Ampliación y modernización de las carreteras nacionales 1 y 14H a través de Quang Nam en el período 2026-2030

Carretera nacional 14H a través del distrito de Duy Xuyen. Foto: HO QUAN

Los votantes de Quang Nam han propuesto priorizar recursos para invertir en la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 14H porque la carretera está actualmente degradada, la superficie de la carretera es estrecha y es peligrosa para las personas y los vehículos.

Al mismo tiempo, ampliar la sección de la Carretera Nacional 1 a través del Puente Ba Ren (nuevo), distrito de Que Son a 4 carriles de acuerdo con el plan; Construir un carril para vehículos no motorizados en la Carretera Nacional 1 (desde el distrito de Duy Xuyen hasta el distrito de Phu Ninh) para garantizar la seguridad del tráfico.

En respuesta a la propuesta de inversión para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 14H, el Ministerio de Construcción estuvo de acuerdo con la propuesta de los votantes de Quang Nam sobre la necesidad de invertir y mejorar esta ruta. Sin embargo, debido a dificultades de recursos, no es posible asignar capital para invertir en las rutas en el período 2021 - 2025.

El Ministerio de Construcción se coordinará con el Comité Popular de la provincia de Quang Nam para revisar y entregar los tramos de carreteras nacionales que serán descentralizados a la provincia para su gestión. Al mismo tiempo, informar a las autoridades competentes para su consideración e inversión en la modernización y ampliación de este sistema de gestión en el período 2026 – 2030.

Según la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera Nacional 14H que atraviesa la provincia de Quang Nam tiene 76 km de largo, escala nivel IV y 2 carriles. El estado básico actual alcanza el nivel III - IV, 2 carriles. El tramo del km 60 al km 76 es de escala de camino rural tipo A.

Para garantizar la seguridad del tráfico en la ruta, el Ministerio de Construcción ha asignado a la Administración de Carreteras de Vietnam la realización de mantenimiento regular y reparaciones periódicas entre 2022 y 2024 con un presupuesto de aproximadamente 69,2 mil millones de VND. Se espera que en 2025, se sigan destinando alrededor de 3.600 millones de VND para mantener y reparar la Carretera Nacional 14H a través de la provincia de Quang Nam, garantizando una operación segura y facilitando los viajes de las personas.

Respecto a la ampliación de la Carretera Nacional 1 a través del Puente Ba Ren (nueva) y la construcción de un carril no motorizado en el tramo Duy Xuyen - Phu Ninh de esta Carretera Nacional, el Ministerio de Construcción dijo que desde 2015, el Ministerio de Transporte (antiguo) ha invertido, completado y puesto en operación la Carretera Nacional 1 desde Thanh Hoa a Can Tho, de 1.475 km de longitud con una escala de 4 carriles.

De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Nam tiene una longitud de 85 km (km942+000 - km1027+000) con 56 km invertidos con una escala de 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos; 29km con 4 carriles para vehículos a motor. La sección que cruza el puente Ba Ren (nuevo) se mantiene intacta debido al antiguo puente Ba Ren con 2 carriles paralelos.

Carretera Nacional 1 a través del distrito de Que Son. Foto: HO QUAN

Para garantizar la seguridad del tráfico, el Ministerio de Transporte asignó previamente a la Administración de Carreteras de Vietnam para estudiar y establecer un proyecto de inversión para ampliar la Carretera Nacional 1, sección Duy Xuyen - Phu Ninh, para la inversión en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025. Al mismo tiempo, considere el plan de inversión para ampliar las secciones de 29 km de largo del proyecto de expansión de la Carretera Nacional 1, km947+000 - km987+000, bajo la forma de un contrato BOT.

Sin embargo, la inversión en la ampliación de los 29 km mencionados bajo la forma de un contrato BOT no garantiza la viabilidad financiera y no se ajusta a la Resolución No. 437 del 21 de octubre de 2017 del Comité Permanente de la Asamblea Nacional. Por otra parte, debido a dificultades de recursos, no ha sido posible asignar capital para invertir en la ampliación de la Carretera Nacional 1 desde Duy Xuyen a Phu Ninh en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025.

El Ministerio de Construcción reconoce las recomendaciones de los votantes de Quang Nam. Para garantizar la seguridad durante la operación, el Ministerio de Construcción asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam la tarea de coordinar con las localidades para realizar estudios específicos para encontrar soluciones para mejorar la seguridad de las personas y los vehículos que participan en el tráfico de la ruta.

En el proceso de elaboración del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026 - 2030, con base en la capacidad de equilibrar los recursos y los principios de asignación de capital de acuerdo a la normativa, el Ministerio de Construcción considerará informar a la autoridad competente para invertir en la ampliación de la Carretera Nacional 1, el tramo Duy Xuyen - Phu Ninh y el puente Ba Ren de acuerdo a la escala de planificación.

Fuente: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html