'El objetivo de completar 3.000 km de autopistas para 2025 se mantiene sin cambios'

Contratista que construye una sección del Proyecto de Autopista Norte-Sur Oriental. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Sin retrasos en la finalización del proyecto

Según el informe del Ministerio de Construcción , para completar el objetivo de tener más de 3.000 km a nivel nacional para 2025, con base en la situación real, 7 equipos de inspección liderados por viceprimeros ministros evaluaron la posibilidad de finalización, 28 proyectos con una longitud total de 1.188 km se dividieron en 2 grupos.

En concreto, el Grupo 1, de proyectos cuya finalización está garantizada en 2025, incluye: 18 proyectos/897 km que básicamente ya no presentan grandes dificultades o problemas y el progreso de la ejecución sigue de cerca el plan establecido.

Los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos para seguir de cerca el plan. Se espera que para el 30 de abril de 2025, se completen y pongan en funcionamiento 2 tramos de 90 km (proyecto Ben Luc - Long Thanh, tramo desde la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao, de 20 km de largo, el último tramo del proyecto Van Phong - Nha Trang, de 70 km de largo) y se abran al tráfico las principales vías rápidas de 4 proyectos, de 158 km de largo (proyecto Bai Vot - Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi - Vung Ang, 54 km, Bung - Van Ninh, 49 km, Bien Hoa - Vung Tau, sección a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, 20 km ).

Cinco proyectos (Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Hoa Lien - Tuy Loan y los 13 km restantes de la sección Van Phong - Nha Trang) con una longitud total de 278 km se centran en resolver los problemas existentes y construir activamente para esforzarse por abrir al tráfico el 30 de septiembre de 2025.

Los proyectos restantes incluyen: Quang Ngai - Hoai Nhon, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, sección 3 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh a través de Long An. Los inversionistas y contratistas están organizando e implementando una construcción científica , con determinación y esfuerzo, para completar la ruta principal de la autopista a finales de este año.

Grupo 2: proyectos que aún enfrentan muchas dificultades, el progreso no cumple con el plan establecido: incluye 10 proyectos/291 km con un plan para completarse en 2025. En los cuales, el Ministerio de Construcción como agencia gestora del Proyecto Componente 2 Bien Hoa - Vung Tau (18 km) aún enfrenta dificultades en la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica. Ahora que el suministro de materiales está garantizado, el Ministerio de Construcción está instruyendo a los inversionistas y contratistas a acelerar el avance de la implementación y organizar la construcción continua en lugares con terrenos disponibles, determinados a completar la ruta principal para fines de 2025.

El contratista está construyendo un túnel de carretera en la autopista Norte-Sur en el Este. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Para los proyectos administrados por las autoridades locales, incluidos: Proyecto componente 1 y 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Khanh Hoa 20 km, Dak Lak 48 km), Proyecto componente 1 Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai 16 km), Tuyen Quang - Ha Giang (Ha Giang 27 km, Tuyen Quang 77 km) con una longitud total de 188 km, aún existen problemas con la tierra, los materiales de construcción, el capital y el gran volumen restante, lo que requiere que las unidades superen de manera proactiva las dificultades y los obstáculos, hagan esfuerzos para construir "3 turnos y 4 turnos", aprovechen las condiciones climáticas de la estación seca, realicen la construcción de manera continua y organicen la construcción científica para cumplir con la capacidad de completar en 2025.

El proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh (47 km), Dong Nai (11 km), Binh Duong (11 km) con una longitud total de 69 km, todavía está estancado con problemas de limpieza de tierras, el volumen de materiales necesarios para ser llevados al sitio de construcción es muy grande mientras que la capacidad de explotación aún es limitada, el volumen de implementación desde ahora hasta fin de año sigue siendo muy grande; Deben existir soluciones técnicas razonables y esfuerzos de implementación para cumplir con el cronograma de finalización para fines de 2025; De lo contrario, se corre el riesgo de afectar gravemente el objetivo de completar 3.000 kilómetros de autopistas.

El proyecto Cao Lanh - An Huu (Dong Thap 16 km) tiene una longitud total de 16 km y requiere la movilización de una gran cantidad de arena. El volumen restante es tan grande que es difícil cumplir el cronograma de finalización para fines de 2025.

Identificar dificultades y problemas a resolver

Al enfatizar que el objetivo de completar 3.000 kilómetros para 2025 permanece sin cambios, el Ministerio de Construcción recomendó que el Primer Ministro ordene a las provincias con una gran cantidad de tierras desmonte movilizar todo el sistema político para completar todo el trabajo de desmonte; agilizar los procedimientos de concesión de licencias y aumentar la capacidad de las minas de piedra y suelo; Coordinar con Vietnam Electricity Group (EVN) para completar la reubicación de las líneas eléctricas de alto voltaje de acuerdo con la dirección del Primer Ministro, sin afectar el progreso de la construcción.

La provincia de Long An (circunvalación 3 de Ho Chi Minh City) acelera la implementación del intercambio con la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar la explotación sincrónica de 20 km del proyecto Ben Luc - Long Thanh para el 30 de abril de 2025. La provincia de Ba Ria - Vung Tau ordenó al contratista acelerar el progreso de la construcción para abrir el proyecto Bien Hoa - Vung Tau al tráfico el 30 de abril de 2025. Las provincias de Lang Son (Huu Nghi - Chi Lang) y Cao Bang (Dong Dang - Tra Linh) ordenaron a los inversores que implementen decididamente para garantizar que la ruta esté abierta en 2025.

Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong (Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), Dong Thap (An Huu - Cao Lanh), Tuyen Quang (Tuyen Quang - Ha Giang) revisan, restablecen el progreso, toman la iniciativa en las fuentes materiales, tienen soluciones técnicas apropiadas y efectivas y no retrasan el progreso de la finalización del proyecto; responsable ante el Gobierno y el Primer Ministro de los resultados de su implementación.

Los inversores y contratistas organizan la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para acelerar el progreso de la construcción. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

El Ministerio de Construcción continúa ordenando a los inversores y contratistas organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para acelerar el progreso de la construcción, garantizar que la ruta principal de los proyectos de autopistas Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh se abra al tráfico el 30 de abril de 2025, y completar la sección Van Phong - Nha Trang de 70 km. Para los proyectos Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau y el Proyecto Componente 2 Bien Hoa - Vung Tau, es necesario controlar estrictamente el progreso y monitorear el hundimiento para pasar inmediatamente a la construcción de la base y la superficie de la carretera cuando se cumplan las condiciones, esforzándose por completar la ruta principal antes del 31 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Finanzas asumirá el liderazgo en la coordinación con las localidades para revisar y asignar capital suficiente para los proyectos; Completar urgentemente el procedimiento de evaluación para ajustar la política de inversión del proyecto Bien Hoa – Vung Tau.

VEC revisa el progreso, acelera la finalización de los paquetes de licitación para poner pronto en funcionamiento los 20 km desde la intersección de la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao el 30 de abril de 2025; Completar urgentemente la selección del contratista para el Paquete J3-1 del proyecto Ben Luc – Long Thanh.

(Vietnam+)

Fuente: https://baothanhhoa.vn/-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-nam-2025-la-khong-thay-doi-243999.htm