Se espera que 1.950 buques pesqueros registrados en Binh Thuan que hayan instalado el sistema de seguimiento de navegación (VMS) según lo prescrito reciban apoyo con una tarifa de suscripción de 2,2 millones de VND por buque por año. El período de soporte es de 3 años, desde enero de 2024 hasta diciembre de 2026.
El número de barcos que pierden conexión en el mar sigue siendo elevado.
Esta información alegra a muchos pescadores con embarcaciones pesqueras de 15m o más que tienen instalado VMS, esperando que el próximo año la política se haga realidad, porque actualmente mantener el funcionamiento de los equipos VMS es muy difícil cuando los recursos acuáticos ya no son tan abundantes como antes. Además de la inversión en equipo, cuyo costo promedio es de 18 a 25 millones de VND por máquina, los pescadores también deben pagar una cuota de suscripción mensual de 350.000 a 400.000 VND por máquina, según el proveedor del servicio. Si se calcula a largo plazo, este costo no es pequeño. Además, en los últimos años, los recursos acuáticos han disminuido, los precios del petróleo han fluctuado y los productos del mar vietnamitas han sido advertidos por la CE con una "tarjeta amarilla", por lo que la industria de explotación de productos del mar se enfrenta a muchos desafíos y dificultades.
Hasta el momento, en toda la provincia hay en operación 1.944/1.944 embarcaciones pesqueras que tienen instalados equipos VMS, alcanzando una tasa del 100%; El número de barcos pesqueros que no tienen instalado VMS es de 14 por inactividad (averiados, varados en tierra, a la espera de ejecución de sentencia...). De acuerdo con las disposiciones del Decreto 26/2019/ND-CP del Gobierno, los equipos VMS instalados en los buques pesqueros deben estar encendidos las 24 horas del día, los 7 días de la semana desde el momento en que el buque sale del puerto para operar en el mar hasta que regresa al puerto. “Sin embargo, a través del sistema de monitoreo de buques pesqueros, desde principios de 2021 hasta ahora, cerca de 35.000 buques pesqueros (alrededor de 1.200 embarcaciones) han perdido la conexión con los dispositivos VMS en el mar. El monitoreo diario del sistema de monitoreo de buques pesqueros de la provincia muestra que el número de buques pesqueros que pierden la conexión con los dispositivos VMS en el mar y en tierra representa entre el 26 y el 40% (de 500 a 780 buques) del número total de buques pesqueros instalados con VMS (1.944 buques). De estos, la pérdida de conexión debido a la falta de pago de las cuotas de suscripción y al corte de los servicios satelitales por parte de los operadores de red representa aproximadamente el 60% del número total de barcos pesqueros que pierden la conexión. "En la actualidad, el número de barcos pesqueros que han perdido la conexión con el equipo VMS debido a dificultades para pagar las tarifas del servicio es de 326 barcos", dijo el jefe del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural.
En la actualidad, la pérdida de conexión de los buques pesqueros con los dispositivos VMS es bastante común, lo que ha afectado en gran medida el control y seguimiento cercano de los buques pesqueros que operan en el mar, representando un alto riesgo de que los buques pesqueros violen la explotación ilegal en aguas extranjeras. Por otra parte, de acuerdo con la recomendación de la CE y la firme instrucción del Primer Ministro, es necesario garantizar que los equipos VMS funcionen de forma continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, mientras estén en funcionamiento, y al mismo tiempo, monitorear y supervisar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al 100% de los buques pesqueros que operan en el mar a través del sistema de monitoreo de buques pesqueros. La pérdida de conexión a los equipos VMS de los buques pesqueros mientras operan en el mar no sólo afecta los esfuerzos de los sectores y niveles para prevenir y combatir la pesca INDNR, sino que también plantea riesgos potenciales a la vida y los bienes de los propietarios y trabajadores de los buques si se produce un accidente marítimo o situaciones de desastre natural inusuales por no contar con equipos para ayudar.
Unanimidad de principios
Ante esa situación, desde 2020 a la fecha, 13 provincias y ciudades costeras a nivel nacional han emitido políticas para apoyar el costo de instalación de equipos VMS y apoyar la tarifa de suscripción a servicios satelitales de monitoreo de viajes de embarcaciones pesqueras para los pescadores. Por lo general, en localidades como Ca Mau, Thanh Hoa, Hai Phong, Quang Tri, Kien Giang y Thai Binh, los Consejos Populares de estas provincias han emitido políticas para apoyar la tarifa de suscripción a servicios satelitales de monitoreo de viajes de barcos pesqueros para pescadores con niveles de apoyo del 50 al 100% y un período de apoyo de 3 a 5 años. En las provincias que han implementado el apoyo a las tarifas de suscripción al servicio satelital VMS de buques pesqueros para pescadores, la situación de pérdida de conexión con el sistema de monitoreo de buques pesqueros ha disminuido significativamente, lo que contribuye a mejorar la eficacia y eficiencia del monitoreo de los buques pesqueros que operan en el mar para servir mejor al trabajo de combate a la pesca INDNR.
Para Binh Thuan, frente a muchas dificultades que afectan la producción, durante las reuniones con los votantes de los diputados de la Asamblea Nacional y los diputados del Consejo Popular Provincial, muchos votantes de la ciudad de La Gi y del distrito de Phu Quy recomendaron que el Comité Popular Provincial debería tener una política para apoyar las tarifas VMS, ayudando a los pescadores a reducir las dificultades. No sólo eso, mantener el funcionamiento regular de los equipos VMS, además de cumplir con las disposiciones de la ley de pesca y cumplir las condiciones para la retirada de la “Tarjeta Amarilla” de la CE, también ayuda a los organismos de gestión a aumentar la eficacia y eficiencia en la gestión, el seguimiento, la prevención y la lucha contra la pesca INDNR. En particular, monitorear, detectar, advertir, prevenir y manejar los buques pesqueros y pescadores de la provincia que violen aguas extranjeras, los barcos de pesca de arrastre (incluidos los barcos de arrastre voladores) que operen en áreas de pesca incorrectas y apoyar activamente la prevención de desastres y la búsqueda y rescate en el mar.
El presidente del Comité Popular Provincial, Doan Anh Dung, acordó la política de desarrollar una política de apoyo para las tarifas de suscripción al servicio satelital VMS. El Presidente del Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural coordinar con la Oficina del Comité Popular Provincial y el Departamento de Justicia para llevar a cabo los próximos pasos de acuerdo con los procedimientos y el orden correctos.
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