Una semana después de la inauguración de la fase 2 del puente Vinh Tuy, ya no se ven atascos de tráfico.

(Dan Tri) - El puente Vinh Tuy 2 se fusiona con el puente Vinh Tuy 1 y lo amplía a 8 carriles, lo que ayuda a que el tráfico fluya sin problemas incluso durante las horas pico, cuando hay más congestionamiento.

El antiguo puente Vinh Tuy tiene 53 vanos, una longitud total de 3,5 km y una anchura de 19,25 m. El punto de partida interseca las calles Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung) y el punto final interseca las calles Long Bien - Thach Ban (distrito de Long Bien).

La Fase 2 del Puente Vinh Tuy se abrió al tráfico el 30 de agosto, fusionándose con el Puente Vinh Tuy 1 y ampliándose a 8 carriles, 4 carriles a cada lado, incluidos 3 carriles para automóviles y 1 carril mixto.

Los reporteros de Dan Tri han grabado el tráfico en el puente durante los últimos 7 días, especialmente durante las horas pico. Los caminos que llevan al puente y la superficie del puente ya no están congestionados como antes, lo que facilita el flujo de tráfico.

Los reporteros registraron la realidad en los siguientes lapsos de tiempo: Mañana del 31 de agosto cuando se abrió la barrera al tránsito; la tarde del 31 de agosto y la mañana del 1 de septiembre, cuando la gente de Hanoi acudió en masa a las provincias para la festividad; tarde del 4 de septiembre, cuando la gente de las provincias acudió en masa a Hanoi; Mañana y tarde del 5 de septiembre, cuando la gente va a trabajar el primer día después de las vacaciones y los estudiantes van a la escuela para comenzar el nuevo año escolar...

La apertura de la fase 2 del puente reduce la congestión del tráfico en el puente pero hace que los vehículos se muevan más rápido, empujándolos a las siguientes intersecciones, causando una ligera congestión en las intersecciones mencionadas anteriormente.

Las vías de acceso en ambos extremos del puente experimentan congestión durante las dos horas pico del día, de 7:30 a.m. a 9:00 a.m. y de 5:30 p.m. hasta las 19:00 horas. En la foto se muestra la intersección de la carretera que conduce al puente Vinh Tuy con la calle Co Linh.

Para resolver el problema mencionado, el Comité Popular de Hanoi acaba de asignar unidades pertinentes para elaborar un plan para construir un paso subterráneo en la intersección de Co Linh (en el distrito de Long Bien) y un camino de acceso al puente Vinh Tuy. Se espera que la inversión total sea de aproximadamente 500 a 700 mil millones de VND, implementada en el período 2023-2024.

La intersección del puente Vinh Tuy con la calle Minh Khai y el terraplén Nguyen Khoi es más abierta que la intersección de Co Linh.

La fase 2 del proyecto de construcción del Puente Vinh Tuy se ha completado y está incluida en la lista de proyectos clave de la ciudad de Hanoi, completando toda la Ring Road 2, mejorando la capacidad de tráfico entre las dos orillas del Río Rojo, satisfaciendo la creciente demanda de transporte entre el centro de la capital y las áreas norte y noreste de la ciudad.

Dantri.com.vn