Kinhtedothi - El índice de polvo fino en las grandes ciudades, incluida Hanoi, está aumentando mucho. Además de las medidas como la propaganda y la movilización de la gente para reducir la quema de papel votivo, la medida de aumentar el impuesto especial al consumo sobre este artículo tiene como objetivo cambiar gradualmente el comportamiento de la gente respecto de la quema de papel votivo.
En la mañana del 22 de noviembre, los delegados discutieron en grupos la Ley del Impuesto sobre la Renta de las Sociedades (modificada) y la Ley del Impuesto sobre los Consumos Especiales.
Impuestos para cambiar la conducta de quemar papel votivo
Al discutir en grupos, el delegado Duong Minh Anh (delegación de la Asamblea Nacional de Hanoi) estuvo de acuerdo básicamente con la necesidad de promulgar la Ley del Impuesto al Consumo Especial (enmendada) para concretar las directrices y políticas del Partido sobre el fortalecimiento del trabajo de protección, cuidado y mejora de la salud de las personas en la nueva situación. Al mismo tiempo, contribuye a reestructurar el presupuesto del Estado y a superar las limitaciones y deficiencias de la actual Ley del Impuesto sobre Consumos Especiales.
Al comentar algunos contenidos específicos del Proyecto de Ley, los delegados estuvieron muy de acuerdo con la propuesta del Gobierno de hacer que el papel votivo y los artículos votivos estén sujetos a impuestos porque el acto de quemar papel votivo por parte de la gente se está volviendo cada vez más popular, afectando gravemente el medio ambiente y causando grandes desechos.
Según el delegado Duong Minh Anh, actualmente, el índice de polvo fino en las grandes ciudades, incluida Hanoi, está aumentando mucho, lo que afecta enormemente la salud de las personas. Por lo tanto, además de medidas como la propaganda y la movilización popular para reducir la quema de papel votivo, la medida de aumentar el impuesto al consumo especial sobre este artículo tiene como objetivo cambiar gradualmente el comportamiento de la gente en cuanto a la quema de papel votivo, contribuyendo a reducir las emisiones que causan contaminación ambiental.
De igual forma, el delegado también sugirió que el comité redactor revise y agregue a la lista de artículos sujetos al impuesto al consumo especial, artículos como bolsas plásticas, herbicidas y pesticidas, porque son artículos que tienen un gran impacto sobre el medio ambiente y son nocivos para la salud de las personas.
Al discutir en grupos, el delegado Vu Hong Thanh (delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Quang Ninh) se interesó en la regulación de los impuestos a los aparatos de aire acondicionado, con el objetivo de proteger el medio ambiente.
De acuerdo con la opinión de revisión del Comité de Finanzas y Presupuesto, cualquier tecnología que sea respetuosa con el medio ambiente debería tener impuestos bajos, y cualquier tecnología que no sea respetuosa con el medio ambiente y emita muchas emisiones debería tener impuestos elevados. Al mismo tiempo, la imposición por capacidad debe tener en cuenta las opiniones de la Comisión de Finanzas y Presupuesto para su aplicación, porque ahora con el cambio climático, todas las familias tienen que usar aire acondicionado. "Esto ya no es un artículo de lujo, es un artículo esencial y necesario", afirmó el delegado Vu Hong Thanh.
Estudia la ruta, evita choques con camionetas
También preocupado por la protección del medio ambiente, el delegado Duong Minh Anh afirmó que el proyecto de ley propone una tasa de impuesto al consumo especial para camionetas de cabina doble igual al 60% de la de los automóviles de pasajeros. De esta forma, el nuevo tipo impositivo para este vehículo pasará del 15%-20%-25% al 24%-36% y al 54%; más del doble de la antigua tasa impositiva.
El delegado dijo que se trata de un vehículo conveniente y que en los países de la ASEAN la tasa impositiva para este vehículo es más baja. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles están apostando por la innovación tecnológica. Las camionetas pick-up utilizan ahora tecnología de ahorro de combustible y estándares de calidad de combustible EURO 5, lo que contribuye a la hoja de ruta de la transición ecológica según el Programa de Acción de Transición de Energía Verde, eliminando las emisiones de carbono y metano aprobado por el Gobierno. El aumento de las tasas impositivas sobre las camionetas de cabina doble afectará en gran medida los recursos de las empresas nacionales en esta etapa.
Por lo tanto, el delegado Duong Minh Anh sugirió que el comité de redacción considere e implemente políticas estables, mientras investiga la hoja de ruta y los niveles de aumento apropiados para este artículo especial. Evitar incrementos shock que afecten la producción, la actividad de las empresas y el empleo de los trabajadores de la industria automotriz, así como la implementación de los compromisos del Gobierno en materia de incentivos a la inversión, asegurando un ambiente de inversión estable. ¿Debería la hoja de ruta ser de 3 a 5 años y la tasa impositiva distribuirse a lo largo de los años aumentando del 2% al 3% anual?
Respecto al impuesto a las camionetas, el delegado Vu Hong Thanh dijo que es necesario evaluar el propósito principal del uso de este tipo de vehículos, ya sea para transportar personas en el hogar o para transportar mercancías para actividades de producción y negocios. A partir de ahí, establecer las tasas impositivas adecuadas para cada tipo de uso.
Fuente: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html
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