porque el inversionista tenía dificultades financieras. Hasta ahora el volumen total del proyecto ha alcanzado más del 90%, solo queda el 10% (unos 1.800 billones) pero el inversor no tiene suficiente financiación para continuar.
La ciudad ha propuesto un mecanismo de pago anticipado por parte de la localidad para que los inversores completen el proyecto. Sin embargo, como el proyecto no ha sido completado para su aceptación, no existe base para el pago.
El jefe del gobierno de la ciudad informó que este año, los presupuestos central y de la ciudad para inversiones son más de 64 billones de VND. La ciudad utilizará 5.700 millones de dólares en proyectos de prevención de inundaciones y no puede pagar proyectos inacabados.
“Por eso, la ciudad pide un mecanismo para utilizar una parte de los 5.700 billones, asociados al volumen que los inversores han completado (más de 3.200 billones), para luego prestar o pagar anticipadamente para que los inversores puedan completar el proyecto”, explicó Mai.
Según el Sr. Mai, el inversor dijo que si se reinicia, se completará en seis meses.
“Estábamos como separados del centro por los atascos”
Respecto al tráfico, los votantes dijeron que los atascos y las inundaciones no son "especialidades" exclusivas de Ciudad Ho Chi Minh, sino que afectan a muchas otras ciudades.
Sin embargo, aunque la ciudad ha aportado muchas soluciones, no ha habido muchos cambios, que siguen afectando directamente la vida de las personas en la ciudad más poblada del país.
Algunos votantes del Distrito 7 dijeron que sienten que el distrito se está desconectando del centro de la ciudad, porque el tráfico a menudo está congestionado. Cada vez que voy del distrito al centro de la ciudad, hay un atasco terrible.
Según el votante Le Ngoc Khanh (distrito de Nha Be), la construcción de la intersección Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh es lenta y provoca frecuentes atascos de tráfico.
Las principales vías del distrito también presentan muchos problemas de tráfico debido a que los camiones y contenedores suelen moverse a gran intensidad.
El votante Nguyen Xuan Binh (Distrito 7) expresó que los atascos de tráfico y las inundaciones son problemas que afectan el desarrollo de la ciudad y la vida de las personas. Los votantes del Distrito 7 también citaron que cada vez que cruzaban los puentes Khanh Hoi y Kenh Te para ingresar al centro de la ciudad, experimentaban atascos de tráfico "terribles". En la zona que pasa por el puerto de Saigón, la gente también se empuja durante las horas punta.
Al dirigirse a los votantes, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dijo que con respecto al tema de conectar el Distrito 7 con el área central, la ciudad está revisando y ajustando la planificación general, incluida la planificación del sistema de tráfico en el área. Con el ajuste, el Distrito 7 tendrá muchos canales que se conectarán con el área de Thu Thiem, la ciudad de Thu Duc, el aeropuerto de Tan Son Nhat y el centro de la ciudad.
Según el Sr. Mai, el plan maestro está en fase de finalización, pero aún debe presentarse a la autoridad competente. En el futuro inmediato, la ciudad abrirá vías de conexión en forma de metro y vías elevadas.
"En el futuro, la ciudad se centrará en invertir en infraestructura de transporte y conectar las áreas del modelo de ciudad multicéntrica. La cuestión de la dispersión de la población también está en los cálculos de la ciudad a la hora de implementar este modelo", afirmó Phan Van Mai.
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