Lanzamiento de una campaña de alto perfil para eliminar la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea

Esta tarde, 17 de junio, el viceprimer ministro Tran Luu Quang, jefe del Comité Directivo Nacional para la Lucha contra la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), presidió una conferencia nacional en línea para revisar el Comité Directivo Nacional sobre la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada. El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, asistió a la conferencia en el puente de la provincia de Quang Tri.

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El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, y los delegados que asistieron a la conferencia en el puente de Quang Tri - Foto: Le Minh

En un informe presentado en la conferencia, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural afirmó que aún persiste la situación de barcos pesqueros vietnamitas que violan las regulaciones sobre la explotación y captura de productos del mar. Las estadísticas muestran que desde la cuarta inspección (octubre de 2023) hasta mayo de 2024, hubo 518 barcos que violaron los límites marítimos, un aumento de 311 barcos en comparación con el mismo período; 164.365 buques violaron la conexión del sistema de monitoreo de viaje (VMS) mientras operaban en el mar entre 6 horas y 10 días; 7.080 buques se desconectaron del VMS mientras operaban en el mar durante 10 días, un aumento de 2.636 veces en comparación con el mismo período; 2.471 buques desconectaron sus equipos VMS durante más de 6 meses.

En particular, se ha observado un aumento de casos de desconexión intencional de equipos VMS cuando se opera en aguas fronterizas, o de envío o transporte intencional de equipos VMS en otros buques pesqueros. Entre 2023 y 2024 se produjeron 16 incidentes en 19 barcos que transportaban 160 dispositivos VMS desde otros barcos.

En la actualidad, en todo el país aún hay más de 17.000 barcos pesqueros con “3 noes”: sin inspección, sin registro, sin licencia de operación. Por lo tanto, la realidad de los barcos pesqueros y los pescadores detenidos y procesados por países extranjeros por violar zonas marítimas todavía es complicada.

Mientras tanto, el tratamiento de las violaciones aún no es lo suficientemente drástico. Desde 2020 hasta la fecha, solo se han sancionado 81/378 buques por infracciones de explotación ilegal en aguas extranjeras. En cuanto al manejo de la desconexión de dispositivos VMS, desde la cuarta inspección, solo 17/172 buques con una eslora de 24 metros o más han sido multados por desconectar equipos VMS durante más de 10 días sin regresar a tierra; Hubo 8.788 buques pesqueros de 24 metros o más que perdieron la señal de conexión entre 6 horas y 10 días en el mar y no informaron periódicamente su posición como estaba prescrito, pero solo 18 buques fueron multados.

El procesamiento de casos relacionados con intermediación y colusión para llevar buques pesqueros y pescadores a explotar ilegalmente en aguas extranjeras sigue siendo bajo debido a la falta de orientación jurídica.

La conferencia identificó la causa de la situación mencionada anteriormente como que los líderes de algunas localidades no han prestado realmente atención al liderazgo, la dirección y la implementación. Las organizaciones y los individuos no han tomado en serio sus deberes públicos. El nivel de concienciación de algunos pescadores sobre la aplicación de la ley no es muy alto. La coordinación entre las fuerzas funcionales en materia de seguimiento, supervisión, investigación y manejo no es buena.

A partir de los desarrollos de la situación, el viceprimer ministro Tran Luu Quang dijo que el 10 de abril de 2024, la Secretaría emitió la Directiva No. 32-CT/TW junto con muchos documentos del Gobierno y agencias funcionales sobre la implementación de la tarea de eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE). En particular, el 12 de junio de 2024, el Consejo de Jueces del Tribunal Popular Supremo aprobó la Resolución No. 04, que orienta la aplicación de una serie de disposiciones del Código Penal sobre el enjuiciamiento penal por violaciones a las normas sobre la explotación, el comercio y el transporte ilegal de productos acuáticos.

Por eso, el tiempo que se avecina se considera una campaña cumbre para eliminar la “Tarjeta Amarilla” y los ministerios, filiales y localidades consideran que esta es una tarea importante y urgente.

El viceprimer ministro solicitó fortalecer la coordinación entre las fuerzas funcionales, entre los niveles central y local en el desempeño de las tareas. Fortalecer la propaganda, centrándose especialmente en la propagación del contenido de la Resolución 04 del Consejo de Jueces del Tribunal Supremo Popular para que la gente la comprenda claramente y la cumpla estrictamente.

Fortalecer las patrullas y los controles para ajustar e implementar con prontitud soluciones en apoyo a los pescadores. Decididos a rastrear el origen de los productos del mar. Abordar estrictamente las infracciones para disuadirlas y educar. No permitamos que la pesca INDNR afecte el trabajo diplomático. Instar a las localidades a tener sus propias políticas para apoyar a los pescadores en la estricta aplicación de la pesca INDNR.

Le Minh

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