Una empresa propuso construir un túnel bajo el río Dong Nai en lugar de construir el puente Cat Lai.

La empresa Fecon Joint Stock Company propuso construir un túnel bajo el río Dong Nai en lugar del proyecto del Puente Cat Lai para reducir la distancia al sitio y el impacto en las personas.

Una empresa propuso construir un túnel bajo el río Dong Nai en lugar de construir el puente Cat Lai.

La empresa Fecon Joint Stock Company propuso construir un túnel bajo el río Dong Nai en lugar del proyecto del Puente Cat Lai para reducir la distancia al sitio y el impacto en las personas.

El 15 de noviembre, el Departamento de Transporte de la provincia de Dong Nai tuvo una sesión de trabajo con Fecon Joint Stock Company y Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC Company sobre la cooperación en la inversión en proyectos de infraestructura de tráfico subterráneo en la provincia de Dong Nai.

En la reunión, Fecon Joint Stock Company y sus socios propusieron la idea de construir un túnel a través del río Dong Nai para reemplazar el Proyecto del Puente Cat Lai que conecta Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.

Un representante de Fecon Joint Stock Company dijo que construir un túnel a través del río en lugar de un puente limitará los problemas relacionados con la limpieza del sitio y minimizará el impacto en las personas que viven en el área de planificación del proyecto.

Perspectiva del puente Cat Lai cerca del actual puerto de Cat Lai

En respuesta a la propuesta de la empresa, el Sr. Nguyen Bon, subdirector del Departamento de Transporte de Dong Nai, solicitó a Fecon Joint Stock Company y a sus socios que realicen más investigaciones e informen un plan detallado a los líderes del Comité Popular Provincial.

Dong Nai también solicitó que la empresa trabaje proactivamente con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para llegar a un acuerdo sobre el plan de construir un túnel bajo el río Dong Nai.

Actualmente, la provincia de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh aún no han llegado a un acuerdo sobre el tiempo de construcción del Puente Cat Lai.

Mientras que la provincia de Dong Nai quiere iniciar el proyecto antes de 2025, Ciudad Ho Chi Minh propone construir el puente Cat Lai después de 2030.

Al explicar esta propuesta, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh dijo que después de 2030, se pondrán en funcionamiento la carretera de circunvalación 3 (HCMC) y la carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu (incluido el puente Nhon Trach que conecta con la ciudad de Thu Duc). Además, la construcción del puente Cat Lai después de 2030 estará en consonancia con la reubicación y ordenación de los puertos marítimos en la ciudad de Ho Chi Minh.

Al construir el puente, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh también propuso reducir la escala del Puente Cat Lai de 8 carriles a 6 carriles para que coincida con la planificación de la calle Nguyen Thi Dinh. En caso de construir 8 carriles, la calle Nguyen Thi Dinh tendrá que ampliarse de 60 m a 77 m, lo que afectará el uso del suelo en ambos lados de la carretera.

Después de muchas discusiones, las dos localidades aún no han llegado a un acuerdo sobre el momento de construir el puente Cat Lai.

Fuente: https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html