Muchas aerolíneas evitan volar sobre Oriente Medio por temor a tensiones

Según la herramienta de seguimiento de vuelos Flightradar24, Singapore Airlines ya no parece utilizar el espacio aéreo iraní para ninguna de sus rutas a partir del 2 de agosto. EVA Air y China Airlines también parecen estar evitando el espacio aéreo iraní en los vuelos a Ámsterdam el mismo día.

Las aerolíneas no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios sobre los cambios de ruta.

Palestinos sostienen un retrato del difunto líder de Hamás, Ismail Haniyeh, quien fue asesinado en Irán. Foto: Reuters

OpsGroup, una organización que comparte información sobre riesgos de vuelo, ha recomendado que los vuelos entre Asia y Europa eviten el espacio aéreo iraní e iraquí, un día después de que fuentes dijeran que altos funcionarios iraníes se reunirían con representantes de aliados del Líbano, Irak y Yemen para discutir posibles represalias contra Israel.

Muchas aerolíneas, incluidas las estadounidenses y europeas, han evitado volar sobre Irán, especialmente desde los ataques con misiles y drones entre Irán e Israel en abril.

Según datos de Flightradar24, el vuelo de Singapore Airlines al aeropuerto de Heathrow en Londres de madrugada del 2 de agosto voló hacia el norte hacia Irán vía Turkmenistán y Azerbaiyán, en lugar de sobrevolar Irán como el día anterior.

Sin embargo, un gran número de aerolíneas aún sobrevolaban Irán el 2 de agosto, incluidas las aerolíneas emiratíes Etihad, Emirates y FlyDubai, así como Qatar Airways y Turkish Airlines.

En los últimos dos días, la alemana Lufthansa, la india Air India, las aerolíneas estadounidenses United Airlines y Delta Air, así como la italiana ITA Airways dijeron que habían suspendido los vuelos a Tel Aviv.

Esta semana, las aerolíneas también cancelaron y retrasaron vuelos a la capital del Líbano, Beirut, tras el ataque a los Altos del Golán ocupados por Israel.

El 1 de agosto, Canadá emitió un aviso que requería que sus aeronaves evitaran el espacio aéreo libanés durante un mes debido a la preocupación de que la actividad militar pudiera poner en peligro la industria de la aviación.

Durante el último mes, Gran Bretaña ha advertido a los pilotos sobre los riesgos potenciales de las armas antiaéreas y la actividad militar en el espacio aéreo libanés.

OpsGroup dijo que si estallara un conflicto a gran escala en el Medio Oriente, la aviación civil podría verse afectada por drones y misiles, así como el mayor riesgo de suplantación de GPS a medida que los militares y otras partes envían señales que engañan al sistema GPS.

Hoai Phuong (según Reuters)

Fuente: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html