Abriendo oportunidades para la socialización de la inversión.

Se dragará el canal que conduce al puerto de Ky Ha.

Ajuste apropiado

El Departamento de Planificación e Inversión anunció que el proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha, fase 2" fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 30 de octubre de 2015. La inversión total asciende a casi 199.500 millones de dongs, financiados con fondos del presupuesto central, y se implementará entre 2017 y 2020.

Según este proyecto, se modernizará el tramo del canal desde el puerto de Ky Ha hasta el puerto de Tam Hiep. La longitud total es de 6,2 km (5,9 km de canal y 0,3 km de dársena de maniobra), el ancho del fondo del canal es de 100 m y la profundidad del canal es de -9,5 m (profundidad de la carta náutica).

Sin embargo, de acuerdo con el plan maestro revisado para la Zona Económica Abierta (ZEA) de Chu Lai hasta 2035, con visión a 2050, el puerto de Ky Ha (ahora puerto de Chu Lai) será estudiado para su conversión en un puerto de Clase I (puerto nacional).

Además, el plan también incluye la apertura de un nuevo canal desde la zona de Cua Lo, con capacidad para buques de 30.000 a 50.000 toneladas. Mientras tanto, el canal actual hacia el puerto de Ky Ha necesita ajustes y mejoras para garantizar una profundidad constante a lo largo de todo el canal, desde la boya número 0 hasta el muelle de Tam Hiep (11 km de longitud).

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El proyecto de dragado del puerto de Ky Ha tiene suficientes motivos para ajustarse. El Comité Popular Provincial ha reconocido sus deficiencias y espera encontrar soluciones para subsanarlas a fin de finalizar el proyecto, completar las cuentas y transferirlo a un nuevo inversor. El proyecto se socializará y ampliará. Si este problema no se resuelve definitivamente, las oportunidades de inversión en el puerto de Chu Lai se verán dificultadas.

Vicepresidente del Consejo Popular Provincial Nguyen Cong Thanh

Según el Sr. Nguyen Quang Thu, Director del Departamento de Planificación e Inversión, el plazo de ejecución del proyecto ha expirado. Para garantizar la finalización oportuna de los documentos y procedimientos necesarios para la suspensión y la liquidación final del proyecto, es necesario ajustar el plazo de ejecución.

Los ajustes no superan la inversión total del proyecto. Sin embargo, estos ajustes han modificado los objetivos, el alcance y la escala de la inversión en comparación con el plan de inversión aprobado, por lo que el proyecto se clasifica como sujeto a ajustes de conformidad con la Ley de Inversión Pública.

Esto sirve como base para dar por finalizado el proyecto, completar los procedimientos posteriores, presentarlo al Consejo Popular Provincial para su consideración y ajuste de la política de inversiones, y detener el proyecto, concluyéndolo así y entregándolo a la empresa para su implementación socializada.

A la espera de los resultados de la 25ª Sesión

El canal de navegación actual solo tiene capacidad para embarcaciones pequeñas y medianas. Este canal se ha obstruido, lo que dificulta considerablemente la entrada y salida de los barcos del puerto de Chu Lai. El puerto no puede aprovechar al máximo su capacidad.

Tras la finalización del proyecto de dragado, el puerto podrá recibir grandes buques. Ampliar la capacidad del puerto hasta 50.000 toneladas es uno de los principales planes de desarrollo de Quang Nam .

En la reunión del 11 de marzo de 2024 con la Junta de Gestión de Zonas Económicas Provinciales y Parques Industriales y la reunión con el Comité Permanente del Partido Provincial el 18 de marzo de 2024, el Grupo Truong Hai propuso autofinanciar el proyecto de dragado y se comprometió a no solicitar reembolso al estado.

El 17 de mayo de 2024, el Comité Popular Provincial acordó en principio detener la implementación del proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha, fase 2" y permitió a THACO proceder con el proyecto "Dragado para profundizar el canal de Ky Ha a una profundidad de -9,3 m" (según la Carta Oficial No. 3557).

El Comité Popular Provincial solicita a la Junta de Gestión Provincial de Zonas Económicas y Parques Industriales que determine el punto de parada técnica, las pruebas de aceptación, el pago por el trabajo completado y la liquidación final para concluir el proyecto de acuerdo con las regulaciones.

El Comité Popular Provincial presentó una propuesta al Consejo Popular Provincial en su 24ª sesión, 10º período, para ajustar la política de inversión y detener la implementación del proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha (fase 2)", pero aún no ha sido aprobada.

El 29 de julio de 2024, el presidente del Comité Popular Provincial, Le Van Dung, solicitó a los departamentos y agencias pertinentes que revisaran e informaran sobre el proceso de implementación, desde el estado actual del proyecto hasta las responsabilidades del Comité Popular Provincial, los departamentos y agencias pertinentes, y cualquier limitación y obstáculo, especialmente aquellos relacionados con la implementación de las regulaciones legales relativas a los procedimientos para ajustar la política de inversión del proyecto.

Aclarar las razones para ajustar la escala, los objetivos y la estructura de capital, y determinar un cronograma adecuado para la implementación del proyecto. Todo el proceso se presentará al Consejo Popular Provincial para su consideración y aprobación de los ajustes a la política de inversión del proyecto, garantizando así la base legal para la implementación de las fases posteriores.

Recientemente, el Ministerio de Transporte solicitó a la provincia de Quang Nam que completara urgentemente la liquidación del antiguo proyecto y le entregara la gestión del canal marítimo de Ky Ha. Tras la entrega y aceptación del canal marítimo de Ky Ha, el Ministerio de Transporte considerará la aprobación de la propuesta de Truong Hai para el dragado de este canal.

El ajuste a la política de inversión para el proyecto "Dragado del canal marítimo hacia el puerto de Ky Ha, fase 2" se presentará a la 25ª sesión del 10º Consejo Popular Provincial para su aprobación.

En la reunión celebrada la tarde del 8 de agosto de 2024 con los departamentos y organismos pertinentes, el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial aprobó por unanimidad el informe y la propuesta para ajustar la política de inversión del proyecto "Dragado del canal marítimo hacia el puerto de Ky Ha, fase 2". El acuerdo incluyó la suspensión del proyecto, la reestructuración de las fuentes de capital y el ajuste del plazo de ejecución tras numerosas discusiones exhaustivas y responsables, con plena base legal para que el Consejo Popular Provincial emita una resolución.

Fuente: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html