Los estadounidenses se apresuran a comprar automóviles para evitar nuevos impuestos de importación

Vídeo : ¿Cómo podrían los elevados aranceles del Presidente Trump a las importaciones de automóviles afectar los precios de los automóviles y la industria automotriz?

Marzo de 2025 trajo una rara pausa en el mercado automovilístico estadounidense antes de que se esperara que los precios de los automóviles aumentaran drásticamente debido a la nueva política arancelaria de la administración de Donald Trump. En consecuencia, en marzo, los precios de los coches nuevos y usados ​​disminuyeron ligeramente en comparación con febrero de 2025. El precio medio de los coches en este mercado también es solo menos de un 1% más alto que en el mismo periodo de 2024.

Esta es una victoria temporal para los consumidores, pero no durará. Una vez que los concesionarios vendan su inventario “antes de impuestos”, es probable que el mercado automotor estadounidense después de impuestos cambie.

Los datos de Cox Automotive muestran que el precio de transacción mensual promedio de autos nuevos en el mercado estadounidense el mes pasado fue de $47,462, ligeramente por debajo de los $47,577 de febrero. En particular, la diferencia de precios entre los modelos con motor de combustión interna (ICE) y los vehículos eléctricos (EV) está aumentando. Esto contradice la teoría de que los coches eléctricos se están acercando a la paridad de precios con los coches convencionales de gasolina y diésel.

Los estadounidenses se apresuran a comprar automóviles para evitar nuevos impuestos de importación.

Las estimaciones muestran que el precio promedio de transacción de un automóvil eléctrico nuevo en el mercado estadounidense en marzo de 2025 fue de 59.205 dólares, un 7% más que el mismo mes del año pasado y más alto que los 57.015 dólares de febrero. Parte de la razón se debe al aumento de los precios de Tesla, con un promedio estimado de $54,582. El precio promedio de los vehículos eléctricos Tesla ha aumentado un 3,5% interanual y un 4,5% desde febrero.

El precio medio de muchas otras marcas de coches también aumentó el pasado mes de marzo. Por ejemplo, el precio promedio de un Land Rover en marzo alcanzó los 107.129 dólares, un 8,8% más que los 98.478 dólares de febrero y un 6,1% más interanual. Lincoln y Mitsubishi también registraron incrementos de precios de 4,7% y 4,3% respecto al mes anterior, alcanzando los $68.281 y $31.692, respectivamente.

Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles registraron una disminución en los precios promedio en marzo de 2025. Por ejemplo, el precio promedio de un Cadillac cayó un 5% a $74,078. Jaguar cayó un 5,8% a 64.403 dólares, mientras que Dodge e Infiniti cayeron un 2,6% a 49.548 y 62.276 dólares, respectivamente.

Los datos de Cox Automotive también mostraron que las ventas generales de automóviles en Estados Unidos aumentaron marcadamente en marzo de 2025, aunque los precios y los incentivos se mantuvieron generalmente estables. Se estima que los estadounidenses compraron 1,59 millones de coches nuevos el mes pasado. Si esta cifra es precisa, este será el mes de mayores ventas en este mercado en casi 4 años, un 30% más en comparación con febrero.

La razón es simple: muchos consumidores se apresuran a comprar automóviles antes de que entre en vigor el nuevo impuesto a la importación de vehículos y haga que los precios en el mercado se disparen.

“Todos los indicios apuntan a que los precios subirán este verano a medida que el inventario previo a los aranceles se agote y sea reemplazado por inventario sujeto a aranceles”, dijo la analista senior Erin Keating de Cox Automotive. El aumento exacto de precio dependerá de cada fabricante de automóviles, ya que cada marca gestionará el problema de los precios de forma diferente. Si la política de la Casa Blanca se mantiene, nuestro equipo predice que los coches directamente afectados por el impuesto del 25% probablemente aumentarán de precio entre un 10% y un 15%.

Cox Automotive también dijo que el tráfico en línea a sus dos sitios web enfocados en automóviles, Kelley Blue Book y Autotrader.com, aumentó un 30 por ciento desde el momento en que se anunciaron las nuevas tarifas (el 2 de abril) hasta el 7 de abril, en comparación con el mismo período del año pasado. Además, los sitios web que operan para cientos de concesionarios de automóviles individuales en todo Estados Unidos han experimentado un aumento promedio del 20% en el tráfico.

Además, el número de búsquedas de marcas de automóviles importados populares como Toyota, Honda, Hyundai y Volkswagen es de 2 a 4 veces mayor que el de marcas nacionales como Chevrolet, Ford, Jeep o Dodge. Curiosamente, muchos coches de marcas extranjeras se fabrican en fábricas situadas en Estados Unidos. Mientras tanto, algunos modelos de marcas estadounidenses se ensamblan en fábricas de Canadá y México.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html