Los vietnamitas que compren coches eléctricos podrán obtener un subsidio de 1.000 dólares gracias a esta propuesta

(Dan Tri) - Si se aprueba la propuesta del Ministerio de Transporte , los vietnamitas no tendrán que pagar prácticamente ninguna tasa de matriculación al comprar coches eléctricos.

Recientemente, el Ministerio de Transporte (MOT) envió un documento a siete ministerios, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y cinco empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles para obtener sus segundas opiniones sobre la política de apoyo a la conversión a automóviles eléctricos. Los 7 ministerios incluyen: Ministerio de Industria y Comercio, Finanzas, Planificación e Inversión, Construcción, Justicia, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología. Las cinco empresas de ensamblaje de automóviles incluyen: VinFast, Toyota, Ford, Thaco y TC Motor. El Ministerio de Transporte enfatizó: “Si el Ministerio de Transporte no recibe ningún comentario, se considera que su organismo está de acuerdo con el borrador del informe”.

El Ministerio de Transporte solicitó a los ministerios y sectores que entreguen sus comentarios antes del 28 de agosto para sintetizarlos e informar al Primer Ministro antes del 30 de agosto (Foto: VinFast ).

El Ministerio de Transporte ha aclarado que la política de Vietnam para incentivar el uso de coches eléctricos sólo se centra en los vehículos eléctricos de batería (BEV) con incentivos en impuestos especiales al consumo y tarifas de matriculación. El Ministerio propuso añadir dos líneas de vehículos más a la lista de apoyo, entre ellas: automóviles eléctricos que utilizan pilas de combustible y automóviles solares. Lo más destacable son los incentivos para los usuarios de vehículos eléctricos. El Ministerio de Transporte propone eximir o reducir las tasas de matriculación y de registro de matrículas para los compradores de vehículos eléctricos. Además, es necesario que haya subsidios y acceso al crédito para que los compradores cambien sus hábitos de consumo hacia vehículos eléctricos. Otra solución propuesta por el regulador es subvencionar a la gente a la hora de comprar coches eléctricos, unos 1.000 dólares por coche.

Si se aprueba la propuesta, los compradores de automóviles eléctricos no solo estarán exentos del 100% de las tarifas de matriculación, sino que también verán reducida la tarifa de registro de su matrícula (20 millones de VND) (Foto: Hyundai).

Para los vehículos eléctricos producidos y ensamblados en el país, el Ministerio de Transporte recomienda revisar y complementar las políticas para priorizar el desarrollo de los vehículos eléctricos, especialmente el transporte público, en las leyes pertinentes. Para los proyectos de inversión en la producción de automóviles eléctricos y baterías para automóviles eléctricos, el Ministerio propone eximir y reducir los impuestos de importación sobre equipos, líneas de producción e importación de componentes completos y componentes necesarios para el ensamblaje. El Ministerio también propuso un mecanismo preferencial de acceso a financiamiento y crédito para las empresas fabricantes y mantenimiento de vehículos eléctricos; Al mismo tiempo, debería haber incentivos fiscales para los coches eléctricos importados. Además, elaborar y promulgar reglamentos para mejorar los estándares de emisiones; limitar el consumo de combustible para limitar los vehículos que utilizan combustibles fósiles; Modifica y complementa la normativa sobre el manejo de baterías de vehículos eléctricos desechadas.

Con incentivos fiscales, vehículos eléctricos importados prometen tener precios más accesibles (Foto: Hagerty).

Respecto al desarrollo de estaciones de carga, el Ministerio de Transporte propuso incentivos a la inversión, apoyo a las tasas de interés de los préstamos para producir e importar equipos y componentes necesarios para construir estaciones y puestos de carga, especialmente puestos de carga rápida; precios preferenciales de electricidad, prioridad en el suministro de electricidad para servir al sistema público de estaciones de carga; Incentivos de alquiler de terrenos, acceso a fondos, exención y reducción de impuestos para organizaciones e individuos que inviertan en estaciones de carga eléctrica. Según las estadísticas del Ministerio de Transporte, el número de coches eléctricos producidos, ensamblados e importados se ha multiplicado por 75 en los dos últimos años. En 2021, solo había 167 coches, pero a finales del 12 de julio había 12.585 coches eléctricos, principalmente turismos y autobuses urbanos.

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